电动缸式钢包长水口机械手的技术改造

介绍了宝钢5号连铸机钢包长水口机械手的设备构成及技术性能,阐述设备长时间运行所存在的问题,针对问题提出了设备改进的措施。     

超链接导向搜索算法中主题漂移的研究

超链接导向搜索（HITS）算法是比较经典的基于超链接的算法,但它忽视了链接页面的文本信息内容,没有区分链接的重要性,从而导致算法不可避免地发生主题漂移现象。为了解决这一问题,在原HITS算法的基础上,引入了经典的tf-idf算法,通过计算链接页面与查询主题的相关度来区分链接的重要性,以解决主题漂移的问题。改进算法使搜索引擎的排序结果更符合查询条件,相应的查确率也有很大提高。     

基于柯氏熵的汽车发动机状态预测的可行性研究

由于非线性系统存在长期不可预测性，基于此，建立了基于时间序列的柯尔莫哥洛夫熵求解方法，并利用柯尔莫哥洛夫熵求取了复杂机械系统状态的最大可预测的点数。这一研究为确立复杂设备状态预测的可信区间提供了理论支持，所获得的方法为复杂机械系统状态预测的可预测时间的界定提供了行之有效的技术方法。     

KV6汽车发动机铝合金缸体缸盖铸造质量改善

介绍了新引进的KV6汽车发动机铝合金缸体缸盖的铸造工艺特点和浇铸系统,针对试生产过程中发现的质量缺陷,利用质量控制工具对产品质量数据进行分析,通过排列图等方法快速地找出了影响产品质量的重点质量缺陷及这些缺陷易发生的部位,并提出了相应的解决方案,最后通过与采取了改进措施的生产数据的对比,表明本文采取的质量控制方法和措施可以有效地提高铸造产品质量.     

电动滚筒在带式输送机驱动装置应用中的问题

电动滚筒具有许多独特的优势和特点,但由于存在着制约其发展的技术瓶颈,致使大功率电动滚筒一直未能设计、制造出来,影响了在输送机行业的应用。但随着新技术的发展,现在完全可以应用变频和稀土永磁电机技术、电气启制动技术、新的油冷式技术来设计制造出大功率的电动滚筒,从而推动电动滚筒的广泛应用。     

涡轴发动机旋翼系统仿真建模研究

在直升机的仿真建模中,涡轮轴发动机模型的准确程度直接影响着动力系统模型的逼真程度,同时它也是直升机动力学建模的重要组成部分。为解决上述问题,研究了涡轮轴发动机建模方法,给出了考虑旋翼负载反馈的发动机控制系统模型,以及内、外环串联控制回路的发动机输出功率控制方式,设计了涡轮轴发动机动力调节的控制律,从而实现了涡轮轴发动机和旋翼一体化的直升机动力系统仿真模型,并通过仿真实例对模型进行验证,证实了模型的正确性。     

基于本体的空间搜索引擎研究

提出了一种智能空间搜索引擎的解决方案.通过分析传统搜索引擎在处理空间语义方面的缺陷,将本体和自然语言处理技术引入搜索引擎中,解决基于自然语言查询的空间检索问题.初步构造了基于本体的空间搜索引擎的结构框架,分析了本体在空间搜索引擎中的应用范畴,并构建了相应的本体库以及解析自然语言查询的模式库,提出了自然语言式空间查询的解析方案.最后通过建立空间搜索引擎原型系统证明了该方案的可行性.     

WT615增压CNG电喷发动机燃烧特性数值分析

以WT615 CNG发动机为模拟研究对象,采用KIVA-3V软件建立了多维软件计算模型,并验证了模型的准确性。在此基础上研究了主要结构参数——燃烧室形状对燃烧特性和整机性能的影响。研究表明,直口形燃烧室的动力性、经济性能最好,更加适用于该天然气发动机,但排放性能有待提高;缩口形燃烧室的整机性能次之,碗形燃烧室的动力性和经济性则较差,后燃现象严重,不适用于天然气发动机。     

华能玉环电厂1000 MW机组汽缸碰撞试验定位工艺

详细介绍了华能玉环电厂1 000MW机组采用碰撞试验的方法进行汽轮机高、中、低压缸轴向、径向定位。该方法区别于传统的K 值和汽封洼窝中心定位法, 在安全和准确性方面有独到之处。     

无限长圆柱体的热弹性耦合问题

应用经典传热学理论,研究无限长圆柱体的热弹耦合问题。建立了经典传热学理论的控制方程,借助拉普拉斯积分变换及其数值反变换技术对问题进行了求解,得到了瞬态热冲击作用下无限长圆柱体中的温度、应力、位移的分布规律。从其分布图上可以看出,介质中呈现出热弹耦合效应。并且比较了传统热弹性理论与广义热弹性理论。