25%小偏置碰撞策略及测试评估研究

随着汽车事故的增加,且小重叠碰撞事故死亡率居高不下,小偏置碰撞试验逐渐成为焦点。基于IIHS公布的最新车辆碰撞试验结果,统计超过100余款不同类型的25%小偏置碰撞车辆,建立碰撞转角与碰撞区域的数学模型,将25%小偏置碰撞归结为三种不同的碰撞策略,分别是吸能策略、掠过策略和掠过与吸能策略;并进行试验验证,对三种策略的优缺点进行分析。结果表明,小偏置碰撞试验可运用合理的碰撞策略达到法规要求,对25%小偏置碰撞试验具有一定的参考价值。     

热成型技术在提高汽车偏置碰性能中的应用

为了提高某车型的偏置碰性能,采用LS-DYNA分析软件,对该车型偏置碰性能进行仿真优化。在保证周边车身零件的搭接关系不变的前提下,在前纵梁Kickdown区域使用热成型板。结果显示:前隔板侵入量减小,保证了车内乘员在偏置碰中的生存空间,提高了车身偏置碰安全性能。     

行业危机时，企业切勿失语

在谈到企业战略规划时，很多企业家总擅长于内部挖潜，抑或是借鉴竞争对手，美其名日“知己知彼，百战不殆”，可往往忽略了最关键的因素，忘记了考虑外部的环境因素，忘记了宏观经济发展对本行业的影响。企业家想做到行业的龙头，却没有想将行业做大，各扫门前雪的行为不仅限制了行业的持续发展，更给企业未来的发展套上了锁链。[第一段]     

喷涂型水性阻尼在提升汽车NVH性能中的应用

介绍了喷涂型水性阻尼材料(LASD)的特点、布置在车身上的方法、施工设备,以及投资和运行成本核算。通过与传统沥青及树脂阻尼材料的对比,验证了LASD在提升汽车NVH性能(即噪声、振动、平顺性)方面的有效性。     

区域乳企的机会在哪儿？

“逆水行舟，不进则退”。现在的乳企就像是处于逆流中的小舟。这从乳企的洗牌速度可窥一斑：2003年的1500家乳企到现在只剩下不到700家，每年近300家乳企消亡，从而让很多中小型企业对自身的前景惶恐之极。其实，从全局来看，乳业界的洗牌不可琏免，也并不会出现有些人预言的最后只剩数十家乳企的局面!     

就寻呼业发展向联通进言

1.积极吸纳人才 中国联通不久前度过了自己三岁的生日。已经进入了建设、经营全面发展的新阶段。从GSM创业,到联通寻呼大范围的建台,直到今天天津市话网开通,联通以第二公众通信网的姿态开始全面向社会提供全方位的电信服务了。     

液态奶规模效应、品质忧患、品牌忠诚、酸奶快跑

规模效应 连续5年，以接近35%的年增长率高速发展的液态奶市场，成为各行业发展的楷模，快速成长成为竞争的重要手段，规模效应成为其根本保障。这种竞争到了205年，企业的规模发生了变化。曾经行业前十名企业的营业额都在5个亿到30个亿之间，     

大型公共建筑内柴油发电机组的选择与设置

介绍在民用建筑的供电系统中,对于特别重要的负荷,需设置柴油发电机组作为应急电源,以避免造成经济损失。分析在设计和施工过程中应怎样合理选择柴油发电机组,维持特别重要负荷的正常运行。     

’2006中国乳品“涨价年”

观察2005年到2006年中国乳品市场环境，我们可以预测，2006年将成为中国乳品在连年价格战之后，实现价值回归的“涨价年”。这一年，乳品的消费群体将继续高速扩大。     

押宝新品，是出路还是赌博？

纵观以往喧嚣的中国乳业，其焦点常常围绕在价格战、奶源战、资本战、圈地战、广告战、口水战等方面，但今年热点的话题显然有所不同，已经转移到以产品创新、工艺创新为代表的研发大战中来。一向给人重营销轻产品印象的蒙牛，接连推出了含可嚼果粒的常温乳饮的“真果粒”及升级版的“酸酸乳”，与之针锋相对的伊利则以“有机奶”和“营养舒化奶”应对。