THERMAL STABILITY OF THE MECHANICALLY ALLOYED Al－10Ti NANOCRYSTALLINE ALLOY DURING CONSOLIDATION PROCESS

ＴＨＥＲＭＡＬＳＴＡＢＩＬＩＴＹＯＦＴＨＥＭＥＣＨＡＮＩＣＡＬＬＹＡＬＬＯＹＥＤＡｌ－１０ＴｉＮＡＮＯＣＲＹＳＴＡＬＬＩＮＥＡＬＬＯＹＤＵＲＩＮＧＣＯＮＳＯＬＩＤＡＴＩＯＮＰＲＯＣＥＳＳＬｉａｎｇＧｕｏｘｉａｎ；ＬｉＺｈｉｃｈａｏ；ＷａｎｇＥｒｄｅ（...     

白鹤滩水电站柱状节理玄武岩固结灌浆试验成果分析与建议

白鹤滩水电站大坝建基面扩大基础范围内广泛发育柱状节理玄武岩,岩体微裂隙发育,完整性较差。爆破开挖前柱状节理基本上呈闭合状态,可灌性较差,基础处理难度大。为研究提高柱状节理玄武岩坝基岩体承载力、强度和整体性的解决方案,探索相关灌浆方案、灌浆材料、浆液配合比及施工工艺等,在柱状节理玄武岩区域进行"有盖重灌浆"和"无盖重结合0~5 m有盖重灌浆"固结灌浆试验。试验成果和物探测试成果为确定白鹤滩水电站大坝坝基固结灌浆施工方法和质量检查标准提供依据,同时也为类似地质条件工程提供参考。     

锦屏二级水电站3#引水隧洞有盖重防渗固结灌浆试验

本文介绍了锦屏二级水电站3#引水隧洞有盖重防渗固结灌浆试验的施工方法和试验参数。通过防渗固结灌浆试验,总结出在灌浆施工中应及时采集的相关信息和采取的施工工艺,既保证了施工质量又保证了施工速度     

南水北调中线工程河北段膨胀土固结试验研究

针对南水北调中线一期工程总干渠膨胀土河北段工程特性,采用室内固结实验对膨胀土进行定性分析,分析得出膨胀土的压缩系数,单位沉降量及孔隙比和压力的关系等。提出了更为可靠、合理、安全的解决方案,为原型实验提供数据资料和参考依据。     

利用CPTU对淤泥质黏土工程性质的评价

针对某场地河滩沉积淤泥质黏土,利用CPTU(孔压静力触探)对该场地不同深度的淤泥质黏土进行原位孔压消散试验,得出其固结系数。将该固结系数与室内试验所得的固结系数进行比较,得到现场测得的固结系数比室内试验测得的固结系数约大1～2个数量级的结论。介绍了CPTU估算不排水抗剪强度的方法,对比十字板剪切试验结果,对各种估算方法在该种土质中的适用性作出评价,确定了各种方法经验系数的取值范围。     

一种基于语义及统计分析的Deep Web实体识别机制

分析了常见的实体识别方法,提出了一种基于语义及统计分析的实体识别机制(deep Web entity identification mechanism based on semantics and statistical analysis,简称SS-EIM),能够有效解决Deep Web数据集成中数据纠错、消重及整合等问题.SS-EIM主要由文本匹配模型、语义分析模型和分组统计模型组成,采用文本粗略匹配、表象关联关系获取以及分组统计分析的三段式逐步求精策略,基于文本特征、语义信息及约束规则来不断精化识别结果;根据可获取的有限的实例信息,采用静态分析、动态协调相结合的自适应知识维护策略,构建和完善表象关联知识库,以适应Web数据的动态性并保证表象关联知识的完备性.通过实验验证了SS-EIM中所采用的关键技术的可行性和有效性.     

An Efficient Framework for Utilizing Underloaded Servers in Compute Cloud

In cloud data centers, the consolidation of workload is one of the phases during which the available hosts are allocated tasks. This phenomenon ensures that the least possible number of hosts is used without compromise in meeting the Service Level Agreement (SLA). To consolidate the workloads, the hosts are segregated into three categories: normal hosts, under-loaded hosts, and overloaded hosts based on their utilization. It is to be noted that the identification of an extensively used host or underloaded host is challenging to accomplish. Threshold values were proposed in the literature to detect this scenario. The current study aims to improve the existing methods that choose the underloaded hosts, get rid of Virtual Machines (VMs) from them, and finally place them in some other hosts. The researcher proposes a Host Resource Utilization Aware (HRUAA) Algorithm to detect those underloaded and place its virtual machines on different hosts in a vibrant Cloud environment. The mechanism presented in this study is contrasted with existing mechanisms empirically. The results attained from the study establish that numerous hosts can be shut down, while at the same time, the user's workload requirement can also be met. The proposed method is energy-efficient in workload consolidation, saves cost and time, and leverages active hosts.     

货运列车自适应模型平滑切换及节能优化研究

为了使货运列车运行过程切近实际,提出了一种基于加速度自适应的货运列车质点模型平滑切换方法。首先,建立列车的单质点和多质点模型,基于扰动加速度偏差变化率进行列车多模型的自适应切换研究。然后,为了降低大功率机车牵引电机的工作能耗,引入货运列车牵引控制的多目标和约束条件,建立了多目标优化模型,并提出一种新型的多目标飞蛾扑火(MOMFO)算法用于优化货运列车运行过程。最后,采用HXD1型电力机车牵引50节C80货车作为研究对象,通过仿真验证了所提方法对货运列车牵引电机节能及运行过程优化具有重要意义。     

线上教学案例

当因疫情原因无法进行线下授课时,如何做好线上授课就显得非常重要。文章主要从以下方面论述了作者的线上教学情况,即课前准备、授课方式、课后作业、课后巩固、考试。     

一种混合型货运列车车内通讯网络的设计

构建可靠的货运列车车内通讯网络是实现货运列车状态在线监测的基础。针对车内无线通讯网络的研究现状,提出了一种混合型货运列车车内通讯网络。该网络利用CAN总线完成单节车辆及机车的内部通讯,并在机车的尾端和车辆两端安装无线模块,可实现同列车的所有机车、车辆之间通讯。通过将有线通讯和无线数据传输相结合,可以显著减小无线通讯距离,提高通讯效率及可靠性。实验表明,该系统可以较好地满足货运列车状态在线监测的通讯功能要求,对于提高货运列车的运行效率和安全性具有重要意义。