Ansys在大跨度钢结构施工验算中的应用

1·工程概况荣成体育馆是山东荣成市文体公园的标志性建筑。体育馆位于荣成市悦湖路南、海湾路西,建筑面积30670m2,工程造价2·2亿元。结构形式为空间管桁架结构。结构平面尺寸:最外圈三角形边长98·116m,结构最高处39·935m。构件采用圆管截面,圆管最大截面尺寸1524×22。2·施工方案简介(1)支撑点布置。根据结构的受力特点,共布置了三大部分支撑:第一部分位于中心三角形及中心向外的三条射线(部分节点);第二部分位于外圈的三角形(部分节点);第三部分位于最外圈圆弧(部分节点)。支撑采用四肢格构式柱,为方便卸除和保证支撑主要承受轴向力,…     

大庆东风水厂结构设计

东风水厂土建结构设计在满足功能及建筑要求的基础上，本着结构合理，降低投资的原则，吸收了以往节能设计的经验，采用了国外基础防冻处理方法，同时在大跨度屋架设计中做了一些有益的尝试。     

连续箱梁悬臂施工临时支墩设计初探

刚构连续箱梁在较大跨度桥梁中是使用较普遍的结构型式,现广泛采用的是挂篮悬臂浇筑法施工,其主要优点是投入设备少、施工方便,同时施工时可不中断桥下交通。此法施工的关键是处理好荷载的平衡,因此临时支墩的设计非常重要。     

电厂钢结构设计简单步骤和设计思路

1 判断结构是否适合用钢结构 钢结构通常用于高层、大跨度、体型复杂、荷载或吊车起重量大、有较大振动、高温车间、密封性要求高、要求能活动或经常装拆的结构。直观的说：大厦、体育馆、歌剧院、大桥、电视塔、仓棚、工厂、住宅和临时建筑等。这是和钢结构自身的特点相一致的。     

桥梁风工程研究的若干新进展

介绍我们近年来结合桥梁抗风实际需要的4项研究成果。(1)桥梁节段模型强迫振动风洞实验方法与相应的颤振导数时域识别法与频域识别法,用同一批实验数据作了两种方法的对比研究。频域法自身包含有滤波过程,因而抗干扰能力强,识别的颤振导数曲线平顺光滑;时域法的定解方程对信号相位差较敏感,易受杂波干扰导致结果漂移或波动。(2)以佛山平胜大桥为工程背景,研究了上下行车道主梁相互独立并行带来的双幅桥面的气动干扰及串列双主缆的气动干扰问题。(3)拉索风雨振现场观测与振动控制研究。在岳阳洞庭湖大桥建立了风雨振观测系统,并连续四年进行了长时间现场观测,在风速、风向、雨量等参数对风雨振的影响规律与拉索风雨振振动形态方面有新的发现。开发了一套磁流变式拉索减振新技术,并已于2002年在岳阳洞庭湖大桥全桥实施,三年来显示了良好的减振效果。(4)针对城市桥梁磁流变减振系统的低压供电线路最易受到人为的破坏的问题,设计开发了一种永磁调节装配式磁流变阻尼器(PMAA-MR),并将其成功应用于长沙洪山大桥的拉索减振。     

双编码器检测在大跨度门式起重机纠偏上的应用

大跨度的起重机通常要通过在检查轮上加装编码装置的方法实现补偏救弊,由于检查轮大小不同或检查轮打滑的原因直接影响该方法的补偏救弊准确性,该文提到以双检查轮取代单检查轮的构想,以改善双门式起重机的纠偏精度。采用正确方式收集门式起重机2侧支腿的信息,并进行正确纠偏,对设备的安全工作必不可少,而控制系统的标准点的合理设定和与数据判断标准相对的正确性都可能会给系统同步误差带来较大影响,最后得出在硬件选择上和软件设计时都要把保证系统准确性和保障体系的安全性视为最重要的内容,以争取取得理想的补偏救弊效果。     

大跨度铁路悬索桥活载加载模式研究

分别对大跨度铁路悬索桥长、短影响区间作用活载的加载模式进行了研究,研究结果表明：大跨度铁路悬索桥在活载作用下的受力分析与常规桥梁有较大的不同,应根据长、短影响区间作用活载采用不同的加载模式;长影响区间作用活载的加载模式：若影响区间长度超过列车长度,在列车长度范围内加载,同时超出列车长度且在站台长度内部分,作用列车空车荷载,超出站台长度部分,不再加载;短影响区间作用活载的加载模式：只在主影响区的短区间加载,其它区间不加载。     

桁架钢结构在大跨度悬空结构施工中的应用

在超高悬空结构下常规搭设钢管扣件脚手架落地支撑体系的施工方法需耗费大量的人力物力,增加工作量,同时延长了工期,而本工程案例通过在超高悬空结构下搭设拼装式桁架钢结构平台作为悬空结构施工架体的支撑平台,解决了这一技术难题。论文对工程前期钢结构平台设计、钢结构加工制作、钢结构安装施工、平台拆卸等进行系统性研究,总结在大跨度、超高悬空结构施工中的施工技术和工艺要求。     

简述智能实验室工程大跨度钢排架结构施工技术

针对某高等学校科研实验室的大跨度钢排架结构,分析施工过程中的重点和难点,结合现场实际施工状况,阐述了施工场地规划布置、钢结构制作运输、吊装机械选择验算、钢结构安装精度及质量控制以及钢结构防火涂刷等施工要点。