顾及交通阻隔效应的居住用地周边环境评价 ——以成都市主城区为例

文章运用GIS含障碍的扩散插值方法来定量模拟城市用地布局对周边环境的影响,从居住用地的舒适便利性的角度对成都市主城区的居住空间适宜性进行评价.结果表明:(1)顾及道路分割效应的用地布局影响范围比仅考虑空间距离算法更能体现微小尺度差异,评价结果更加符合真实的居住空间环境评价;(2)通过对局部区域的用地布局结构进行分析发现...     

基于决策树模型的医疗设施可达性影响因素分析——以苏州市为例

精准衡量城市医疗设施的空间配置情况、合理规划医疗公共空间,是实现城市稳定健康发展的重要保障。以江苏省苏州市为例,运用两步移动搜索法,以街道为最小单元测算医疗设施的空间可达性,并基于决策树模型探讨影响苏州市医疗设施可达性空间格局的主要因素。分析结果表明：苏州市医疗设施可达性自中心城区向郊区逐渐递减;且人口密度对医疗设施可达性影响显著,住宅区密度、容积率对医疗设施可达性影响较显著,人均GDP、路网密度和老龄化程度对医疗设施可达性作用较弱。据此提出改善苏州市医疗设施分布均衡性和公平性的政策建议,以期为其他城市医疗设施建设提供借鉴。     

一类非线性系统的变边界层滑模变结构控制

针对一类不确定非线性系统,在系统的非线性动态函数满足可估计和有界两个基本假设的条件下,给出了此类系统基于非线性动态函数估计的一般滑模控制设计.然后论证了此类系统的变边界层滑动模态的存在性与可达性.所设计的变边界层滑模控制律除了具有一般滑模控制率的优点外,还能够有效消除滑模控制的高频抖振.数值仿真结果证明了所设计控制率的有效性.     

空间句法在城市旅游景点可达性研究中的应用——以南京市绕城高速环线内旅游景点为例

选取南京市绕城高速环线为研究区域,以26个公园型旅游景点作为研究对象,利用CAD、GIS、Depthmap等软件,通过平均深度和整合度的研究,对景点的可达性进行综合分析并评价,发现研究区域内旅游景点中,位于主城区的景点可达性等级更高,其中服务范围小的景区的可达性整体表现较好,随着景区服务面积的增加,可达性降低.为了促进...     

基于双向双区间标签实现k步可达性查询

近年来,图的可达性查询已经成为一个研究热点。传统的可达性查询算法——GRAIL在处理k步可达性查询时具有较高的查询效率,但不适合处理不同分支顶点之间的k步可达性查询。为了解决上述问题,提出了一种新的双向双区间标签索引,进而实现了RE-GRAIL算法,从而有效解决了k步可达性查询问题。最后,在5个不同特征的数据集上进行实验,并从索引构建时间、索引大小、查询时间、扩展性4个方面进行验证。 实验结果表明,与众多同类算法相比,RE-GRAIL算法具有更好的性能。     

数据驱动道路绿化：基于街景的多维品质评估

旨在通过人本视角和品质提升来改善城市设计和政策中的道路绿化品质。选取苏州主城区48个街道,采用道路平均NDVI、PGVI及日常活动网络可达性3个指标进行城市道路绿化品质的多维度评估,并筛选具有高网络可达性且低绿量的道路。进一步对3类低绿化品质道路进行绿化布局与设计成因分析。结果表明,通过提高道路邻近绿量和通透性、增加人行道和车道的绿化面积、转换视角创造立体绿化空间等措施,可以有效提高城市道路绿化品质。研究成果可为城市绿化规划设计提供有益参考。     

基于出行成本和步行可达性的苏州市中心城区社区公园布局评价研究

科学评价社区公园布局现状是实现合理优化的基础,对促进社区公园服务均等化,满足人民群众对美好生活的需要具有现实意义。以多源数据为支撑,从出行成本和步行可达性层面,遴选4个评价指标,并引入Critic-熵权法解决指标互相联系且冲突的难题,以苏州市中心城区为例,实现对其社区公园布局的科学评价。研究表明：（1）苏州市中心城区的社区公园布局水平较差,社区公园与居民呈离散状态,人均出行成本较高且出行成本差异较大,人均可达性较高但在空间维度上可达性表现出明显差距。（2）市辖区的社区公园布局水平呈现：相城区>工业园区>吴中区>姑苏区>高新区的状态。出行成本层面,各市辖区差异显著;可达性层面,各市辖区无明显差异,水平均较差。以期为丰富社区公园布局的评价方法,为客观掌握其现状水平提供参考,为其合理优化提供理论依据。     

人人健康视角下城市开放空间健康服务可达性研究

<正>GEHL事务所2020年发布的《新冠疫情期间的公共空间与公共生活》1的研究报告显示,新冠疫情期间城市交通出行量显著减少,而在公共开放空间中的休闲与锻炼活动显著增加,近域开放空间对于所有市民的健康服务意义扩大。其中有五个结论值得特别关注：一是能满足安全社交距离的宽敞空间重要性凸显;二是社区内空间使用量增加;三是公共空间中老人与儿童数量增加;四是步行和骑行成为必不可少的出行方式;五是多样化的空间使用方式不断涌现,如空地作为滑板公园,休憩占领街道,     

基于“时间-速度”梯度分析的医院可达性及优化策略研究——以苏州市为例

空间可达性是评价医疗设施布局合理与否的重要指标之一。首先,选取苏州市二级以上医院为研究对象,基于改进的潜能模型,通过设定出行速度和时间阈值两个参量的梯度组合变化,运用ArcGIS平台测算出12种可达性状态。其次,将可达性测算结果进行叠图对比,分析医院可达性差异变化的影响因素。结果表明：苏州市二级以上医院的可达性总体良好,局部区域存在劣势,趋向于“两核心放射”态势;医院可达性的优劣差异变化,受到医院数量与布局模式、空间边界效应、路网结构等因素的影响。最后,针对不足,从医院的新增点位选择、空间布局模式,以及路网体系调节等方面,提出可达性优化策略,促进医疗资源的供需平衡。     

无缝定位技术在城市公园可达性研究中的应用

文中探讨了城市公园可达性研究的主要内容以及主要的研究方法。在现如今各种已有的研究方法中,网络分析法关注到了每一个个体的具体的空间活动行为,具有很好的应用前景。在网络分析法中,无线定位技术发挥着重要的作用。其中,Wi-Fi和GPS相结合的定位技术可以进一步实现无缝定位,可以应用于城市可达性研究中。