试验台多通道加载系统的控制方法研究

试验台多通道加载系统是一种半实物仿真设备,能够在试验室条件下经济、有效地模拟飞机在飞行过程中所受到的舵面气动力矩载荷.通过分析加载系统多余力产生的机理,采用基于结构不变性原理的多余力补偿方法,加载系统可以有效地抑制舵机运动引起的干扰,实现较高的动态加载精度.     

中心引力算法收敛分析及在神经网络中的应用

中心引力优化算法(central force optimization,简称CFO)是一种新型的基于天体动力学的多维搜索优化算法.该算法是一种确定性的优化算法,利用一组质子在万有引力作用下的运动,搜索目标函数在决策空间上的最优值.利用天体力学理论对该算法中质子运动方程进行了深入的研究,并利用天体力学中万有引力定理对质子运动方程进行了推导,建立起天体力学与CFO 算法之间的联系,通过天体力学中数学分析的方法对该算法中质子收敛性能进行了分析,最后,通过严格的数学推导证明出:无论初始时质子是何种分布,CFO 算法中所有的质子始终都会收敛于CFO 空间的确定最优解.作为测试效果,将CFO 算法与常见的BP 训练算法相结合,提出了CFO-BP 训练算法,优化前馈型人工神经网络的权值和结构.实验结果表明,采用CFO-BP 算法优化神经网络比其他常见优化算法有更好的收敛精度和收敛速度.     

变速旋转圆柱薄壳动力稳定性研究

本文开展了变速旋转圆柱薄壳动力稳定性研究.基于Donnell薄壳理论建立同时考虑变转速和周期 轴向力的圆柱壳体振动微分方程;采用多尺度方法,推导系统主参数不稳定区和组合不稳定区边界的解析 表达式;分别探讨仅考虑周期轴向力、仅考虑变转速以及同时考虑两种时变因素时,系统主参数不稳定区和 组合不稳定区的变化规律;通过与文献结果以及数值结果的对比,验证了解析结果的准确性.     

本钢2300mm热轧AWC控制简析

全面、系统地对本钢2300mm带钢热连轧生产工艺过程中,带钢宽度控制的起因以及影响最终产品宽度的要素进行了介绍,并对当前使用的自动宽度控制系统的设计进行了介绍,给出了控制系统原理图、可实现的程序框图及控制策略应用。结果表明,该方法能有效地控制产品宽度。     

橡胶护舷力学参数测试系统

文中重点讨论橡胶护舷的力学性能参数测试方法及系统硬件设计,软件编制采用模块化结构。现场运行表明,该系统不仅稳定可靠,而且具有较高的测试精度。     

铁电材料的纳米尺度压电响应力显微术研究进展

压电响应力显微术是在原子力显微镜的基础上,利用材料自身逆压电效应来探测样 品表面形变的一类技术总称.现已作为铁电材料研究的重要手段,应用于纳米尺度畴结构的三 维成像、畴结构的动态研究、畴结构控制和微区压电、铁电、漏电等物理性能表征等领域.本 文就近年来利用压电响应力显微术对铁电材料的研究方面作一综述.     

平台级实体虚拟兵力仿真及应用研究

为构建虚拟兵力模型体系及其仿真系统,开展对抗式模拟训练与推演,对面向平台级实体虚拟兵力仿真及应用相关技术进行了研究。对计算机生成兵力系统与仿真平台、平台级实体虚拟兵力模型建模方法进行了梳理。对构建基于云仿真的虚兵服务系统相关技术路线、混合式仿真系统形态下兵力成体系仿真中的分布交互技术进行了总结,提出了基于混合体系结构的孪生战场环境仿真架构。最后对该领域存在的问题进行了归纳,为构建虚拟兵力模型体系以及虚拟兵力仿真系统提供方向和指引。     

Atomic-scale friction control by vibration using friction force microscope

Manipulation of friction at the nanoscale has been traditionally approached by chemical means (lubrication). Recent friction force microscopy (FFM) experiments demonstrated that it can be done mechanically by applying vibration to accessible elements of the system. This paper provides analytic understanding on why vibration can reduce friction based on a 1D model imitating the FFM tip moving on a substrate. Open-loop stability is first studied, and a feedback vibration control is then designed using the accessible variable. Comparing to the open-loop system, friction force is significantly reduced in the closed-loop system. Numerical simulations show satisfactory performances.     

动态力校准中需要规范的若干问题

测力仪器在动态力测量与静态校准中的表现有较大差异,因此动态力校准对广泛使用的动态载荷测量有重要意义。本文首先对两种典型的动态力校准方法及相应装置的能力状态进行简单介绍;然后结合实际校准与测量工作提出动态力校准中存在的一些问题,并指出动态力校准装置的力传递形式及相关设计参数对校准结果有较大影响;最后对提出的问题进行梳理分类,并探讨解决问题的基本思路与原则,为建立动态力校准装置给出需要考虑的设计参数,也为编制动态力校准的规范提供必要的依据。