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1.
针对目前蓄电池组绝缘老化、短路等状况造成蓄电池组过热甚至爆燃的情况,提出一种基于双传感器温度监测、电流辅助判定的蓄电池温度监测方法,并基于该方法设计出基于STM32的蓄电池温度监测系统。该系统以STM32F407单片机为控制核心,通过电流检测电路将电流互感器中微弱电流转换成可供单片机检测的电池电压,通过MLX90640BAA红外热传感器对电池组进行整体测温,通过DS18B20分布式传感器对每组电池进行分布式测温,从而获取较准确的电池组温度。为分析电池温度与电流的内在关系,该蓄电池温度监测系统设计了存储电路及时钟电路对温度、电流数据进行记录与分析。经测试发现,电池组电池温度测量误差在0.1 ℃以内,在模拟蓄电池组过热故障时系统可以准确、及时报警。  相似文献   
2.
主要探讨了如何在特高压变电站的运维中利用5G技术提高运维的效率与质量。可通过在5G+MEC平台上搭建A R远程辅助维护平台和无人机巡检平台,结合高空57倍变焦高清鹰眼摄像头,实时获取现场视频,进行技术解析和判断,并给出设备的运维建议。同时,5G技术的高带宽和低时延优势使得大量现场数据能够实时回传,大大提升了运维的效率和准确性。此外,可借助AI技术,如图像识别和人脸识别等,更好地监控现场作业状态,保障安全,提高运维效果。  相似文献   
3.
4.
针对电动大巴车绝缘监测中存在非对称绝缘故障监测不准确的问题,提出一种基于外加电阻原理的检测方法,并对基于STM32单片机的电动大巴车绝缘监测系统进行研究。该系统中的STM32单片机,通过控制电压采集芯片ADS1255,采集动力电池正负极对车体电压,而且通过继电器控制拓扑电路,改变拓扑电路的结构,并由拓扑电路计算公式计算电池正负极对车体绝缘电阻。同时,通过车辆内部控制器局域网络通信电路,将数据发送给电动大巴车绝缘阻抗进行报警判定。为分析电池的绝缘损坏过程,该设计搭载时钟电路和存储电路对测试到的数据进行记录。实验结果表明,在系统对称绝缘损坏和非对称绝缘损坏的状况下,绝缘电阻测量误差在2%以内,并且当动力电池正负极对车体绝缘阻抗小于系统设定的绝缘阻抗时,系统会触发报警。该研究满足国家对电动大巴车绝缘监测精度的要求。  相似文献   
5.
在工矿企业中,复杂的线路安装与检修以后,必须定相,否则相位一错,将造成重大的短路事故,使供电中断,企业停产,对于人身和设备安全也带来危险。我矿曾经就有一次因忽略定相,致使6KV线路三相短路,停产一个多小时,损失万余元。此后,我们就用土法试制成功1—10KV定相器,解决了复杂线路的安装和检修后的定相问题。这种定相器简单,可靠,准确,使用方便,并能用于现场测定泄漏电流。具体做法如下:  相似文献   
6.
工矿企业主变电所或配电所的高压油开关必须定期检修,才能保证供电的安全可靠性。 过去在解体检修过程中,修复烧伤的触头往往先用平锉粗锉平,然后再用沙布细磨光。经过我们多次试验证明,采用沙布磨光触头,其接触电阻多数不符合技术规  相似文献   
7.
印刷电路板(Printed Circuit Board,PCB)出厂前需通电测试以分拣出不良品,目前人工分拣效率低下。以青岛某公司生产的载波电表PCB板为例,以OpenMV机器视觉模块为核心,采用Python编程语言,对待测PCB板通电后的贴片LED进行图像采集和处理,将亮状态LED色块的坐标信息通过串口发送到WinCC组态软件,使用MSComm控件编写VBS全局脚本对获取的坐标进行处理,与预设坐标进行匹配,完成对PCB板的良品判断,并投入实际生产当中。该设计大大降低了人工成本,提高了生产效率,具有很好的实际意义。  相似文献   
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