DS18B20在温度控制中的应用

介绍了单线数字温度传感器DS1 8B2 0的结构、特点、工作原理 ,设计了一种基于DS1 8B2 0的数字自动化温度控制装置。给出了装置的结构及DS1 8B2 0的C5 1程序     

基于STD工控机的浓密自动控制系统

根据浓密工艺特点 ,采用STD工控机和模糊控制技术开发了浓密自动控制系统。该系统在红布金矿成功应用 ,具有性价比高 ,稳定可靠的特点。本文对控制任务 ,控制方案 ,系统特点 ,系统设计进行了介绍     

现代控制技术在工程机械上应用的探讨

以摊铺机控制系统为例，阐述了CAN总线在工程机械现代控制系统中的应用，并对工程机械远程监控系统作了初步探讨。     

分析南京沙洲停保场改建工程设计变更的监理

为了满足市民公交出行的需求,南京市不断加强扩大城市停车场地的改建。本文主要分析了南京沙洲停保场在改建过程中,如何加强设计变更的监理控制方法及提高设计变更监理效率,以促进南京公交场站改建工程的发展。     

新型续流增磁直流电动机驱动控制系统

为消除传统型直流电动机驱动控制系统在电动汽车应用时存在的缺陷,依据弱磁调速的控制思想,研制出新型的续流增磁电动机及其驱动控制系统。依据该电动机控制系统原理图和试验数据,分析系统弱磁调速原理和工作特性。与传统型串励直流电动机相比,该系统在控制思想、控制结构和再生制动性能方面均具有极大的优越性。热量考核试验表明高频工作中的IGBT开关损耗对控制系统温升影响显著。试验结果和装车试验显示,该系统抗干扰能力强、调节速度快、平稳性好,低速增磁增扭和高速弱磁增速的特性能很好地满足电动公交大客车的动力特性要求。     

拥挤收费用于公交补贴的使用效率研究

为优化拥挤收费政策, 以道路拥挤程度作为决策变量, 设计了拥挤收费定价函数, 分别建立了有、无拥挤收费措施下的出行方式选择博弈模型.证明了拥挤收费实施的必要性, 发现当拥挤收费定价水平实时变化时, 系统边际收益随公交返还比例的增加将呈现倒“U”型, 即存在效率最高的公交返还比例.     

基于智能型电动机保护器的监控系统设计与实现

针对目前电动机保护器的在使用过程中的特点,介绍了一种基于智能型的可通信电动机保护器的监控系统的设计方案。上位机与可通信电动机保护器依靠现场总线技术组成监控网络。简单介绍了现场总线技术、MODBUS通信协议,用Visualc＋＋设计了一种上位机监控软件,并对监控软件的关键技术做了介绍。     

客车车身涂装及防腐研究

为了提高客车车身外观的装饰性和耐久性,对客车涂装各工艺包括涂装前处理、喷涂防绣底漆、涂腻子、打磨、中涂、补腻子和打磨以及喷涂面漆等进行了研究.提出了客车车身色彩、色带的设计理念与涂装方法,研究了国内客车防腐的趋势及新工艺新材料.     

多媒体教学集中监控系统的远程通信接口设计

针对当前多媒体教学集中监控系统中的数据传输距离短、连接节点少以及无法联网等问题,提出了一种多媒体教学集中监控系统的网络通讯接口单元硬、软件设计方案和实现方法。并以单片机和以太网接口控制芯片RTL8019AS及其辅助电路为硬件平台,通过精简的TCP/IP协议栈体系结构实现了多媒体教学集控系统中教室控制机的远距离通信。通过某学校实际应用,表明本设计方案运行稳定可靠,能有效地实现多媒体教学的集中监视和远程控制等功能。     

基于CAN总线的叉车状态监测系统的设计

设计了一种基于CAN总线的叉车状态临测系统.该系统对叉车运行中的各种特征参数进行在线监测,为评估叉车技术状态、分析故障隐患、实现状态维修提供了基础.对系统的整体结构、硬件接口电路和配置、软件设计及主要流程等分别作了说明.