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David Geltner 《Energy Policy》1985,13(4):340-344
The author examines the transport energy consumption of developing countries and compares it with that of developed countries. These figures are found to suggest considerable scope for transport energy savings. Given the need for improved energy efficiency, the author moves on to consider transport in the context of the wider economy. Four broad policy approaches which can affect transport energy consumption are identified — information and training programmes, subsidies; pricing and tax policies; and administrative regulations. The author's primary conclusion is that the energy price changes of the last decade do not hold revolutionary implications for the transport sector. There remains, however, a need to improve efficiency in this sector. 相似文献
83.
E.F. Thacher 《Energy Conversion and Management》1985,25(4):519-525
With the object of evaluating its importance to thermoelectric generator design, heat loss is introduced into the standard thermoelectric generator design theory. The theory for both the constant hot and cold junction temperatures model and the constant heat input model are so modified. The modification is first order and, therefore, is limited to small leg heat-transfer coefficients. Numerical results using representative properties show that significant differences can exist between the optimum geometry and performance of a generator idealized as lossless and those of a generator designed by the modified theory. The largest differences occur with the constant heat input model. 相似文献
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The rapid growth of Chinese economy has tremendously stimulated the expansion of energy consumption. The structure of energy consumption in China is featured with the coal domination. Air pollution is becoming increasingly severe. As a result, we are confronted with the extremely arduous task to balance energy consumption and environmental protection. In order to coordinate the relationship between energy consumption and environmental protection in a strategic way, this paper analyzes comprehensively the instruments, effects and perspectives of energy-related environmental management. Meanwhile, this paper illustrates the barriers and challenges facing the energy and energy-related environmental management in China, and suggests a priority strategy of management instrument, mainly composed of energy-saving, optimization of energy structure, promulgation of environmental standards, advance in environmental technologies, internalization of environmental costs, establishment of a public benefit fund and adoption of a Renewable Portfolio System. 相似文献
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任雪莲 《电脑编程技巧与维护》2012,(8):135-136
根据《Flash动画制作》课程在教学实践中的特点,提出构建"理实同步,实例引导,任务驱动"的教学模式,在教学内容、教学方法等方面进行教学改革,并阐述了在Flash教学中的具体实施方法,提高了学生动手能力及综合素质。 相似文献
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为了提高自动驾驶汽车环境感知的性能,增强单目相机对障碍物三维和边界信息的感知能力,提出了一种基于地面先验的3D目标检测算法。基于优化的中心网络(CenterNet)模型,以DLA(deep layer aggregation)为主干网络,增加目标3D边沿框中心点冗余信息预测。根据自动驾驶场景的地面先验信息,结合针孔相机模型,获取目标3D中心深度信息,以优化深度网络学习效果。使用KITTI 3D数据集评测算法性能,结果表明:在保证2D目标检测准确性的基础上,该算法运行帧率约20 fps,满足自动驾驶感知实时性要求;同时相比于CenterNet模型,在平均方位角得分(average orientation score)和鸟视图平均准确率(bird eye view AP)上分别有4.4和4.4%的性能提升。因而,该算法可以提高自动驾驶汽车对障碍物三维和边界信息的感知能力。 相似文献
89.
全面建设小康社会进程中黄河流域水资源利用效率时空演变分析 总被引:4,自引:0,他引:4
提升水资源利用效率,减轻水资源短缺对经济社会发展产生的约束,是实现水资源与经济社会和谐发展的有力支撑。尝试将DEA视窗分析方法应用于水资源利用效率研究,结合超效率DEA模型,探究黄河流域九省区在全面小康社会建设进程中水资源利用效率时空演变特征,在此基础上,通过Malmquist指数分解效率变动的内在原因,并引用空间匹配度计算方法,研究水资源利用效率与全面小康相对水平匹配程度。研究发现:九省区2012—2018年水资源利用效率总体呈增加趋势,水资源利用水平具有显著空间差异性;九省区水资源利用效率的提升主要得益于技术进步TC,制约水资源利用效率提升的主要因素是综合技术效率EC;水资源利用效率与全面小康相对水平的匹配程度呈现出较强的地区差异,部分省区两者动态协同性较差,其中,宁夏需要同时提升水资源利用水平和经济社会发展水平,陕西需要提升水资源利用水平,内蒙古需要提升经济社会发展水平。 相似文献
90.
利用考虑多维产出的零和收益-数据包络分析(ZSG-DEA)模型测算2000—2017年中国大陆31个省级行政区(以下简称省)在水资源污染排放总量固定下的污染综合分配效率及生产、生活与生态3个维度的产出效率,并基于效率最大化原则对2017年各省污染排放额度进行调整。结果表明:31个省污染综合分配效率的平均值由2000年的0.322上升至2017年的0.364,生产维度产出效率是拉动污染综合分配效率提升的主要动力;2000—2017年31个省污染综合分配效率的平均值为0.341,生态产出过量与生活维度产出不足导致污染综合分配效率处于较低水平;污染综合分配效率、生态维度产出效率与生活维度产出效率受经济发展水平影响较小,而生产维度产出效率受经济发展水平影响较大;污染综合分配效率分布由大到小为东部、西部、中部,生产维度产出效率分布由大到小为东部、中部、西部,生态维度产出效率分布由大到小为西部、中部、东部,生活维度产出效率分布由大到小为西部、东部、中部;各省污染排放调整额度与污染综合分配效率呈正相关关系,北京、天津、上海、浙江、青海与西藏等20个效率较高的省可增加污染排放额度,河北、安徽、河南、江西与湖北等11个效率较低的省需降低污染排放额度。 相似文献