基于运动约束的高速旋盖机设计及其凸轮分析

根据灌装线的结构要求和生产要求,设计了全自动转塔式高速旋盖机,简单介绍了其工作原理和结构。并根据高速旋盖机的工序要求,分析研究了高速工况下的运动约束和设计目标,并据此建立其关键部件——凸轮系统的全参数化设计模型,并对关键区段进行了分析和设计,采用分段综合的设计方法,设计了凸轮运动曲线,经仿真计算和试制运行,表明所设计的凸轮曲线符合高速设计要求,能有效减少冲击和振动,高速运转下工作平稳。     

聚四氟乙烯软带修复活塞组件

空压机、氧压机等机械中,活塞组件较多,有些活塞的直径较大。其中活塞环很多是采用聚四氟乙烯制成,当活塞环磨损后,绝大部是更换新环。 聚四氟乙烯软带(又称贴膜)不仅材料与聚四氟乙烯活塞环差不多,而且厚度尺寸系列较多,能适应不同磨损量的需要。同时,由于聚四氟乙烯软带制造时采用了一些特殊工艺处理,其耐磨性、耐腐蚀性,防爬,消振吸音等性能都优于原活塞环。所以,利用聚四氟乙烯软带修复活塞组件在技术上是可行的。     

90°弯管内湍流流动的数值模拟

进行了90°弯管内湍流流动的数值模拟实验。结果表明,切向速度在开始旋转阶段内侧的速度增大、压力减小,外侧速度降低、压力增大;当转过60°截面后,外侧的速度增大、压力减小,内侧速度降低、压力增大。弯管内流体旋转产生的离心力导致压力分布的变化,使得弯管内流体产生垂直于主流切向速度的轴向速度和径向速度,形成了二次流。90°弯管流场是主流切向速度与二次流的叠加,呈现出复杂的三维流动特性。     

彩涂板生产线对中和纠偏系统设计

彩涂板生产线由于机组长、辊系多,带材跑偏是不可避免的.设置带材纠偏控制系统,即对中控制(CPC)、边缘控制(EPC)和带卷自动卷齐控制,以确保连续、安全、高效地生产.本文主要介绍我公司自主开发的彩涂板生产线对中和纠偏系统的设计.     

高速铁路预制箱梁内模设计与制造

针对高速铁路预制箱梁的结构特点,详细介绍了高铁箱梁液压内模的设计原则及内模的设计、制造等技术。