学习率有限监督调整BP网络在黄河下游水质预测中的应用

本文采用学习率有限监督调整BP网络,对黄河干流小浪底至高村河道间主要水质污染物指标NH3-N和COD的传播输移规律进行了模拟和预测,历史数据模拟和预测检验结果的精度评价表明,该方法模拟与预测精度可靠,能够为生产实践中的预测预报提供依据.     

桓仁水库汛限水位动态控制关键问题研究

水库汛限水位动态控制的关键在于水情测报系统、洪水预报和天气预报等信息的可利用性研究几方面.为此,以桓仁水电站汛限水位动态控制研究为背景,研究了上述几方面的关键问题,在2005、2006年水库实际洪水调度中,动态控制汛限水位,取得了较好的发电效益.分析认为.桓仁水库无论是水情自动测报系统建设、洪水及退水预报方案还是气象预报都具备了汛限水位动态控制研究与应用的条件.     

太浦河河道洪水演算

太浦河是太湖洪水的骨干排洪河道,也是太湖向下游供水的骨干河道,其主要功能是承泄太湖洪水和杭嘉湖涝水,兼有防洪、排涝、供水、灌溉、航运、旅游、改善水环境等多种功能.本文主要通过河道一维水力学数学模型,用四节点Preissmann格式解完整的圣维南(de Saint Venant)方程组,计算出不同洪水频率(5a、20a、50a一遇)下的太浦河河道各节点的水位和流量,分析了太浦河沿岸各侧向人流对其的影响,为太浦闸的调度提出了一些意见.     

长洲水利枢纽工程施工导流方案优化

介绍长洲水利枢纽施工原导流方案,在保证施工期通航和满足工程防洪度汛的前提下,对原方案进行优化;简介优化方案,并与原方案比较:优化方案缩短工期,提前发电,节省投资,提高工程整体效益。     

考虑涌潮作用的钱塘江二维泥沙输移数值模拟

钱塘江涌潮前后水位、流速和含沙量等物理量存在突变,给数值模拟带来了很大的困难,传统的数值模型往往不能准确模拟涌潮作用下的泥沙输移。在已建立的二维涌潮数值模型的基础上,应用基于准确Riemann解的Godunov格式建立了二维泥沙数值模型,模型首先检验了纯对流问题,然后模拟了钱塘江涌潮作用下的泥沙输移,计算结果反映了涌潮到达时刻含沙量的突变过程以及涌潮对泥沙输移的影响,揭示了钱塘江河口高含沙量区成因,以及涌潮是钱塘江河口大冲大淤的机理之一。     

基于三角模糊数截集的城市洪涝易损性联系数评价模型

为克服常用综合评价方法把评价指标样本值与评价标准等级之间的关系作为实数值之间数值接近性进行评价的结果存在系统偏差的不足,探讨了用集对分析方法进行城市洪涝易损性评价的新途径。集对分析中同、异、反关系变化是连续的,相应地,引起这种变化的联系分量系数的变化也可以看作是连续的。即由“同”、“异”变化到“反”,联系分量系数则由1、0变化到-1。对“异”联系分量系数而言,则存在最可能值0、最小值-1和最大值1,可以构造三角模糊数 。据此利用三角模糊数 的α-截集,建立了基于三角模糊数α-截集的集对分析模型。实例分析结果表明：基于三角模糊数α-截集的集对分析方法不仅可以给出评价指标的具体等级,得到的等级为一置信区间,评价结果更符合时间情况,而且还可以根据区间数的期望-方差排序法对评价结果进行综合排序,确定评价结果的优劣次序,在自然灾害系统等级评价中具有推广应用价值。     

基于网络化简和配合关系的最小断点集计算方法

基于保护主后备配合依赖关系有向图,提出了通过有向图化简计算保护配合最小断点集（MBPS）的新方法。定义了配合依赖关系有向图化简操作的顺序和原则,按照优先级顺序将保护分类,根据保护后备依赖度最大原则从具有较高优先级的类中选择候选断点,将化简过程中得到的自环顶点选为断点。所述方法适用于环网全网配合和同段配合中MBPS的计算。     

水泥混凝土路面施工质量控制水平的属性识别

选取弯拉强度变异系数、弯拉弹性模量变异系数、基层顶面当量回弹模量变异系数以及面板厚度变异系数等4个指标作为水泥混凝土路面施工控制水平分析评价指标,根据属性识别理论来解决水泥混凝土路面施工控制水平的识别问题。首先讨论建立单指标属性测度函数,其次讨论多指标属性测度的综合问题,然后讨论综合评价的属性识别准则,最后建立基于客观性权重的水泥混凝土路面施工控制水平识别的属性综合评价模型。研究表明,该评价模型是水泥混凝土路面施工控制水平评价的有效手段。     

泥石流堆积区高速公路设计方案比选

泥石流灾害是一种对公路工程破坏力极强的地质灾害。泥石流堆积区高出周围环境,高速公路处理方案多样。通过对跨越工程、穿越工程和拦挡坝等措施的工程合理性和经济性等方面所作的详细比较可知,穿越工程中的明洞渡槽对于泥石流堆积区高速公路建设和运营更加合理。     

运行可靠性在线短期评估方案

运行可靠性短期评估基于能量管理系统/广域测量系统（EMS/WAMS）,研究电力系统在实时运行状态下的短期可靠性水平。建立了一套运行可靠性在线短期评估方案,给出了指标体系、评估算法和应用框架。进一步介绍了方案实施中所采用的关键技术:通过建立元件实时模型,评估系统在当前运行状态下的可靠性;基于瞬时状态概率评估系统的短期可靠性;采用快速排序技术进行系统状态选择,协调评估精度和速度的矛盾,实现在线评估;基于系统实时运行工况分析系统状态在预测时刻的后果。通过IEEE-RTS系统验证了整套方案的可行性和有效性。