InSb红外探测器芯片粘接工艺研究

基于InSb红外探测器的封装特点,采用正交试验法研究了芯片粘接过程中基板平整度、粘接剂抽真空时间、配胶时间、固化条件等工艺参数对芯片性能及可靠性的影响。通过计算极差和方差分析了各因素对芯片可靠性的影响大小。结果表明,固化条件对粘接后芯片的性能影响最大,其次是配胶时间,而抽真空时间和基板平整度影响相对较小。针对极差分析得出的较优参数组合和较差参数组合,利用X射线衍射(XRD)研究了不同参数组合对晶片粘接的应力大小,所得结果与正交试验一致。     

润滑对冷锻模具寿命的影响

在冷锻过程中,模具受到极高的载荷和磨料磨损,表面粗糙度和残余应力受到影响很大。以经过热处理的高速钢制成的模具作为研究对象,试样经过镦粗过程,得到了不同锻造条件下锻件表面粗糙度、残余应力和试样变形随锻造循环次数的变化,并在"有润滑"和"无润滑"条件下,得出了采用两种不同的锻造载荷进行了冷锻镦粗工艺对冷锻模具的影响。     

锻模损坏形式及延长其使用寿命的措施

介绍了锻模的损坏原因、损坏形式以及延长锻模使用寿命的措施。     

模具的表面强化技术

介绍了模具制造业中常用的模具表面强化方法及其特点．主要有改变模具工件表面成分的渗碳、渗氮、渗硼、多元共渗等方法，被覆法如电镀、化学沉积、物理气相沉积、等离子体化学气相沉积、碳化物被覆、放电表面处理等方法，不改变模具工作零件表面成分的火焰表面淬火、激光强化处理、表面喷丸强化等方法．     

车身制件拉延模数字设计研究

为完善车身冲模结构设计的理论体系,提出了制件在冲模设计坐标系中定位的概念,并应用六点定位原理对这一问题进行了研究,探讨了冲压方向的选择原则与工序件的设计方法,根据数字设计的特点对拉延模零件及其特征进行了分类,在此基础上提出了拉延模数字设计的工作策略与方法.结果表明:制件在冲模设计坐标系中的定位是通过设计基准点与冲压方向实现的;拉延模数字设计的工作策略与方法经工程实例验证是可行的.     

RE-Nb对铸造3Cr2MoNiWV热锻模具钢组织和力学性能的影响

用扫描电镜、透射电镜和万能电子材料拉伸试验机研究了RE-Nb对铸造3Cr2MoNiWV热锻模具钢组织和力学性能的影响.结果表明:RE-Nb能细化组织,增加位错马氏体的比例,改善回火碳化物和夹杂物的形态、数量及分布.与常规的铸造3Cr2MoNiWV热锻模具钢相比,冲击韧性提高1.9倍,达到了72.3 J/cm2,常温抗拉强度和高温抗拉强度(600 ℃)分别提高了212 MPa和206 MPa,达到1 446 MPa和1 041 MPa,而硬度变化不大.     

聚合物共挤出过程的挤出胀大有限元分析

采用有限元方法模拟了非牛顿流体在共挤出过程中的挤出胀大现象,分析了模具流道收敛角、模具内壁的表面质量以及平直段长度对共挤出聚合物挤出胀大的影响。结果表明:当流道收敛角α在0°~30°区间变化时,角度的大小对两种熔体的挤出胀大率均有一定的影响;当30°≤α≤90°时,角度的变化对熔体挤出胀大率几乎没有影响。模具内壁的表面质量对挤出胀大率影响较大,改善模具壁面质量可以有效地减小挤出胀大率。适当增加流道出口平直段长度可以显著减小挤出胀大率。     

数控激光模切机的研制与应用

当前国内所采用的传统机械模切,其中模切板的制作过程复杂且成型后修改困难,针对这种情况研制了一种新型的数控激光模切机。根据计算机内包装纸盒展开图样,由激光束直接加工材料表面达到模切和压痕效果,以激光的非接触式加工代替了传统的机械加工,不再需要木质镶刀模切板,从而降低了生产成本。通过样机实验,初步验证了其可行性。     

The Invalidation Analysis of a Working 5 CrMnMo Forging Die and Ways of Precaution

The paper introduced the 5 CrMnMo steel, including the chemical composition, the heat treatment technology, the forging die working condition, and the invalidation form （such as the cavity arris wear, the cavity subsidence, the cold and the heat fatigue crackle）. Then gave some precautions for prolonging the mould life by improving the heat treatment technology.     

An approach to the study of plasto-elastohydrodynamic lubrication in the wire drawing process part 1: Experimental

This paper describes an experimental study of hydrodynamic lubrication in wire drawing in which different types of lubricants (straight oils, emulsions and grease) are used. The experiments were conducted on a specially designed laboratory wiredrawing test rig, to assess the frictional force and film thickness, while drawing an aluminium wire at different speeds. Hydro-dynamic performance, including frictional force and film thickness, were measured and plotted graphically, showing lubricant and drawing speed as the main influences. Results indicate that the frictional force decreased and the oil film thickness increased using straight oils with high viscosity at high drawing speed.