低堆密度大孔体积γ-Al_2O_3的制备与表征

以Al2(SO4)3和NH3.H2O为原料合成了拟薄水铝石,经煅烧得到γ-Al2O3;采用X射线衍射、透射电子显微镜、热重-示差扫描量热和压汞法等方法对拟薄水铝石和γ-Al2O3进行了表征。表征结果显示,低堆密度大孔体积的γ-Al2O3的较佳制备条件为:反应液的pH为8、Al3+浓度为0.9mol/L、反应时间60min、反应温度70℃、NH3.H2O的质量分数为21%、800℃下煅烧5h。在此条件下制备的γ-Al2O3的比表面积为207.43m2/g、总孔体积为2.93mL/g、堆密度为0.23g/mL,且具有双孔分布,其中孔径大于100nm的孔的体积占总孔体积的58.91%,适用于大分子脱氢催化剂的载体。     

TiO2-Al2O3复合载体的比较

采用沉淀法、共沉淀法、溶胶凝胶法(W)和溶胶-凝胶法(E)制备TiO2-Al2O3复合载体,并采用XRD、BET和TEM等方法进行表征。结果表明,沉淀法、溶胶凝胶法(W)和溶胶-凝胶法(E)制成的复合载体基本保留了最初引入的γ-Al2O3的孔特征,具有较大的比表面积、孔体积和孔径,TiO2以锐钛矿晶型存在,且主要以表面富集的形式分散在γ-Al2O3表面;而共沉淀法制成的复合载体比表面积、孔体积和孔径最小,孔径分布更加集中,TiO2在整个体相均匀分散。     

WATER TUNNEL EXPERIMENTAL INVESTIGATION ON THE DRAG REDUCTION CHARACTERISTICS OF THE TRAVELING WAVY WALL

Drag reduction experiment of the traveling wavy wall at high Reynolds number is conducted.A suit of traveling wavy wall device is developed.The drag forces of the traveling wavy wall with various wave speeds(c)are measured under different water speeds(U)in the K15 cavitation water tunnel and are compared with that of the flat plate.The results show that the mean drag force of the traveling wavy wall have decreased and then increased with oscillation frequency increasing at the same flow speed.Under different flow speeds,when traveling wave wall reached to the minimum of drag force,the corresponding the ratio of the wall motion phase speed c to flow speed U,c /U is slightly different.Within the parameters of the experiment,whenc /U reaches a certain value,the drag force of the traveling wavy wall can be less than that of the flat plate.The drag reduction can be up to 42%.Furthermore,as the value ofc /U increases,the traveling wavy wall can restrain the separation and improve the quality of flow field.     

地表沉降预测的地层主要影响角算法探讨

在利用随机介质理论预测城市隧道施工引起的地表沉降时,对于地层主要影响角的取值存在较大的争议.地层主要影响角与地层条件有关,其取值大小直接影响着地表沉降槽的形态,在总结前人算法的基础上,提出了一种主要应用于硬粘性土层中的地层主要影响角计算公式,该公式能较好地反映粘土地层隧道施工引起的地面沉降特性,具有一定的工程参考意义.     

Establishment and Development of Bolt Net Support System of Coal Mine Roadway in Mining Area of Northern Anhui

近几年,在我国煤矿支护中,煤巷锚网支护取得了大面积推广应用,该技术比传统的架棚支护有着很多优点,节约了大量的人财物,减轻了职工的劳动强度,大大提高了劳动生产率。煤巷锚网支护体系在皖北矿区已全面推广,煤巷锚网支护率已达到90％以上。着重介绍锚网支护体系在皖北矿区的发展历程及顶板控制的成功经验。     

西气东输二线东段隧道险情预警分析及处理方法

密岭2#隧道是西气东输二线工程干线中最长的非控制性隧道。在隧道施工过程中,监控量测信息可直接反映围岩的稳定状态及支护的安全状态。文章介绍了隧道监控量测工作流程和技术要求,结合西气东输二线东段密岭2#隧道工程进行数据的采集、整理、分析,对围岩稳定性进行分析评判,对可能出现的险情进行预警。险情出现后及时修改了设计参数,在保持对该危险断面监测的同时采取了加固、封堵、钢支护加强等措施,达到保证施工安全的目的。     

苯甲酸蒸馏塔内件腐蚀失效分析和防护对策

用化学方法、金相显微镜和扫描电镜等对失效后的苯甲酸蒸馏塔塔内件(支撑圈和降液板)进行了分析,结果表明,支撑圈的腐蚀失效模式为严重的P、Si偏析所引起的非敏化态晶间腐蚀造成的晶粒脱落直至穿孔,并伴有晶间和穿晶混合型应力腐蚀开裂。折流板的失效模式是晶间型的应力腐蚀开裂,其拉应力是由温差带来的。最后提出了相应的防护措施。     

MgO对Co-Mo/Al_2O_3-MgO催化剂性能的影响

采用尿素螯合剂法制备了不同MgO含量的Co-Mo/Al2O3-MgO催化剂,采用N2吸附-脱附法、TPR、HRTEM等技术对催化剂进行了表征,在管式固定床反应器中以二苯并噻吩(DBT)的二甲苯溶液为模型化合物对催化剂的加氢脱硫活性进行了评价。实验结果表明,添加MgO可显著改善Co-Mo/Al2O3催化剂的结构和性能,Co-Mo/Al2O3-MgO催化剂呈现出多孔径中心的特点;随MgO添加量的增加,Co-Mo/Al2O3-MgO催化剂中的Co-O-Mo物相增多,硫化后易形成更多高活性Co-Mo-S物相。与Co-Mo/Al2O3和Co-Mo/Al2O3-TiO2催化剂相比,Co-Mo/Al2O3-MgO-0.8(载体中MgO的质量分数为0.8)催化剂在氢烃体积比为300时即呈现出很高的DBT脱除率(97.0%),具有低氢烃比下即可实现高加氢脱硫活性的优点。     

导流洞出口消力池内设置悬栅消能工试验研究

通过对新疆迪那河五一水库工程导流兼排沙洞水工模型进行泄流试验,研究悬栅消力池的型式、体型、数量等参数对消能效果的影响,最终确定悬栅消力池内加17根栅条、池后采用1/8进行变坡的优化方案。试验结果表明：悬栅的设置,改善了消力池内水流的流态,降低了池内的最大水深。在设计水位下,设置悬栅后使消力池内最大水深由原来的19.4 ...     

隧洞位置对拱坝应力和位移的影响

本文基于有限单元法,利用ANSYS软件计算和分析,总结出水工隧洞在不同位置的一些变化规律,希望这些结论能为今后的中、小型拱坝设计,施工中遇到坝肩山体开挖孔洞的情况及在拱坝后期的安全评价、维修加固过程中,为实际工程的修建和整治提供一个比较实用的理论依据与参考。