基于STL文件的Laplacian网格优化算法

针对直接重构得到且以STL文件格式存储的网格模型质量不高的问题, 提出了一种基于Laplacian坐标的网格模型全局优化算法。该算法在提高三角面片质量的同时可以很好地保持原网格模型的局部几何特征, 其核心思想是通过在最小二乘意义下求解由权重控制的包含顶点位置和拉普拉斯坐标双重约束的线性系统来对网格顶点进行重新定位。从实验结果可以看出, 该算法较以往的Lapacian优化算法在对网格细节特征的保持上有一定优势。     

基于创新创业工作室的IT人才培养模式的研究

创新创业工作室为培养具有创新精神的IT应用型人才提供了一个有效平台,该文以沈阳师范大学软件学院为例,阐述了创新创业工作室的构建和运行管理过程,以及其在人才培养中的作用和意义。     

IT认证与专业课程相适应的教学研究

随着信息技术的高速发展,IT行业人才的需求与培养成为高校教学改革面临热点问题.本文分析了传统的人才培养模式改革的必要性.通过调整专业课程体系,使IT职业认证与专业课程相适应,开创新的人才培养模式把学生培养成为高素质的技术应用型人才,从而满足市场需求.     

关于控制氯代烃的政策选择

本文分析了氯代烃的生产所引起的环境问题,并提出了减少氯代烃环境影响的政策选择的基本原则。     

Effect of low-sulfur fuels upon NH3 and N2O emission during operation of commercial three-way catalytic converters

The use of low-sulfur fuel is known to improve the performance of the three-way catalytic converter (TWC). However, in this work we report how low-sulfur operation of commercial TWC also favors formation of N₂O and NH₃ as by products. We found that low-sulfur rich operation above 300 °C increases the production of NH₃, inhibiting the formation of N₂O characteristic of high-sulfur operation. During lean operation, the production of N₂O near the stoichiometric point is not significantly affected by the sulfur level. The large production of N₂O observed during light-off is not affected by SO₂ when the operation is lean, but under rich conditions N₂O is produced up to 575 °C. The increased production of NH₃ and N₂O in TWC as a result of the introduction of low-sulfur gasoline is an area that requires further analysis because of its implication upon public health in large urban settings.     

广义超弹性杆方程解的整体存在性

主要通过先验估计得出广义超弹性杆方程Cauchy问题解的整体存在性,使得广义函数在文中所指定的条件下,广义超弹性杆方程Cauchy问题具有整体存在性．     

IT环境下财务审计面临的主要障碍及对策

本文在论述了IT环境下财务审计的特点的基础上,阐述了IT环境下财务审计面临的主要障碍,并提出了做好新形势下财务审计的相关对策及建议。     

全局性模态词与基本模态语言的扩充

模态语言是讨论关系结构的一种简洁的语言。基本模态语言是仅有一个模态算子◇的模态语言,用ML（◇）表示此语言,但基本模态语言对框架关系的表达力并不是完全的,加入新的模态算子是增强模态语言表达力的方法之一。在基本模态语言ML（◇）基础上增加全局性模态词“E”得到ML（◇,E）语言,这种更丰富的语言对关系模型和关系框架的表达力明显强于基本模态语言。     

一类有理差分方程的全局渐近稳定性

研究差分方程xn＋1=fgh＋f＋g＋h＋a/fg＋gh＋hf＋1＋a（n=0,1,…）的全局渐近稳定性,其中a∈（1,＋∞）,f=f（x-r1,…,x-rk）∈C（（0,＋∞）^k,（0,＋∞））,g=g（xn-m1,…,xn-ml）∈C（（0,＋∞）^l,（0,＋∞））,h=h（xn-s1,…,xn-sσ）∈C（（0,＋∞）^σ,（0,＋∞））,k,lσ∈{1,2,…},0≤r1〈…〈rk,0≤m1〈…〈ml,0≤s1〈…〈sσ,并且初值为正实数．给出了该方程关于唯一正平衡点=↑x=1的全局稳定的充分条件,推广了参考文献[5]-[7]中的一些结果．     

基于GPS数据及车辆运行特性分析的单车路段行程时间估计

针对现有的基于浮动车单车路段行程时间估计方法的不足,提出了一种基于GPS数据及车辆运行特性分析的单车路段行程时间估计方法。该方法主要进行了3个方面的改进:①对地图匹配模块中节点附近GPS点采用了相邻点联合匹配的方法,提高了匹配的效率;②针对不同情况下车辆在边界点前后运行特性的不同,对车辆通过边界点时间进行相应处理,提高了车辆通过路段边界点时间的估计精度;③对车辆个体在运行中因受到干扰而停车现象进行了分析,并对干扰停车予以有效剔除,降低了估计中车辆个体行为对估计结果准确性的影响。最后用出租车GPS实验数据进行了验证,结果证明了本文方法的有效性。