理化实验室的通风空调设计

介绍了理化实验室送、排风系统的设计及系统间的联合控制,以满足室内的通风及通风设备运行的要求,合理可行地按要求控制实验室内外压差,保证实验的安全性和舒适性,同时最大限度地节省初投资和能耗.     

1000MW机组小汽机不设置单独凝汽器对机组运行影响分析

通过对1 000 MW机组小汽机不设单独凝汽器运行方式进行剖析,介绍其对机组启动调试和正常运行的影响。对国内部分电厂不同给水泵配置下机组的安全性和经济性进行分析、取证,阐述不设单独凝汽器运行方式下保证小汽机排汽蝶阀严密性的重要性,提出检验小汽机排汽蝶阀是否严密的方法及保证小汽机排汽隔离阀严密性的防范措施。     

浅谈C1车型前围面罩的品质攻关

介绍了五菱工业公司开发的C1车型前围面罩存在的表面熔接痕产品品质问题的技术攻关。经整改后的前困面罩,达到了完美的外观效果,符合顾客要求。     

利用空气幕提高抽油烟机抽吸效率

油烟是室内空气的主要污染源,控制其扩散是抽油烟机实现高效率捕集油烟的有救手段.采用在集气罩上加装空气幕的技术措施,能够阻止油烟蔓延,保持室内外压力平衡.从提高空气射流的动力性能和阻断能力着手,开发稳定性和封闭性较好的空气幕应用于抽油烟机,不仅提高了工作效率,而且节能效果显著.     

发动机罩外板拉深回弹的数值模拟分析

发动机罩外板结构简单,表面平直,曲率半径大,整体高度低。如果对外板拉深成形时的毛坯形状与尺寸、冲压方向与速度、拉延筋布局与结构以及压边力大小、凸凹模间隙、摩擦润滑等工艺因素的选择或控制不当,则容易导致其卸载后的回弹量增大。文章以eta/DYNAFORM软件为计算平台,利用正交实验法,对某轿车发动机罩外板的拉深回弹现象进行了数值分析,并在此基础上确定了控制回弹的拉深工艺参数和模具结构参数。实验结果表明,该外板零件的拉深回弹呈扭曲倾向,即存在一部分区域上翘,而另一部分区域下陷,其中下陷趋势较上翘明显。根据数值模拟分析得到满足外板技术要求的最优拉深工艺参数和模具结构参数组合为:压边力900kN,虚拟冲压速度1000mm/s(相当于实际冲压速度的10倍),拉延筋高度6mm,凸凹模间隙0.8mm。     

热浮力罩式除尘系统的探讨

分析了热浮力罩式除尘系统的影响因素，提出了改进措施，并对两种除尘系统存在的问题进行了讨论。     

我国矿热炉矮烟罩的现状和发展

介绍了我国矿热炉矮烟罩的结构形式和使用现状，对矮烟罩在设计和使用过程中存在的骨架漏水、耐火混凝土脱落、冷却水结垢等问题进行了分析与评价，针对问题提出了合理的解决方法，对今后的进一步完善提出了建议。     

探究复合材料发动机罩的行人保护作用

为有效达成复合材料发动机罩行人保护的作用,需在发动机罩结构设计及优化的基础上,进行静态和动态性能的仿真分析,即在达到发动机罩静态性能指标的前提下,尚且要满足动态行人保护头部碰撞的要求.由于动静态的性能要求难以同时达到,则需要不断地进行结构设计和仿真计算,最终形成符合静力学和动力学性能要求的设计方案,从而有效实现发动机罩部件的轻量化并提高整车的动力性能.     

基于田口法的发动机盖电泳缩孔原因分析

对汽车涂装生产中发动机盖产生缩孔的原因进行了研究,采用"田口法"设计试验方案,对前处理、电泳槽液、电泳后冲洗和电泳烘炉的实验室实验和随线处理对缩孔数的影响进行了探讨,使用"加入法"和"皇冠法"确定所接触油品与电泳漆的配套性。结果表明,问题出在电泳槽液和电泳烘炉。采用更换油品和使用除油滤袋的方式可以降低表面缩孔。通过改造烘炉,调整设定数值,令烘炉升温速率降低,从而减少爆沸缩孔。整改后单台发动机盖缩孔数量下降了81.8%。     

铁合金矿热炉矮烟罩炉盖的改进与设计

通过对铁合金矿热炉矮烟罩炉盖骨架缺点进行分析，提出改进设计措施，力求达到改善和延长炉盖使用寿命，增强绝缘性能，降低设备故停率，提高经济效益的目的。