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1.
随着应用领域的拓展,现有的理论体系和管理体制已不适应新时期国民经济动员发展的需要,迫切需要在核心理念、基本理论、管理方式和组织模式等方面进行新的探索。重点介绍一致性算法及其在国防经济动员中的应用。  相似文献   
2.
城市交通干线上的交通流量通常具有一定的规律性,因此,在对干线上的路口实施交通信号控制时,可以按时段设置相位差,从而实现绿波控制。为了保持干线上路口间的相位差,要求每个路口信号机具有统一的时钟和统一的信号周期。本文研制出内嵌GPS授时模块的交通信号控制机,并将其用于交通干线协调控制。  相似文献   
3.
中国是世界的港口大国,2012年全球货物吞吐量排名前十大港口中有七个是中国的,宁波-舟山港连续位居世界首位。2012年中国经济总量和贸易总量均已达世界第二,但同期物流成本占GDP比重18%(国际通用的衡量物流成本和管理水平的指标,同期美国是8%),港口作为物流链中的重要节点,提高其效率迫在眉睫。大型化、智能化是提高港口  相似文献   
4.
储能参与电网调频具有响应速度快、功率跟踪精确等优点。通过对电网的区域控制偏差(ACE)和电池的储能荷电状态(SOC)进行动态分区,并与4种不同紧急程度的调频状态相结合,提出一种含动态分区的储能参与电网调频的协调控制策略。根据区域互联系统在MATLAB/Simulink中搭建储能参与电网调频的模型,基于常规控制和上述分区协调控制两种策略分析频率波形得出,储能参与调频可有效缩短调节时间,减小频率波动。通过模糊控制对分区协调控制策略进行优化,使整个环节的调频能力更优。  相似文献   
5.
在常规直流(line commutated converter-high voltage direct current,LCC-HVDC)改造升级中,将受端换流站改造成柔性换流站是一种安全可行的技术方案.基于±800 kV特高压直流工程,将受端的双低端换流器置换为双柔性换流器(voltage source conver...  相似文献   
6.
在分布式新能源技术的快速发展下,柔性多状态开关(Soft open point,SOP)的各端口协调控制对配电网的稳定运行至关重要。当SOP采用主从控制时,只有定直流电压控制的主换流器进行功率平衡。然而,当系统出现较大的功率波动时,有主换流器功率超调和直流侧电压越限的问题出现。为了防止只有单个换流站进行功率调节而影响系统的稳定运行,提出一种改进型协调控制策略。利用直流电压波动值与系统中不平衡功率的正相关性,在定功率外环控制器引入直流电压变化跟随器,动态调整从换流器的功率指令值,进而使从换流器在功率波动时也参与功率调节。该策略使多个换流器同时参与功率调节,且SOP可以在不同控制模式中平滑切换。最后,搭建了三端SOP的PLECS仿真模型,验证了改进协调控制策略的正确性和有效性。  相似文献   
7.
以工程应用为背景,根据实际需要,采用古典控制理论与方法,设计了BTTN地弹自动驾驶仪。首先,在解决俯仰,偏航通道的静不稳定问题的前提下,根据所给出的BTT导弹简化数学模型,在不考虑耦合作用的情况下,单独设计俯仰,偏航及滚转三个通道;而后,通过引入协调补偿项来近似抵消座仰,偏航通道间的耦合作用。  相似文献   
8.
近年来,基于全桥功率模组的模块化多电平矩阵变换器(M3C)的海上风电低频输电系统(LFTS)发展迅速,具有广阔的应用前景。为保障电网的安全运行以及降低海缆的过压风险,经LFTS并网的风电机组必须具备故障穿越能力。研究风电机组经LFTS并网时的故障穿越能力,针对工频系统故障导致M3C传输有功受限,使得工频、低频系统功率不平衡,造成低频系统过电压问题,设计了一种基于多绕组移相变压器的宽频宽压电源系统(宽频电源)。当工频系统故障引起M3C闭锁时,通过宽频电源接管低频侧电压控制,实现风电并网系统故障穿越。搭建了35 kV/11 MW海上风电系统的PSCAD模型,仿真实验结果表明了所提方法的正确性,具有良好的LFTS工程应用前景。  相似文献   
9.
介绍超临界机组在网调峰,调频过程中,考虑机炉能量匹配过程中多容因素的普遍作用,快速适应并消除扰动的方法。  相似文献   
10.
自动发电控制(AGC)控制策略优化的研究和应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
在吴泾二电厂1、2号机组变负荷速率的测试、分析和计算的基础上,对协调控制功能进行改进和调整,使机组在安全的前提下,有较好的负荷调节性能,满足电网调度对变负荷速率的要求,并在频繁的AGC变负荷工况下减小机组的汽压、汽温的变化幅度.对原协调控制系统作了较大的修改,采用了"智能化"变负荷控制策略,使变负荷快速、准确和稳定.  相似文献   
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