高低压蓄能器在回转泵控液压系统中应用及仿真

为了提高挖掘机回转系统的运行稳定性,通过引入高低压蓄能器的方式提出了一种回转泵控液压系统,通过相互协同的方式来实现泵控过程,并在Simulink 平台开展了仿真分析。结果表明:单蓄能器和双蓄能器在各运动阶段和泵输出功率基本一致,形成了相同的能量释放与保持特性。相对于单蓄能器,双蓄能器回转系统缩短了约0.5 s的制动时间。高压蓄能器形成较小的油液充放范围,但能够达到较高压力,同时低压蓄能器起到弥补高压蓄能器体积偏小问题。减速制动时,高压蓄能器升高到最大压力后高低压蓄能器开始回收能量,可以更加高效回收能量,显著缩短制动时间。该系统的液压系统设计具有能量回收以及系统自动补油的功能,表现出很好的节能高效性能,对提高挖掘机液压系统运行效率具有一定的理论意义。     

ERW钢管车间设备安装技术

以上海中油天宝焊管工程为背景,详细讲述了ERW钢管车间设备的安装过程,为今后相同及相似工程的实施提供参考。     

UPS 蓄电池容量的选择方法

根据负载特性和容量选择合适的蓄电池组容量对于降低UPS的成本,保证不间断供电的可靠性尤为重要。本文通过能量平衡、电压匹配原理介绍一种简单易行的蓄电池容量和数量选择的计算方法。     

准噶尔盆地六中东区克下组油藏井间连通性 动态反演及地质控制因素

针对准噶尔盆地六中东区油藏井间连通性测试成本高、研究周期长的问题,以油井产液量和水井注水量等动态数据为基础,采用多元线性回归数学方法定量反演油水井连通系数,并通过示踪剂资料进行验证。研究结果表明,该区克下组油藏油水井存在单井突进、单线连通、单向连通和多向连通4种连通样式,连通性主要受构型要素、断层、储层物性和储层改造措施等地质因素控制。其中扇根开发层系S74和S73小层以单井突进、单线连通为主,主要受储层物性控制;扇中开发层系S72和S71小层以单线连通和单向连通为主,主要受构型单元控制。     

基于PLC的蓄能器油压试验台液压系统设计

对蓄能器油压试验工作流程进行了概述,阐述了新型试验台液压系统的工作原理及方式,并对PLC控制系统的硬件和程序的思路设计做了详细介绍.采用PLC对液压系统进行控制,能大大提高其可靠性、安全性及自动化水平.     

电控柴油机共轨蓄压式喷油系统仿真概述

对电控柴油机共轨蓄压式喷油系统仿真的意义、仿真技术的发展进行了分析，通过比较确定利用FLOWMAS-TER2仿真软件对系统进行仿真，并对系统模型结构做了介绍。     

单出杆式磁流变阻尼器弹簧活塞蓄能器的设计与研究

与双出杆阻尼器相比,单出杆阻尼器有较大的行程,更适合应用于安装空间有限的领域。设计用于平衡活塞杆进出缸     

模糊控制在光伏系统充电控制中的应用

在光伏系统中，太阳电池的输出，蓄电池的负载及蓄电池的自主电均不确定量，用经典控制理论往往不能达到很好的充电效果。该文将模糊控制理论运用到光伏系统充电控制中，并利用MATLAB进行仿真，达到了较好的充电效果。     

单向板与双向板的划分依据与设计中若干问题的讨论

GB50010-2002《混凝土结构设计规范》关于单、双向板界限的条款规定比较模糊。本文仍采用简单条带法,通过分析荷载及弯矩在长、短跨方向的分配及随跨长比的变化情况,明确提出当按弹性理论分析时,宜采用长短跨长比为3作为划分单、双向板的界限。然后,从塑性铰线法设计双向板的基本方程入手,经分析讨论后得出当按塑性理论设计时,单、双向板的分界实质上是相对的,矩形板甚至正方形板究竟是单向板还是双向板,完全取决于配筋方式这一结论。最后,给出了双向板按单向板设计的建议。     

以蓄能器平衡载荷的变频液压闭式节能抽油机

针对现有多种节能型液压抽油机均存在装机功率大、能耗高、自适应能力差等缺点,提出了一种以蓄能器平衡载荷的变频液压闭式节能抽油机。新型机具有4个技术特点: (1) 由于活塞柱塞式液压缸的特殊结构和液压蓄能器的配合使用, 在平衡抽油机大部分载荷时, 不需另外增加配重, 可减小抽油机体积、质量和占地面积; (2) 抽油机下冲程时, 与活塞柱塞式液压缸相连接的蓄能器吸收能量, 上冲程时储存在蓄能器中的能量补充载荷上行所需的能量, 大幅度降低抽油机装机功率; (3) 利用变频容积调速节能效率高, 闭式油路节省液压油, 同时大大减小液压泵站的体积; (4) 在闭式油路中采用双向液压锁可使抽油机的启停更加平稳、迅速, 其工作的稳定性和安全性更好。