关于商品混凝土配合比设计的思考

本文通过对普通C30泵送混凝土分别采用(1)JGJ55-2000规定的方法;(2)配合比全计算法进行配合比设计的对比,得出了制约中、低强度混凝土配合比水泥用量的关键因素是工作性的结论,进而提出了用大掺量粉煤灰来增加浆体体积,提高工作性,可以达到既降低成本又提高质量的目的的观点。     

大体积混凝土筏形基础的质量控制

依据工程建设监理质量控制方法,结合大体积筏形基础实际受力特点和相关力学理论,根据监理工作实践,总结并论述了该类结构工程在开展监理工作时的质量控制点。     

建筑聚乙烯丙纶防水卷材施工技术及应用

介绍了建筑聚乙烯丙纶防水卷材的性能,施工的特点以及适用范围,结合具体防水施工实例,阐述了聚乙烯丙纶防水卷材施工工艺、施工安全、质量存在的缺陷与控制方法以及使用效果,进一步证明了聚乙烯丙纶防水卷材的适用性和广泛性。     

地表水地源热泵用景观水体散热特性研究

以利用带喷泉的景观水体作为地表水地源热泵热汇的武汉市某实际工程为例,模拟分析了取排水口位置和取水量对景观水体取水口温度、热承载能力、水温恢复能力的影响。建议增大水域表面积,减小取水量,采用间歇运行方式,优化取排水口位置以保证地源热泵系统较长时间稳定可靠的运行。     

聚丙烯腈纤维混凝土性能试验研究

在混凝土中掺入聚丙烯腈纤维可以改善混凝土的一些性能.选用的聚丙烯腈纤维与混凝土有较好的混融性.纤维的根数增多,纤维的间距减小,阻裂作用更强.试验结果表明:与素混凝土相比,聚丙烯腈纤维体积掺量为0.085%和0.17%时,28 d和90d的抗压强度分别提高了0.4%～7.6%和6.5%～8.O%.28 d和90d的劈裂强度提高了12.6%～19.4%和13.6%～21.6%.弯拉强度提高了3.90.6.7%.聚丙烯腈纤维混凝土是建设公路和飞机跑道的理想材料.     

利用粒料裹浆厚度推演混凝土配比设计方法

利用裹浆厚度设计混凝土配比的方法,以致密配比逻辑为基础,配合富勒曲线,求解了各尺寸粒料之混合比例;估算了各粒料之总表面积及裹浆厚度,以计算总浆体体积;根据总浆体体积,代回致密配比逻辑,求解了各混凝土组成材料用量.这种方法可修正原致密配比逻辑中填塞堆积试验及放大浆量Vp=nVv之设计方式,对混凝土性质做了更精确的定量分析.     

西铜高速公路交通量预测

简要介绍了高速公路交通量预测步骤,重点阐述了出行发生量预测、OD交通量预测、交通量分配的方法,并指出准确预测交通量可以促进地区经济发展和创造良好的社会效益。     

大体积混凝土特厚底板施工技术

介绍了辽阳市中心医院大体积混凝土底板结构采用扣件式钢管支撑固定钢筋的方法,提出了大体积混凝土连续浇筑采取的冷却水管方案及裂缝控制技术措施,以积累大体积混凝土施工经验,提高混凝土工程质量。     

工程量计算方法的变革与应用实践

介绍了工程量计算方法的变革历程,阐述了应用算量软件计算的整个过程,指出用软件进行工程量计算是整个行业发展的必然趋势,能大大减轻造价人员的工作量,达到提高工作效率的目的。     

野三河特大桥主墩承台大体积混凝土施工质量控制

针对大体积混凝土施工中的温度监控是控制施工质量的关键。野三河特大桥主墩承台大体积混凝土通过选择冬季施工,分层浇筑,采用优化混凝土配合比设计,埋设冷却水管降低混凝土内部温度,降低混凝土内表温差等措施进行温度监控,从而有效地防治了混凝土温度裂缝,确保了施工质量。