Optical Fiber Pyrometer Applied in IC Engine^①②

Based on the theory of thermal radiation,a contact type optical fiber pyrometer applied in IC engine is put forward.It is composed of three parts: ablackbody probe,optical system,electrical process system.The key technology of design is discussed.Experiment is given to prove that the pyrometer has much higher responsive speed,distinguishability and much longer running life than other pyrometers.     

归一化偏差本体反射率的性质与应用

从图像获得不受光照和几何条件影响的颜色特性描述是实现颜色恒常性的关键，利用双色反射模型和有限线性模型，提取归一化偏差本体反射率特征，被实验证明是实现颜色恒常性的有效途径，在本文中，我们详细阐述了归一化偏差本体反射率特征的性质，其计算应用的前提条件，并在彩色图像分割及颜色检测中，运用归一化偏差本体反射率特征获得了很好的效果。     

塔中西北部上奥陶统丘状地震反射异常体的成因

塔中地区上奥陶统良里塔格组富含礁滩沉积体,由于礁体具有丘状外形,因此人们普遍将其北西部台缘外带的丘状地震反射体解释为生物礁。本文通过地震地质综合分析,认为上奥陶统生物礁个体较小,其厚度小于1/8波长,宽度小于1个菲涅尔带半径,在常规地震资料中不能直接辨别,真正的礁滩沉积体总是隐伏于代表大套灰岩层顶面的极强反射波(T₇⁴)及其之下的1~2个弱反射波之中。那些位于极强反射波(T₇⁴)之上,内部为低频强振幅层状反射波结构的丘状体,其地层结构表现为灰岩(或泥质灰岩)与泥岩互层,为低能与高能过渡带的沉积环境的产物,内含礁滩沉积体的概率也很低。精细解释表明,此类丘状体是低倾角逆断层构造、斜坡滑塌堆积及浊积扇等非礁滩沉积体的地震响应。     

沾化凹陷南斜坡油气运移条件及运移特征研究

油气运移的条件和油气运移的特征决定了油气藏的形成与分布。沾化凹陷南斜坡不整合面、断层以及各层系储集砂体的空间配置构成复杂的立体网络通道，决定了油气的运移，控制了油气分布。以断层为垂向运移通道的油气藏常在断层带附近多层叠置；以连通砂体为主要运移通道的油气藏常形成于距烃源层较近或相邻的层位；以不整合面作为运移通道往往可使油气长距离运移形成各种地层油气藏。沾化凹陷南斜坡的油气藏都是油气经过两种或多种输导层阶梯式运移而形成的。砂体、断层和不整合面组成的输导系统的末端和边缘是油气运移的重要指向区。     

复合射孔枪枪身材料动态本构关系的试验研究

为确定复合射孔枪枪身材料32CrMo4钢在井下高温、高加载率工作环境下的动态性能,利用MTS试验机和分离式Hopkinson冲击压杆装置做了应变率为0.001、1000和3000/s,温度为294、373、473和573K的单轴动态压缩试验,得到32CrMo4钢各组温度及应变率下的流动应力-应变曲线。拟合得到该钢Johnson-Cook本构关系模型所需的5个参数,模型拟合曲线与试验曲线吻合。     

管体腐蚀检测系统在稠油热采注汽管道中的应用

介绍了在不拆除现有保温层的情况下,管体腐蚀检测系统在稠油热采注汽管道中的应用。结果表明,管体腐蚀检测系统对稠油热采注汽管道的平均管壁厚度进行检测,可以达到预期效果并具有较高的灵敏度。     

不同土壤硬度对火箭炮发射初始扰动的影响研究

武器系统发射时的初始扰动对于射击精度的影响至关重要,为了研究火箭炮发射时土壤硬度对于发射初始扰动的影响规律,提高火箭炮射击精度,利用多刚体动力学、多柔体动力学理论及土壤本构模型,建立刚柔耦合火箭炮发射动力学模型。该模型充分考虑了土壤刚度、粘聚力及内摩擦角等关键参数对于火箭炮振动特性的响应影响,由刚柔耦合模型计算了燃气流冲击下火箭炮支腿的受力特性及炮口响应,并进行实验验证,最终研究了几种不同硬度土壤对火箭炮初始扰动的影响规律。该计算方法为土基发射武器的动力学计算提供了重要的参考。     

多浮体原油转驳系统在南海海域卸载作业过程中的稳定性分析

分析由3艘船[原油转驳船（Crude Transfer Vessel,CTV）、常规油船和拖船）]组成的多浮体原油转驳系统在卸载作业过程中的稳定性。根据船舶定位和拖曳模式,考虑多浮体系统所受的复杂环境载荷（包括风载荷、海流载荷和波浪载荷）,研究原油卸载过程中多浮体系统在不同环境条件下保持准静态平衡的可能位置,得出保持准静态平衡时CTV推进器所需的最小推进力。结果表明,对于特定的风、流和波浪载荷方向,3艘船之间的夹角必须位于一定的范围内才能保持多浮体系统的平衡。     

新型图形化SOI LDMOS结构的性能分析

提出一种图形化SOI LDMOSFET结构,埋氧层在器件沟道下方是断开的,只存在于源区和漏区.数值模拟结果表明,相对于无体连接的SOI器件,此结构的关态和开态击穿电压可分别提高57%和70%,跨导平滑,开态 I-V 曲线没有翘曲现象,器件温度低100K左右,同时此结构还具有低的泄漏电流和输出电容.沟道下方开硅窗口可明显抑制SOI器件的浮体效应和自加热效应.此结构具有提高SOI功率器件性能和稳定性的开发潜力.     

含柔性滑移伸展单元飞行器动力学建模及仿真研究

分析了伸展单元的几何结构及动力学特点,引入与伸展运动有关的广义伸展坐标,提出滑移伸展单元的运动学描述方法,基于Ｌａｇｒａｎｇｅ原理,建立了这类飞行器的动力学模型,最后仿真研究了这类系统独特的动力学行为。