热分散过程中温度控制系统的改进与应用

针对废纸造纸生产过程的热分散系统的温度控制特点及工艺要求,提出了对热分散温度控制的改进方案。采用前馈反馈控制系统结构,结合仿人智能控制思想的PID对系统进行有效控制,并在某纸厂实际应用,取得了较好的控制效果。     

MACSII系统在制浆造纸过程中的应用

对北京某公司的MACSII系统进行了介绍,详细描述了此系统在山东银河纸业年产20万t高强瓦楞原纸项目中的应用,并对此系统的性能等进行了评价,为以后的工程应用及研究提供参考.     

纸病图像检测与分割的二阶段方法

提出了纸张表面纸病检测与分割的二阶段新方法.通过对纸张微观结构中纤维分布的分析,由统计学分析原理建立了纸病图像的二阈值分割法,利用质量控制图结合具体纸样进行了纸病特征的提取,利用数学形态学操作对二值图像进行了滤波和分割检测.结果表明:二阶段分割阈值检测方法对纸病图像的分析十分简单、有效.     

基于改进型BP神经网络的湿重软测量

针对制浆造纸工业中湿重无法在线测量的难题，分析了湿重值与进浆流量、打浆浓度、打浆电流及原湿重值等参数的关系。提出了基于改进型BP神经网络的湿重软测量技术。成功的完成了湿重在线检测。     

基于统计处理的纸病检测研究

通过对纸张微观结构中纤维分布的分析，运用图像处理和统计处理技术建立了理想纸张的物理模型和数学模型，给出了理想纸张的定义及纸病的定义。利用统计处理中的质量控制图结合具体纸样进行了纸病特征的提取。     

造纸过程计算机协调控制系统

本文介绍了俄罗斯谢林金纸浆板厂4200／180纸板机计算机协调控制系统的设计原理和系统功能。     

基于DBSCAN算法的高速公路车群行为特征与安全风险分析

本研究分析了高速公路上车辆行为的复杂性,指出车辆换道和制动等行为会在车群中产生连锁反应,提出考虑车辆间影响和风险传递的高速公路车群概念。在模拟实验的基础上,使用DBSCAN算法思想对高速公路车群进行了定义,定义邻域半径和对象数,并对高速公路车群的交互过程进行了详细分析。此外,提出了高速公路车群消散与车群重组两个过程,从运行车群脆性风险的角度构建了车群运行风险评价指标体系,建立了高速公路车群运行风险模糊综合评价模型,并量化了车群运行风险,为今后车群运行特征以及运行风险分析提供了新的理论基础。     

液压支架缸体内壁面再制造粉流场影响规律分析

目的 开展液压支架缸体内壁面再制造粉流场规律分析,以提高液压支架缸体内壁面的修复效率,降低其修复成本.方法 采用激光沉积技术修复液压支架缸体内壁面时,侧向送粉粉流集聚性是影响液压支架缸体内壁面修复效率的重要因素.建立修复液压支架缸体内壁面的长悬伸激光沉积模型,基于DEM-CFD双向气固两相流耦合模型,在送粉喷嘴位姿不变...     

均匀化处理对6063铝合金微观组织结构的影响

采用金相显微镜、X射线衍射、扫描电镜、透射电镜和能谱分析技术,研究了均匀化温度和时间对6063合金显微组织的影响。结果表明:铸态合金由过饱和α-Al固溶体和非平衡共晶相组成;铸态合金进行均匀化处理,随温度的升高和保温时间的延长,非平衡共晶组织逐渐消失,合金枝晶偏析逐渐消除;在495℃保温6h,过饱和基体析出Mg2Si相,温度升高到555℃,Mg2Si相完全回溶,针状β-Al9Fe2Si2完全转变为颗粒状α-Al12Fe3Si,同时基体中析出亚微米级AlFeSi和AlFeCrSi相。555℃保温6h退火处理是6063合金铸锭较适宜的均匀化处理工艺。     

热处理工艺对Al-10%Si-3%Cu-0.3%Mg合金微观组织和性能的影响

研究了热处理工艺对Sr变质Al-10%Si-3%Cu-0.3%Mg合金组织和和力学性能的影响。通过显微组织观察、力学性能检测及断口形貌分析,对Al-10%Si-3%Cu-0.3%Mg合金硬度和抗拉强度进行了研究。结果表明,在500℃(或500℃×4 h+515℃)下固溶处理,随时间的延长,富铜相的溶解量增多,同时在535℃下出现了富铜相的熔化。同时还发现与一步固溶工艺相比,两步固溶处理工艺下富铜相能够充分溶解,性能更好。经500℃保温4h+515℃保温8h处理性能最佳;对该试样再进行175℃×4h时效处理后,试样抗拉强度和塑性都明显提高。