疏浚刀齿表面的介质拉伸实验

疏浚机具在土壤切削过程中,由于处土部分与土壤之间的粘附,会使得切削阻力增大,疏浚效率降低。相互接触的两个刀齿界面上存在不同的粘性物质如水、空气、黄油时,会使得界面的粘附力不同,从而导致拉伸所需的拉力大小不同。通过试验,分别对光滑表面刀齿和凹坑形表面结构刀齿,以及两刀齿界面间采用不同的粘性物质,来研究两相互接触的刀齿界面间粘附力大小的影响因素。试验表明：对于相同的刀齿表面,当界面采用空气、水、黄油时,其界面的粘附力依次增大;对于界面间采用相同的粘性物质时,凹坑表面结构刀齿的界面间的粘附力较光滑表面刀齿较小。     

大型高铬铸铁叶轮铸造成形研究

研究设计了目前国内最大高铬铸铁叶轮的铸造成形工艺,并运用铸造CAE进行了数值模拟验证。按此工艺铸造出无裂纹、表面光洁、硬度达标、质量合格的叶轮,并成功应用于“新海狮”挖泥船。     

航道疏浚工程施工中存在的问题

疏浚工程是水下作业,属于完全隐蔽性工程,这就使施工的质量和安全监控难度增大。本文分析了航道疏浚工程施工中存在的问题,并针对施工中易发生的问题进行了分析探讨。     

铜坑矿排水排泥系统改造

金属矿山井下排水排泥系统是重要的安全生产设施。长期以来,铜坑矿井下排水与排泥是分开的,即先排水后,再把沉淀下来的泥浆用人工清浆方式进行清理妆车,再转运至采空区或地面废石场进行处理,采用原始的人工清浆方法,时间长,工效低。文章提出以机械化清浆来代替原始的人工清浆方式,以提高效率,减少影响。     

疏水器的使用与节能

疏水器是蒸汽供热系统中一种特殊的节能设备,介绍了在生产中如何正确地选择、安装、使用和推广疏水器。     

基于ASAR数据的采砂船只识别定位研究

基于空间信息技术,选择长江城陵矶河段典型河道作为试验区域,探索基于ASAR的雷达卫星数据对长江河道采砂船只进行辨识与定位的关键技术。本项目的程序采用面向矩阵、语法简单的第四代可视化语言IDL（interactive data language）交互式数据语言编制完成。项目中涉及了滤波去噪研究、图像形态学处理、边界检测、区域生长原理、船体形态特征提取等基于ASAR图像的主要关键技术研究。通过与陆面监测站点的实测监测结果相比较,辨识准确率较高。     

挖泥泵叶片渐开线型线设计计算

详细研究了挖泥泵叶片渐开线型线设计，为这种型线设计奠定了理论基础，提出了渐开线型线设计的具体方法，具有实用价值。     

底泥疏浚方案制定的原则及重点解决的问题

特殊的自然地理环境和人为的不合理开发利用，导致江河湖库淤积严重，而伴随经济快速发展产生的水环境污染问题也日渐突出．污染物质随泥沙沉积，构成了江河湖库的内源污染．底泥疏浚是改善河道行洪条件、增加湖库容积、清除内源污染、改善水环境、恢复水生态的重要措施，得到了普遍应用．但由于底泥疏浚技术要求高、疏浚成本也比较高，疏浚过程中对周围环境有一定的影响，也存在着一定生态风险．因此，很有必要对疏浚方案的制定原则与必须妥善解决的关键技术问题进行分析与探讨，文中也给出了一些可供疏浚工程决策参考的结论．     

基于BPPID的疏浚管道稳定流速控制

针对疏浚船管道输送过程中泥浆管道流速难以控制,容易造成较大的功耗、磨损甚至会堵管、爆管等风险,本文以疏浚泥泵管道输送实验台为研究对象,提出一种基于BP神经网络的PID控制器,对管道输送流速进行稳定控制。在采用系统辨识方法对实验台进行建模的基础上,将BPPID与传统PID控制器进行仿真对比分析并利用模型实验台分别进行了流速阶跃变化和流速跟踪实验。实验结果表明BPPID控制对突变工况具有自适应自学习能力,为实际挖泥船输泥管道的稳定流速提供借鉴。