简讯

1．中国材料研究学会在1994年11月16日—20日将在北京召开“94秋季中国材料研讨会”。会议有22个主题，与表面工程有关的主题有：摩擦学材料、薄膜材料与薄膜技术，新型工程塑料、超硬材料、束流表面改性，材料的腐蚀与防护、异性材料的连接等。     

Cr2AlC/Ni5Al复合涂层组织及性能研究

采用无压烧结的方式制备纯Cr₂AlC(MAX相)粉末,将其作为Ni5Al粉体材料的增强相。采用大气等离子喷涂(APS)制备不同Cr₂AlC含量的Cr₂AlC/Ni5Al自润滑复合涂层,对涂层的组织和性能进行了分析,重点研究了复合涂层的摩擦性能。结果表明：涂层整体致密,各组分间表现出良好的润湿性,Cr₂AlC显著提高了复合涂层硬度。10%Cr₂AlC-Ni5Al的复合涂层具最低的摩擦因数和磨损率,分别为0.45、1.82×10^-5mm³/(N·m),该涂层表面裂纹明显减少,Al₂O₃的自愈合特性起到了很好的保护作用。随着Cr₂AlC含量的增多,涂层孔隙率增加导致了复合涂层摩擦学性能降低。     

摩擦学设计的知识自动获取研究

摩擦学设计是机械设计的重要环节,直接影响到机械设备的寿命和性能,但实施摩擦学设计需要进行大量复杂的动力学计算。采用智能化的摩擦学设计ＣＡＤ软件包是解决摩擦学设计问题的工程出路。介绍了知识自动获取技术及其在智能化摩擦学设计软件中的应用。     

含巯基苯并噻唑官能团润滑油添加剂的制备及其摩擦学性能

为了开发摩擦性能好的多功能润滑油添加剂,制备了一种分子中含有巯基苯并噻唑官能团的有机硼酸酯化合物添加剂BTSB,采用红外光谱、元素分析等方法对其结构进行了表征.将BTSB加入Priolube 3970多元醇酯基础油中,在四球磨损试验机上考察了BTSB的摩擦学性能.结果表明,制备的BTSB添加剂在基础油中具有良好的抗磨、减摩性能和突出的极压性能,在工业润滑油中具有良好的应用前景.     

Ti6Al4V合金氮离子注入层的成分、组织结构及摩擦学性能

介绍了Ti6Al4V合金氮离子注入的背景,比较了离子束离子注入及等离子体基离子注入氮,综述了注入层成分、组织结构、硬度、摩擦系数及磨损性能变化的研究进展,总结了到目前为止得出的规律,探讨了变化的可能机理。并对今后的研究方向作了展望。     

BP神经网络在摩擦学设计计算中的应用

用双隐层ＢＰ人工神经网络,建立了丝杆螺母副的磨损率与滑动速度关系的数学模型。该模型可用于准确地计算丝杆螺母副和蜗轮蜗杆副的磨损率,可十分方便地用于摩擦学程序设计。采用Ｌ－Ｍ规则进行神经网络学习训练可使网络收敛快,误差小。风络输出结果与实验结果比较有极好的吻合性。该神经网络为工程设计人员,在摩擦学设计时提供有效的计算工具。     

优良性能设计技术的研究

对优良性能设计技术做了全面深入的探讨和研究。具体分六个问题依次进行论述。它们是：摩擦学、防疲劳断裂和防腐蚀设计技术,可靠性设计和试验技术,系统动态和稳定性设计技术及状态监测补偿与控制技术等。此类技术具有由静态到动态、由单项到综合、由无限寿命到有限寿命和由“个体”向系统扩展的特点;同时所考虑的因素,如载荷、环境、时间、状态和条件等更符合实际。所以,设计的质量和水平将有一个较大的提高。     

内燃机曲轴-轴承系统动力学和摩擦学耦合分析研究的现状与展望

论述了内燃机曲轴-轴承系统动力学、摩擦学以及耦合研究的分析模型、计算方法和影响因素的研究现状和进展,讨论并展望了曲轴-轴承系统动力学和摩擦学中有待解决的一些问题.