西部地区计算机基础教育——硬件设施建设水平调查分析

计算机基础教育作为一门新兴学科,从诞生至今短短的十余年中,一直备受争议,在中小学乃至大学都是受歧视的学科。然而计算机基础教育的开展从各方面提升了学生的素质,无形中为素质教育做出了贡献,该科目的教育现状理应受社会关注和重视。     

黄河黑山峡不同开发方案对鱼类的影响

针对黄河黑山峡不同开发方案,已开展了大量的研究和论证工作,在前人研究基础上,采用类比分析方法,根据黄河上游已建水利工程对鱼类的影响,结合黑山峡河段的鱼类现状,分析不同开发方案对鱼类的影响,并分别提出保护对策措施和建议.     

Hadoop下并行遗传算法研究及在应急设施选址中的应用

随着云计算的出现,大数据的概念也随之产生。自然灾害日趋增多,要求应急设施的部署规模不断扩大,这时,如何有效进行大规模应急设施的选址成为应急管理系统的关键。因此,提出一种改进的并行遗传算法并在Hadoop平台上编程实现,并应用于求解应急设施选址问题的集合覆盖模型,达到求解应急设施选址的目的。试验结果表明,改进的并行遗传算法不管在获取全局最优解上还是在求解大规模应急设施选址的时效性上都优于原有算法,是一种云计算环境下有效的应急设施选址问题求解算法。     

基于时空切片的球拍类体育视频比赛镜头抽取

提出了一种基于短时切片的球拍类体育视频比赛镜头提取方法。该方法对视频时空切片分帧,通过对切片帧聚类、合并、边界检测和映射获取比赛镜头。实验表明该方法具有很好的鲁棒性和准确度。     

考虑设施失效的军事物流配送中心选址模型

为了提高军事配送系统的经济性,针对物资配送中后勤设施失效时进行支援保障和越级保障的情况,将军事物流配送中心的属性分为“首选”与“备选”两种,并把设施失效时的应急配送成本作为决策目标的一部分,建立了最小化设施固定成本、正常配送成本、应急配送成本之和的军事物流配送中心选址模型,采用贪婪取走的启发式算法进行了模型求解,比较了考虑设施失效情况的选址方案与未考虑设施失效情况的选址方案之间的差别。仿真算例结果表明,虽然由模型所得选址方案的设施固定成本与正常配送成本之和高于未考虑设施失效情况的选址方案,但平均期望成本增加值低于后者。     

公共设施设计中的引导与强迫——长途汽车客运站候车厅导向设施系统的限定性功能应用

本文首先从公共设施的概念出发,提出了设计引导与强迫的概念,并进行了举例说明。然后以长途汽车站候车大厅为平台,研究了如何利用公共设施设计中的引导与强迫理论来完善其中的导向公共设施设计。最后,以济南长途汽车总站候车厅为例进行了设计分析。     

创造运动品牌店面独特的消费体验

在体验经济时代,消费者更渴望在选购服装时能获得一种美好而难忘的体验。基于此,本文提出联想式符号陈列法,主要研究运动品牌店面各区域陈列如何以运动场所或运动项目为灵感,营造出一种运动品牌特有的购物氛围,通过该陈列法的展示来引发消费者对产品的注意,以及感受到相应的运动场景,引起消费者共鸣,使消费者获得特殊的运动品牌符号信息和消费体验。     

基于实时视频感知的虚拟体育交互系统

针对疫情常态化背景下,传统体育项目受场地、器材等限制,市场上相关产品价格昂贵、可扩展性不足等问题,提出了一种基于实时视频感知的虚拟体育交互系统.该系统设计视频数据采集模块和人体关节点提取模块,结合OpenPose获取人体的关节点坐标,实时捕捉人体手势以及肢体动作.动作语义理解模块包括运动动作理解和绘图动作理解.前者根据运动中肢体关节点的相对位置关系,识别运动动作语义.后者将手腕部关节点绘图动作轨迹生成为草图图像,使用AlexNet进行识别分类,解析为对应的绘制动作语义.该模型在边缘端设备的分类准确率为98.83%.采用基于Unity设计的草图游戏应用作为可视化交互界面,实现在虚拟场景中的运动交互.该系统使用实时视频感知交互方式实现居家运动健身,无需其他的外部设备,具有更强的参与度和趣味性.     

数字化背景下城市公共设施的人性化设计

目的研究城市公共设施在数字化背景下的人性化设计。方法从公共设施中人性化设计原则入手,针对大众的差异性,明确了城市公共设施中人性化设计的重点。通过对城市公共设施中的交通设施、信息设施、休闲设施、服务设施的应用案例进行分类研究,展现了在数字化背景下的城市公共设施中,人性化设计的具体运用。结论人性化设计是城市公共设施设计未来发展的必然趋势。数字化的运用,提升了城市公共设施原有的功能,使其更加实用化、时代化、艺术化与多样化。     

碳纤维技术在不同应用领域中的发展状况研究

通过对德温特专利数据库收录的1963~2015年全球范围内申请的碳纤维技术相关专利的分析,从应用的角度研究了碳纤维技术在航空航天、交通、电缆、风力发电以及文体用品等领域的发展状况和趋势。研究表明,我国在文体用品、风力发电领域专利数量巨大,但在航空航天、交通领域的技术实力还比较弱,与国际领先水平差距较大。因技术实力落后,国外企业在中国专利布局也很少。可见,我国打造碳纤维产业还有很长的路要走。