头部撞击发动机罩板的损伤模拟

为了减少人与车相撞事故中行人的伤亡人数，采用有限元三维实体建模技术，建立了包括头皮和头骨两层球体结构的头部各向同性粘弹性模型和发动机罩板的各向同性弹性模型，分析了头部与发动机罩板的瞬态大变形非线性撞击响应，得到了头部与发动机罩板相撞时的速度、角度、位置及发动机罩板的厚度等因素对头部伤害的影响规律．结果表明头部受到的撞击如速度值和文献中的试验结果吻合较好．能够为设计具有行人头部保护功能的车身结构提供有力的理论依据．     

CXW-180-JXD28型吸油烟机振动和噪声测试分析

根据国家标准,在半自由声场的振动和噪声实验条件下,对CXW-180-JXD28型吸油烟机进行了噪声和振动测试,分析相关测试数据,找出主要振动和噪声源,并探讨了改进措施.该机型的主要振动和噪声源为离心风机和箱体,可以通过合理选型、优化风机结构、控制机械噪声等措施减少噪声与振动的产生.     

基于听觉特征和频谱特征的油烟机异音故障诊断

提出了一种主观听觉判断和客观频谱分析相结合的风机异音故障诊断方法。对油烟机风机辐射噪声进行频域特征分析、结合人工听觉判断油烟机异音故障。分析表明:风机所产生的异音故障在频谱中表现为幅值和能量都比较集中的线谱频率,其听觉特征明显,并与频谱特征有严格的对应关系;实验证明,频谱特征和听觉特征可以作为有效的油烟机异音故障判别特征之一。采用该方法对实际测量数据进行异音故障诊断,诊断结果与听音员判断结论一致。     

柔性升降装置在转炉活动烟罩上的应用

阐述了转炉活动烟罩柔性升降装置的重要性,并对柔性升降装置的结构、测试装置以及工程应用进行了论述,提出了柔性升降装置大型化的解决思路。     

循环流化床锅炉布风板风帽磨损研究

国电辽宁节能环保开发有限公司Ⅲ期扩建锅炉的循环流化床锅炉水冷室布风板风帽磨损严重,经过观察和分析,发现通过调整风帽的安装角度,控制入炉煤的颗粒度和杂物,加强人炉给煤的稳定能够大大减轻循环流化床锅炉布风板风帽的磨损情况,采取了这些改进措施,使风帽的磨损情况明显减轻.     

超声波焊接在汽车发动机罩盖上的应用设计

为提高汽车模具生产中发动机罩盖与隔音棉的焊接生产效率以及焊接的稳定性,设计了一种应用于汽车发动机罩盖生产线上的隔音棉焊接设备,其采用塑料超声波焊接技术,实现了隔音棉与发动机罩盖焊接的自动化,并对该设备的原理、机械部分以及PLC控制系统进行了详细的分析。实验证明该焊接设备运行稳定,满足生产要求。     

Effects of inlet swirl on the flow in a steam turbine exhaust hood

IntroductionThe flow through the exhaust hoods of steam andgas turbines is still a problematic matter today. The latestexperiments and CFD research are proof of that, e.g.works published by Solodov, Gnesin (1997)['], Sultanian,Nagao and Sakamoto (1998) ['], and other authors.The flow of the steam through the exhaust hood of acondensing steam tUrbine depends to a considerableextent on the swirl of the flow in the inlet section. Thechange of an inlet swirl results in changes in the loss ofki…     

机罩前面板三维冲压工艺过程图和三维实体模具设计

以机罩前面板为例,详细介绍了其冲压工艺过程图内容和三维实体模具的设计,并重点阐述了三维冲压工艺过程图的作用和内容以及当今模具发展趋势——三维实体设计．以供同行参考。     

电弧炉除尘用的移动式上吸罩

介绍移动式上吸罩的设计原理与计算方法,并以５ｔ电炉的这种罩子为例,进行了具体说明。     

轴流排汽缸气动性能数值研究与改型优化

为减小轴流排汽缸内部损失,提高排汽缸的气动性能,以杭州汽轮机股份有限公司新开发的轴流排汽缸为研究对象,考虑末级动叶出口径向速度不均匀性对排汽缸的影响,联合末两级整圈低压级组和排缸进行了数值计算。分析了轴流排汽缸内部流动特点,并根据流场对其进行了改型优化。计算结果表明,轴流排汽缸与低压级叶片之间存在相互作用,排汽缸后部出现两个旋流方向相反的涡,并随着气流向下游扩展;通过对轴流排汽缸结构改型,静压恢复系数提高了40.7%,总压损失系数减少了31.4%。通过优化通油管道的截面形状,使静压恢复系数提高了0.13%,总压损失系数减少了2.2%,改善了排汽缸内部流动,显著提高了轴流排汽缸的气动性能。