车身制件拉延模数字设计研究

为完善车身冲模结构设计的理论体系,提出了制件在冲模设计坐标系中定位的概念,并应用六点定位原理对这一问题进行了研究,探讨了冲压方向的选择原则与工序件的设计方法,根据数字设计的特点对拉延模零件及其特征进行了分类,在此基础上提出了拉延模数字设计的工作策略与方法.结果表明:制件在冲模设计坐标系中的定位是通过设计基准点与冲压方向实现的;拉延模数字设计的工作策略与方法经工程实例验证是可行的.     

RE-Nb对铸造3Cr2MoNiWV热锻模具钢组织和力学性能的影响

用扫描电镜、透射电镜和万能电子材料拉伸试验机研究了RE-Nb对铸造3Cr2MoNiWV热锻模具钢组织和力学性能的影响.结果表明:RE-Nb能细化组织,增加位错马氏体的比例,改善回火碳化物和夹杂物的形态、数量及分布.与常规的铸造3Cr2MoNiWV热锻模具钢相比,冲击韧性提高1.9倍,达到了72.3 J/cm2,常温抗拉强度和高温抗拉强度(600 ℃)分别提高了212 MPa和206 MPa,达到1 446 MPa和1 041 MPa,而硬度变化不大.     

聚合物共挤出过程的挤出胀大有限元分析

采用有限元方法模拟了非牛顿流体在共挤出过程中的挤出胀大现象,分析了模具流道收敛角、模具内壁的表面质量以及平直段长度对共挤出聚合物挤出胀大的影响。结果表明:当流道收敛角α在0°~30°区间变化时,角度的大小对两种熔体的挤出胀大率均有一定的影响;当30°≤α≤90°时,角度的变化对熔体挤出胀大率几乎没有影响。模具内壁的表面质量对挤出胀大率影响较大,改善模具壁面质量可以有效地减小挤出胀大率。适当增加流道出口平直段长度可以显著减小挤出胀大率。     

数控激光模切机的研制与应用

当前国内所采用的传统机械模切,其中模切板的制作过程复杂且成型后修改困难,针对这种情况研制了一种新型的数控激光模切机。根据计算机内包装纸盒展开图样,由激光束直接加工材料表面达到模切和压痕效果,以激光的非接触式加工代替了传统的机械加工,不再需要木质镶刀模切板,从而降低了生产成本。通过样机实验,初步验证了其可行性。     

The Invalidation Analysis of a Working 5 CrMnMo Forging Die and Ways of Precaution

The paper introduced the 5 CrMnMo steel, including the chemical composition, the heat treatment technology, the forging die working condition, and the invalidation form （such as the cavity arris wear, the cavity subsidence, the cold and the heat fatigue crackle）. Then gave some precautions for prolonging the mould life by improving the heat treatment technology.     

A hydrodynamic lubrication model for the deep-drawing process

A steady hydrodynamic lubrication model that includes the pressure viscosity factor has been developed for the deep-drawing process. Equations for lubricant film thickness, radial and drawing stresses are presented. Analysis reveals that the pressure viscosity factor has a significant influence on estimating lubricant film thickness and radial and drawing stresses.     

拉拔力与模具结构的关系分析

对拉拔力进行了实测，分析了模具入口锥角及润滑条件对拉拔力的影响及影响模具寿命的因素，确定了模具入口锥角的大小及变化规律，为拉拔模结构优化设计提供了参考依据。     

UPVC异型材挤出口模流道设计技巧

本文基于大量工程实践，浅析了UPVC异型材挤出口模定型段、压缩段、分流段和发散段流道设计技巧。     

聚合物管材挤出模具的计算机模拟

在总结前人对管材模具进行设计和分析方法的基础上，采用ANSYS参数化建模的方法，就支架式机头中关键几何参数的变化对流场的影响进行了初步的模拟分析，从而可实现对口模设计的指导。     

柴油机凸轮轴热锻模热处理工艺改进

5CrMnMo制作的热锻模在工作条件下常出现磨损、断裂及变形失效,为使模具获得硬度和韧性良好配合,针对生产实际中的柴油机凸轮轴热锻模,改进了热处理工艺,采用渗硼强化模腔表面,淬火加高温回火强韧化模具基体的复合热处理方法,使热锻模寿命得到了较大提高。