BS EN 55035:2017中的高斯白噪声波形实现方法A Method to Generate Gaussian White Noise Waveform in BS EN 55035:201

针对BS EN 55035:2017第4.2.7节宽带脉冲传导骚扰测试中的高斯白噪声特殊波形要求,提出了基于matlab 滤波器构造函数产生高斯白噪声台阶,通过信号源的多载波合成功能对高斯白噪声台阶进行幅度调制,合成要求的高斯白噪声波形的方法。使用ARB toolbox composer调整高斯白噪声波形参数,可得到标准要求的周期脉冲信号。实测对比验证表明,高斯白噪声波形的实现方法正确。     

基于VB与MATLAB混合编程的室温控制系统的研究

MATLAB具有强大的图形处理能力,可使科学计算的结果可视化;Visual Basic是目前广泛使用的Windows编程语言,简单易学,且具有良好的用户界面.开发的室温控制系统采用了VB与MATLAB混合编程技术.经过实践证明该系统不仅具有结构紧凑、界面友好灵活、功能强大等特点,而且图像数据处理的速度更快、精度更高.     

太阳能光伏-燃料电池联合发电系统蓄电池和燃料电池的配置研究

建立了联合系统的太阳能光伏阵列、燃料电池、电解槽、蓄电池等模块的数学模型,并对每个模块进行matlab/simulink仿真模拟,重点模拟了在1 kW光伏条件下,蓄电池、燃料电池以不同功率(0 W/1000 W,200 W/800W,500 W/500 W,800 W/200 W,1000 W/0 W)分配时,输出功率特性以及各个情况下的费用问题,并通过实验进行验证,可知蓄电池、燃料电池按照200 W/800 W功率分配时,其效率、费用总体优于其他方案。     

实例解析灭火救援圈理论中消防最优化问题

动态立体灭火救援圈理论是以跨区域灭火救援为背景,针对现阶段我国消防管理现状,以重特大危险源为主要处置对象建立的消防救援理论,其中很重要的部分是最优化配置物资。对如何利用多目标规划实现圈理论的优化,从某市的灭火救援优化实例,探讨"圈"半径的确定及资源配置的具体方法和步骤。     

基于MATLAB的平面凸轮轮廓的可视化设计系统

传统设计凸轮轮廓的方法是作图法和解析法．前者过于麻烦,效率很低;后者不够直观,难以在设计中看到设计的结果．以MATLAB作为开发语言进行平面凸轮轮廓的可视化设计,不仅设计过程快速精确,也可以将设计结果图形显示,通过人机交互方式修改、优化初始参数,从而进一步提高凸轮轮廓的设计质量．     

基于定子磁链观测器的异步电机控制系统中的优化研究

定子磁链观测是实现高能电机控制系统中非常重要的环节,目前主要采用u-i模型来计算磁链,在低速时受定子电阻压降的影响磁链的观测精度不高,严重时会导致控制系统失灵,论文阐述一种优化后的定子磁链观测器在异步电机控制系统中的应用,以异步电机作为出发点,以直接转矩技术为核心,使整个控制系统结构更为简单,转矩响应更为迅速,控制性能更优.并在MATLAB7.6/Simulink环境下实现控制系统的仿真,仿真结果表明此方案对定子磁链的观测效果优于传统的观测方法.     

基于Matlab的无刷直流电动机双闭环调速系统研究

在分析无刷直流电机数学模型的基础上,利用Matlab中的Simulink对无刷直流电机进行建模,并在此基础上进行了双闭环调速系统仿真。仿真结果表明,此种建模方法具有快速、实用的优点,能较好地模拟无刷直流电机的运行;而且对BLDCM的实际调速系统设计有较高的指导意义。     

通信系统中Viterbi译码的Matlab仿真与实现

数字通信作为一种前向纠错编码技术卷积码起着重要的作用。相应地,信息接收端对卷积码的译码实现也提出了更高的要求。文中提出的卷积码译码Matlab仿真方案,旨在用Viterbi译码实现对卷积码译码的功能。仿真结果表明,维特比是一种良好的译码方式。     

防爆型高压开关消弧策略研究

由于从通态变为阻断状态时高压开关瞬间承受极高的电压,会使开关区域空气电离,产生电弧。电弧可能给操作人员带来直接的伤害,尤其在特殊领域,更要杜绝电弧的产生。对高压防爆开关的消弧原理进行了分析,指出采用强风来消除高压开关产生的电弧。在MATLAB/SIMULINK下搭建了仿真模型,对该消弧方法进行了仿真研究,结果证明该方法能较好地避免高压开关动作时产生电弧。     

基于模糊控制的车辆主动悬架仿真研究

以二自由度车辆主动悬架模型为研究对象,基于车辆动力学理论,建立主动悬架系统的动力学方程和路面输入模型方程,并以悬架动挠度为控制目标设计模糊控制器。在Matlab/Simulink里建立二自由度主动悬架系统模型和随机路面激励模型,结合模糊控制器进行仿真分析。结果表明,相对被动悬架而言采用以悬架动挠度为控制目标的模糊控制策略的主动悬架能有效地抑制车辆振动,提高车辆的乘坐舒适性和安全性。