地表径流速度对城市内涝影响规律

为分析地表径流速度对城市内涝的影响,采用一维地下排水管网与二维城区地形的动态耦合模型,选取大连市某排水区块作为研究区域,设置4种地表径流速度10种设计降雨场景,模拟分析在不同重现期设计降雨及不同地表径流速度下研究区的内涝积水特性。结果表明:随着地表径流速度降低,管道排水压力变小,管道排水达标率最高可提升48.05%,且降雨重现期越短,地表径流流速对管道排水压力的削减效果越明显;地表径流流速对检查井溢流量影响显著,随着地表径流速度降低,检查井溢流量峰值最高可减小2 750 m~3,峰现时间最长可滞后56 min,同时随着降雨重现期增长,地表径流流速对检查井溢流量的削减效果减弱;研究区低、高风险区淹没面积随地表径流速度降低,最高可分别减小1.64万、8.37万m~2,但中风险区淹没面积变化反复。     

Photomontage in the Present Perfect Continuous

In its first instance as art practice among the historical avant-garde, photomontage was considered indispensable for its claim to intervene in perceptual processes, stimulating a critical mode of apprehension that would redirect the viewer away from conventions of aesthetic experience and towards a lived reception of art with pronounced relevance to the sociopolitical landscape. The effect was understood as structural, that is, activated not so much by direct political content, but by the stark and shocking effects of juxtaposition. By this measure, one challenge to contemporary photomontage is clear: in a postindustrial and postdigital visual landscape dominated by the structural fragmentation of the attention economy, the ‘simultaneity of the radically disparate’ (as Peter Bürger put it) might no longer present as heterodoxy but rather threaten to sink into invisibility. Yet with the migration off-screen of the effects of electronic media, a new urgency around moving photomontage structures into physical, public space is rising in contemporary practices. Shannon Ebner’s multi-part project A Hudson Yard (2014–15) is emblematic of the new ways in which artists are manipulating photomontage as a form of fully sensory experience that gives the medium room to play critically in both virtual and material space. By constructing subtle interruptions of naturalised commercial space, A Hudson Yard activates a détournement of instrumentalised language, using structures of juxtaposition to divert the discursive surfaces of public space away from consumption and towards what could be called a public poesis.     

社会结构对中国古代城市肌理的影响

提出了中国的社会结构左右中国城市规划思想的看法，介绍了中国古代城市的规划思想，从中心位置选择，对称布局、街道分割、居住模式、市场变迁等方面论述了中国古代城市的规划实践，以促进我国城市规划的发展。     

上海城市交通的战略选择:空间结构的视角

首先简要介绍了上海市目前交通拥堵状况和解决大城市交通问题的研究进展,在详细分析交通供需矛盾的现状和未来发展趋势的基础上,提出了从优化城市空间结构的角度解决交通问题的新思路。指出对于上海城市空间结构的分析显示出优化空间结构对于解决交通问题的现实必要性。最后就如何优化上海城市空间结构来解决上海交通问题提出了一些战略性的思考和建议。     

城市环境中的设施与居民的心理和行为

人对环境具有本能的感觉和认知能力,不同环境给予社会群体(指具有一定的文化层次、道德修养、风俗习惯和生活水准等的社会各阶层)的心理感受和行为诱导也各有所异。在当前倡导和谐社会的形势下,构筑良好的城市环境设施,对提高居民的生活环境质量,培养他们健康积极的心理和行为,具有重要的作用和意义。     

地球科学的发展历史及研究方向探讨

通过对地球科学发展历史的回顾 ,阐述了地球科学中的全球变化科学、城市环境、工程地质等现阶段研究状况 ,并对其将来研究方向进行了探讨 ,以便探求人类的应对策略     

Changing the way UK cities are built: The shifting urban policy and the adaptation of London’s housebuilders<Superscript>1</Superscript>

This paper summarises recent trends in UK housebuilding and tries to place them within the wider context of the changes in housing provision in the UK. Based on relevant management literature it argues that recent changes in British urban policy, related to the types of land released and types of development promoted, have significant effects on housing production in the UK. Some indications of those changes are already visible in the type of industry outputs and in the practices of emerging industry leaders.     

我国城市基础设施工程推行PFI融资模式的对策探讨

通过分析PFI融资模式存在的优势、劣势以及我国城市基础设施工程推行PFI模式存在的机会与威胁,应用SWOT分析方法,综合考虑优势与劣势、机会与威胁,提出了促进我国PFI模式发展的各种对策,为我国城市更好地引入PFI模式进行城市基础设施项目的建设提供借鉴和参考。     

扎哈·哈迪德:从图上到地上

15年来,一向以风格前卫著称的建筑师扎哈·哈迪德不断有作品建成。通过对这些作品的分析,以及对扎哈·哈迪德和扎哈·哈迪德事务所的工作习惯、表达方式、项目选择、组织方式等方面的探讨,如常用的设计词汇、工作软件、建筑师立场、城市地景观念等,结合扎哈·哈迪德的设计在从图纸走向建成的过程中的一些现象,来解析扎哈·哈迪德在不断探索建筑设计边界的实践中发生的转变。     

珠江三角洲城际轨道交通广佛段工程魁奇路站建筑设计浅谈

魁奇路站是珠江三角洲地区城际轨道交通的首批建设站点之一,也是广州至佛山段工程的始发站。概述该车站建筑设计的主要内容,着重介绍该站在总图布局、出入口和风亭的景观设计以及折返线上部空间利用等几个方面的设计特点。