中频感应器电气参数计算分析

单匝感应器的电阻、电抗、功率因数、品质因数以及效率等参数,对合理选择中频电源有很大的影响。本文给出了空心异型铜质单匝中频感应器电气参数的计算结果,并根根计算结果制成的水冷单匝感应器,在电流密度为70A/mm~2条件下投入工业运行,效果良好。     

人工神经网络在交流传动控制中的应用

综述和分析了人工神经网络在交流传动控制中的应用 ,提出了有待解决的问题 ,对今后的发展趋势进行了展望。     

感应电机无速度传感器直接转矩控制的智能优化设计

在一些特定作业环境中,需要对电机转速进行精确调控.为了改善直接转矩控制系统低速时常规PI调节器带来的转速脉动,设计了基于模糊神经网络的新型PI调节器,改进后的转速调节器具有快速自整定、微超调的特性.针对MARS转速观测器低速时的不稳定性,设计了基于人工神经网络的模型参考自适应速度观测器,改进后的转速观测器具有良好的动、静态特性.仿真结果表明:智能优化设计使得直接转矩控制系统的控制效果明显提高,且有更好的鲁棒性和自适应性.     

高压三电平变频器的滤波升压系统中能量过渡过程研究

从不同时间尺度上对高压三电平变频器的滤波升压系统进行数学建模，在秒级的时间尺度上主要研究该负载在不同负载稳态运行时的滤波情况，在毫秒级的时间尺度上主要研究故障时从变频切到工频时的电机过渡过程，从微秒级的尺度上研究了负载切换时缓冲吸收电路的能量过渡过程。同时由于变频器向该系统注入了大量的高频分量，为此建立了变压器高频分布模型，以评估变压器分布电容对全系统的影响。实验结果表明了模型和分析方法的有效性。     

用于动力系统控制的时滞神经网络

提出了一种连续回归时滞神经元网络,并将其用于动力系统控制。通过在隐层神经元中引入时滞,构造了一种新的时滞神经网络模型。应用Lyapunov稳定性方法,给出了此神经网络权值的修正算法和系统的控制输入,保证了控制系统的稳定性。本文建立的控制方法不需要系统任何的先验知识,并能保证控制误差收敛到零点附近的一个小的邻域,并始终保持在这个区域内。最后通过对一种超声马达进行控制实验,验证了本方法的有效性。     

开关磁阻电机调速系统在莱钢热轧带钢中的应用

文章介绍了开关磁阻电机调速系统的结构、原理及在莱钢轧钢厂热轧带钢生产线上的应用。     

同步电动机励磁系统的应用

采用由数字化控制技术单片机系统构成的BKL-501H微机励磁装置，对由发电机组构成的第一代同步电动机励磁装置进行改造，叙述了改造前存在的问题和改造后的特点。     

永磁无刷直流空心轴电机定子槽参数减振优化

为了保证永磁无刷直流空心轴电机的输出性能和抑制电磁振动,提出了一种基于非线性多元回归的修正代理模型优化方法.首先,通过AE(Audze-Elgl■js)准则确定最优空间填充抽样,并采用核主成分分析(Kernel Principal Components Analysis, KPCA)算法筛选出4个主要变量用于构建代理模型;其次,采用非线性多元回归构建代理模型,决定系数R²值均大于0.9,验证了代理模型的精度;最后,采用鲁棒多目标遗传算法求解代理模型,获得了最优定子槽参数.结果表明,通过优化定子槽参数,电机平均转矩降低了1.3%,不影响输出性能,电机空载、额定负载时最大振动加速度分别降低19%和34.5%,有效地降低了电磁振动,验证了优化方法的有效性和可靠性.     

永磁同步电动机混沌系统的串级控制

根据永磁同步电动机的数学模型,研究如何运用串级PD控制器来控制混沌.首先在理论上运用劳斯(Routh)判据分析永磁同步电动机模型串级PD控制混沌的可行性,然后通过在平衡点处线性化的雅克比(Jacobian)矩阵来求取PD参数的值.最后在MATLAB/Simulink仿真平台上利用数值仿真实验验证其有效性.通过研究可知,运用串级PD控制可以较好地消除混沌使系统达到一个稳定的状态.该方法具有一定的参考实用性,为永磁同步电动机混沌运动分析或控制打下了研究基础.     

机动车身份自动检测系统

"机动车身份自动检测系统"(专利号ZL200710166583.5)基于射频识别(RFID)技术、图像识别技术、大型数据库技术等,在准确、快速、高效、自动的前提下,对机动车的真实身份进行识别,从而发现与机动车真实身份不符或相关的违法行为(包括假牌、套牌、涂改车牌、不进行年检、报废车辆等,或逃避购置税、车船使用税、保险费、运营车辆管理费及发现"黄标车"等)。在稽查方式上,由原来逢车必查的模式转变成针对问题车辆的稽查模式。本系统可以大幅提高我国公安、交通管理的水平,加强社会防控体系和维稳防恐体系的建设,促进减排,提高交通和社会安全,实现社会管理创新。