自动润滑高温减摩材料

原苏联乌克兰科学院材料研究所研制以钼和二硫化钼为主的CM-1、CM-2、CM-3自动润滑减摩材料。这些材料适用于真空度为6.6×10~(-3)Pa以上,温度约为1200℃条件下工作的摩擦部件。临界触头负载在常温下为250MPa。自动润滑材料的制造,采用粉末混合物在石墨模具内热压,而后加工压制毛坯达到需求的尺寸和形状,并用磨料磨光的方法。     

干砂实型铸造在抗磨铸件生产中的应用

介绍负压实型铸造磨球专利技术的工艺技术特点，铸件质量，社会经济效益及推广应用情况。     

空气压缩机在润滑油中加入抗磨节能剂降低噪声的试验

我厂空气压缩动力站共有空气压缩机三台,机型为 L5.5—40/8立式水冷空气压缩机。开动机器后噪声很大,一般都超过90分贝。由于厂生产任务重人员又少,工作时间往往在10小时之多。长此下去对操作人员身体健康会产生不良影响。 为了降低噪声,我们试用了加拿大厂家生产的“倍力”抗磨节能剂（REDVCEFRICTION　TO A　FRACTION）。 这种“倍力”抗磨节能剂的功能据生产厂家介绍如下     

锚杆支护合理预紧力的确定及优化

以黄陵二号煤矿二盘区211回风巷与420胶带巷为工程背景,采用理论分析、锚杆预紧扭矩与预紧力转化试验、井下现场试验相结合的方法,探讨了某矿煤巷支护锚杆合理预紧力的确定。试验研究表明,锚杆预紧力与螺母预紧力矩成正比,且取决于系数k,k值越大,减摩效果越好,相同的预紧扭矩对应的锚杆预紧力越大;通过提高螺母预紧力矩和转换系数k值可以增大锚杆预紧力,而减摩垫片可使锚杆预紧力显著提高,且预紧扭矩越大,减摩垫片的作用越明显。对比井下试验发现,矿用锚杆预紧力转化系数低,建议预紧扭矩为400 N·m,转化后预紧力为32～72 kN,预紧力大,支护效果较好。     

类金刚石薄膜润滑的研究进展

中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室空间润滑材料研究组在类金刚石（DLC）薄膜材料润滑应用方面取得了系列进展。研究发现,DLC薄膜材料具有优异的减摩和抗磨性能,但传统润滑剂并不适合DLC摩擦副,或者说传统润滑油并不能显示DLC类摩擦副的优越性。     

基于虚拟滚动体超声波摩擦改性技术的研究

基于所提出的虚拟滚动体的思想，阐述了超声波减摩的实质。设计了一种新型超声马达，借助ANSYS有限元分析软件对其进行了振型分析，并对本样机进行了试验，利用MATLAB进行了运动仿真。说明在两运动体的一方加入超声波，形成的虚拟滚动体可以使其摩擦降低。     

纳米金刚石用做润滑添加剂的研究进展

纳米粒子做润滑油添加剂表现出良好的摩擦学性能。纳米金刚石由于同时具备金刚石和纳米材料的双重优异特性,很多研究人员将其作为新型减摩抗磨添加剂应用于润滑剂。应用中的关键问题是对纳米金刚石团聚体进行表面改性,实现纳米金刚石在油体系中的解团聚和稳定分散。文章综述了对纳米金刚石进行表面改性的研究进展,总结了纳米金刚石作为润滑添加剂的特点及其摩擦学机理,提出了需要更进一步深入研究的方面。     

一种优越的耐磨陶瓷钢铁复合管

前　言陶瓷钢铁复合管(以下简称陶瓷钢管)是国家高技术“863”计划研究成果,江苏省建湖县陶瓷钢坩埚厂于1993年就使这一研究成果实现了产业化。目前已大批量生产通径50ｍｍ～500ｍｍ直管,以及通径50ｍｍ～600ｍｍ各种规格的弯管、三通、四通。在燃煤电厂几年的实际使用效果表明,陶瓷钢管是一种新型抗磨管材。1　制造工艺陶瓷钢管是采用自蔓延高温合成—离心法制造的。具体讲,就是把无缝钢管放在离心机的管模内,在钢管内加入铁红和铝粉混合物,这种混合物在化学中称为铝热剂。离心机管模旋转达到一定速度后,经一火星点燃铝热剂,铝热剂立即自己…