基于Ansys的输流管道系统模态分析

本文利用Ansys软件 ,采用有限元法对供水管道系统进行模态分析 ,从而判定输流管道系统是否存在谐振导致较大噪声 ,为供水管道系统改造提供了理论依据     

水工压力隧洞设计与计算方法研究

采用弹性力学理论与经济性处理相结合的研究方法．对弹性力学计算公式进行了重新推导；同时采用Ansys有限元，对结构的强度和限裂要求进行分析与验算并与理论公式加以比较分析。结果表明：重新推导的计算公式更简洁、更直观、更符合实际。     

侧脚对木结构古建筑抗震性能的影响

为了研究木结构古建筑侧脚的结构作用,首先从力学角度分析了侧脚的抗震机理:而后根据七檩大式殿堂的真实结构特点,建立了有侧脚和无侧脚七檩大式殿堂的有限元模型,对其进行了弹塑性动力分析,得到了檐柱柱头加速度、位移及柱根轴力的地震响应曲线,结果表明木结构古建筑设置侧脚后檐柱柱头加速度峰值、位移峰值以及檐柱轴压力峰值均有不同程度...     

基于Dynamo连续体系梁桥Revit-Ansys模型转换

随着中国改革开放,经济飞速发展,我国桥梁分别在桥梁建造技术、桥梁结构、高性能材料、信息化技术及标准规范等各方面取得了巨大成就,这也标志着我国桥梁建设正向着大跨径方向发展。连续体系桥具有跨中弯矩小、抗震和抗扭性能好等优点,Revit作为BIM的代表软件为房屋建筑提供了很大的便利,但是在复杂桥梁上面却显露出了很多弊端。而Dynamo具有强大的处理数据能力和空间异型构件的功能。本文基于Revit API技术,通过Visual Studio 2019平台,运用C# 语言进行二次开发,通过界面开发分别从BIM模型中获取几何构造与物理信息,同时基于Revit模型进行网格划分,将BIM模型转换为有限元分析模型,大大的降低了有限元分析前处理的操作门槛,最后用连续刚构桥梁的工程实例验证了参数化建模以及模型转换接口的适用性和准确性。     

大功率LD封装技术的研究

提出一种新的LD列阵封装方法。把热沉形状改为台阶式，使稳态工作条件下的芯片前腔面散热速度提高，前后腔面温差大幅度降低，因此可以提高COD阈值，降低腔面退化率，且更方便于光纤耦合封装。利用Ansys软件对大功率LD稳态工作的温度分布进行模拟。结果发现：改进前的芯片前、后腔面温差为9．0K，改进后温差降为3．5K，降低了60%；热沉前、后端面的温差由原来的18．2K降为8．0K，降低了56％。     

基于ANSYS的开关磁阻电动机径向力计算及二次开发

针对开关磁阻电动机双凸极结构的特点，系统阐述了用Ansys对电动机进行有限元分析的前处理、求解和后处理以及二次开发的关键步骤；给出了Ansys下磁阻电动机径向力和转矩的计算方法，分析了不同的定转子极弧角度对电机径向力和转矩特性的影响。通过二次开发，为该型电动机的优化设计打下了良好基础。     

轭部激磁单相感应电机分析及设计

轭部激磁电枢结构,是将电机的激磁绕组缠绕在定子轭部的结构形式。本文设计了一台额定功率60W、4极的轭部激磁单相感应电机,并利用电磁场有限元分析软件AnsysMaxwell,对轭部激磁单相异步电动机进行了仿真分析。轭部激磁单相感应电机（主、副绕组总匝数分别为3600、3840）和传统单相感应电机（主副绕组总匝数分别为1800、1920）空载和负载性能基本一致。为交流电机提供一种新颖、有效的结构形式。     

控制与保护开关电器电磁机构运动轨迹仿真研究

针对控制与保护开关电器（CPS）电磁铁长期吸合、释放过程造成的线圈骨架磨损和变形问题,根据动态仿真轨迹,提出了线圈骨架限位槽的改进措施,并通过仿真验证了其可行性。仿真结果显示,改进措施能达到降低轴和限位槽间的摩擦力,减少E形电磁铁工作时产生的噪声,提高E形电磁铁的工作稳定性的目的。     

利用有限元软件Ansys对防爆电梯制动轮与闸瓦摩擦能量及温升的分析

分绍了利用有限元软件Ansys,建立有限元法热力学计算模型,对防爆电梯制动轮、闸瓦摩擦能量及温升进行了分析。     

CRH3动车轮对压装选配

轮对的压装质量与其性能有着直接的关系。传统的轮对压装多是依据经验来进行轮轴的选配,没有明确的参考标准,因而导致压装合格率较低。文章以CRH3型动车组轮对为例,利用Ansys软件建立了二维轴对称模型对轮对压装过程进行模拟仿真,通过非线性接触分析得出过盈量、摩擦因数、公差等因素对轮对压装应力分布及压装曲线的影响。结果表明,过盈量对轮对应力及压装曲线均有较大的影响;摩擦因数对应力值影响较小,对压装曲线则影响较大;公差对轮对应力影响比较明显,对压装曲线的影响则比较微弱。最后在满足国家标准要求的前提下给出一个范围,以此作为轮对压装的参考标准,可提高轮对压装的质量,保证机车安全平稳运行。