白云铁矿东矿1570m水平北滑体工程整治实践

通过对白云铁矿东矿１５７０ｍ水平北滑体的分析研究,确定了安全、经济、合理可行的滑体整治方案,成功地解决了滑体对生产的影响问题。在因势利导地整治边坡的工程方面,做了有意义的探索。     

轻油泵房无真空系统辅助卸油单元的实验和分析

对轻油泵房无真空系统辅助同单元运行了实验测试和理论分析。实验测试和理论分析表明,辅助卸油单元与现有的真空系统工作原理不同;辅助卸油单元可以完全取代现有轻油泵房中的真空系统,具有十分重要的使用价值。     

Cleaning of copper foil coated with sodium hexanoate as corrosion inhibitor

Sodium hexanoate is proposed as corrosion inhibitor for copper when the metal is situated in an aggressive aqueous or gaseous environment. The efficiency of the inhibitor, measured by electrochemical techniques in the ASTM 1384 standard solution, depends on the hexanoate concentration. Copper foils immersed in a (0.1 M) sodium hexanoate conditioning bath, and later exposed to a strongly oxidizing gliding arc plasma in humid air, yield oxide layers, the thickness and the nature of which differ from the unconditioned samples since the voltammograms show no CuO at the surface. The organic salt thus limits the oxidation process induced by the gaseous species. The organic layer remains active for at least 30 min. For longer exposures, the salt begins to degrade to carbon dioxide, which makes the plasma treatment a useful tool to clean metallic surfaces.     

THERMODYNAMIC PROPERTY VARIATION OF NONAZEOTROPIC REFRIGERANT MIXTURES (NARMs) IN THE TEMPERATURE GLIDING ZONE

The relations among enthalpy, temperature and quality of nonazeotropic refrigerant mixtures (NARMs) in the phase change region (temperature gliding region) are investigated to seek a possibility for linear approximations. Using REFPROP, a refrigerant property calculation package developed by NIST, temperature-enthalpy, temperature-quality, quality-enthalpy relations are investigated for 4 binary and 15 ternary NARMs. Those 19 NARMs tested are the most promising alternative refrigerants for conventional CFC and HCFC refrigerants. A normalized enthalpy. which is a pseudo-quality in a sense, is defined based on the dew and bubble point enthalpies to compare with the conventional quality. The results show that the pseudo-quality and the conventional quality are almost identical independent of system pressure for all the NARMs tested while enthalpy-temperature and quality-temperature relations are diverse and highly pressure dependent depending on mixture combinations. The significance of the near-identical relation between the two qualities is that the easy-to-calculate pseudo-quality can replace quality in convective heat transfer coefficient representations.     

制导兵器某些气动カ问题

结合多年的研究成果和经验，对与发展制导兵器密切相关的7个气动力问题：高升阻比气动布局与气动增程、多片翼布局及气动特性、鸭式布局导弹鸭舵滚转控制耦合与解耦、子母弹抛撒分离的气动干扰、非圆截面弹体的气动特性与雷达隐身特性、格栅翼的气动特性、横向喷流控制技术进行了分析和论述。指出对这7个问题还需进行更深入的研究。     

黔西南晴隆大厂锑矿田构造控矿特征

大厂锑矿田是我国西南地区著名的大型锑矿产地之一.矿田中矿床受构造控制明显.区域性近东西向基底构造控制了矿田的展布;北东向主干构造控制了矿床的分布;北东向主干断裂派生的北北东向和北东东向断裂、层间断裂及其派生构造共同控制了矿体和矿脉的分布.     

基于特征模型的高超声速飞行器自适应控制研究进展

钱学森先生1945年在论文《论高超声速相似律》中,首次提出了高超声速(hypersonic)的术语.高超声速飞行器具有的强大的军事和民事应用前景,20世纪80年代初,在世界上掀起了研究和发展高超声速飞行器的热潮,其中高超声速飞行器控制是其关键科学和技术问题之一.高超声速飞行器的研究取得了大量理论成果,与其形成鲜明对比的是,高超声速飞行器在试飞实验中却遇到了很大困难,例如X–51A,HTV–2.这种现象不得不引发我们进行深入思考.由于高超声速空气动力学研究的局限性,导致目前所建立的高超声速飞行器的动力学模型,与真实系统相比,其结构和参数不确定性非常大,它从根本上限制了控制理论和方法的研究.并且由于高超声速飞行器动力学模型的复杂性,导致目前工程应用中的控制方法复杂化.因此,针对高超声速飞行器控制问题,需要深入开展气动、控制交叉学科的研究,以及适于工程应用的自适应控制的研究.针对上述问题,我们开展了一定的研究.我们建立了三轴耦合的高超声速飞行器被控对象类X–20及其气动模型,并结合工程应用,直接针对表格形式的气动模型开展控制研究.针对强耦合和无解析动力学的控制问题,特征模型理论有其独特优势.近年来,我们系统研究了基于特征模型的高超声速飞行器的爬升、滑翔和再入控制问题.本文首先介绍特征模型理论和方法,进而综述和分析基于特征模型的高超声速飞行器自适应控制的研究进展,并提出进一步需要研究的问题.     

豫西芦店滑动构造区瓦斯地质灾害的构造控制作用

针对豫西芦店滑动构造区二₁煤层瓦斯突出问题的特殊性,通过大量野外地质调查和室内研究工作,从构造岩石学基本理论着手,讨论了构造区矿井瓦斯地质灾害的表象、机理和构造控制作用.研究结果表明：由于滑动构造区煤层顶板不同的结构类型,导致矿井瓦斯保存条件的差异;滑动构造前缘挤压带内强烈的挤压应力作用是本区瓦斯突出的根本原因;控制采空区顶板的二次瓦斯源是治理滑动构造区瓦斯地质灾害的根本之策.     

类HTV-2高超声速滑翔飞行器的本体光辐射特性分析

第二代"猎鹰"高超声速技术飞行器(Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2,HTV-2)长时间在大气层中飞行时,气动热是导致本体光辐射特性的主要原因。气动热预测和复杂结构传热温度求解是本体光辐射特性研究的关键。基于类HTV-2高超声速滑翔飞行器的结构以及飞行弹道特点,建立了适用于高超声速滑翔飞行器的气动热、三维有限元传热和本体光辐射耦合计算方法。在算法验证的基础上,通过计算获得了类HTV-2高超声速滑翔飞行器沿假定弹道飞行的本体光辐射特性。结果表明,红外探测器从地面70°方向观测的辐射强度大于从天上-70°方向观测的辐射强度;中波3~5μm光辐射强度明显大于长波8~12μm和短波0.4~0.7μm,因此选择3~5μm波段更有利于对类HTV-2高超声速滑翔飞行器进行探测。     

高超声速滑翔式飞行器突防轨迹优化研究

为研究多种约束条件下的高超声速滑翔式飞行器快速突防轨迹优化问题, 提出了基于hp自适应伪谱法的多段优化求解策略。建立了高超声速滑翔式飞行器的运动学模型, 用三次样条插值拟合升力系数和阻力系数。综合考虑动压、过载和热流约束, 建立了考虑禁飞区和航路点的约束模型。详细阐述了hp自适应伪谱法的求解原理, 提出了以航路点为分段点的求解策略, 最后以最小到达时间为代价函数对高超声速滑翔式飞行器再入突防过程进行了数字仿真。仿真结果表明, 基于分段求解策略的最优轨迹能够有效满足各种约束条件的限制, 达到了快速突防的目的。