航空发动机双转子系统高/低压涡轮碰摩振动分析

针对航空发动机碰摩问题,考虑高压涡轮与低压涡轮碰摩,建立了五点支承的航空发动机双转子系统动力学模型.碰摩力模型采用Lankarani-Nikravesh滞回力模型.利用龙格-库塔法进行数值计算,并研究了双转子系统的频谱特性、幅频特性.最后,基于双转子实验台,部分验证了数值计算结果.结果表明:(1)双转子系统碰摩会使系统...     

新型压缩机润滑油站系统开发与应用

针对K201A/B活塞式重整氢增压缩机的原润滑油系统存在的问题,开发设计了新型的压缩机润滑油系统。该系统取消原润滑油系统中的轴头齿轮油泵,采用互为备用的三螺杆泵,润滑系统采用2次压力调节,油站的控制部分的设计合理,可确保连续稳定的润滑供油。     

600MW汽轮发电机组单壳体凝汽器研究

为了改变目前的两壳体或三壳体结构的凝汽器无法满足与超超临界600MW汽轮发电机组配套使用的现状,研制成了单壳体、单背压、双流程的凝汽器。介绍了以往600MW机组凝汽器和超超临界600MW凝汽器的区别及设计的过程。     

200MW汽轮机低压缸气动优化设计

利用CFX-TASCflow软件对200MW汽轮机低压缸各级进行优化设计。计算结果对比表明,优化后汽流流动均有改善,各级效率均有提高。     

某600MW汽轮机中压主汽门卡涩原因分析与处理

描述了某600MW机组中压主汽门的卡涩现象,对各种原因进行了分析,并采取了切实有效的处理方案。     

陡边坡面板混凝土滑模施工技术研究

对于混凝土面板堆石坝而言,堆石坝上下游坡比一般在1:1.3～1:1.7之间,其面板混凝土采用无轨滑模施工已是相当成熟的一项技术措施了.但西龙池抽水蓄能电站下水库库岸边坡坡比为1:0.75,在这样高、陡边坡情况下,如库岸面板混凝土采用无轨滑模进行施工,将可能带来一系列的特殊技术问题.经分析研究并通过现场试验,证明在1:0.75的高、陡边坡情况下,采用一定的特殊措施,其面板混凝土仍可成功实施无轨滑模施工技术.     

解决12V180ZJ型柴油机润滑油系统压力低的过程及对策

介绍了12V180ZJ型机车柴油机润滑油系统的原理以及解决低油压的过程,并对准确处理该疑难问题提出了校舍理的对策,同时也介绍了检修过程中应重点注意的事项。     

大倾角炮采面矿压显现规律研究

针对平煤集团香山矿戊9-0-22090工作面的地质采矿技术条件,进行了矿压观测,分析了采场周期来压规律、支柱载荷、超前支承压力等问题,对今后生产实践具有指导意义。     

浅谈外墙外保温外饰面砖施工技术

结合工程实例从粘结机理、保温层受力情况、安全系数等方面进行了讨论,初步分析了墙体外墙外保温外饰面贴砖的安全性,提出了在施工中应采取的质量控制措施。     

真空井点降水技术在强夯地基加固中的应用研究

结合上海市某重点工程地基处理项目,针对上部粉质粘土、下部砂质粉土的场地条件,研究了真空井点降水技术在强夯地基加固中的应用。着重分析了真空井点降水技术在降低地下水位、减少浅层土体含水量、加速超静孔隙水压力消散这3方面的作用。