综合防尘调研报告

一、矿井粉尘的危害 煤炭工业发展史,是一部与自然灾害作斗争的历史,而煤尘瓦斯又是导致煤矿重大事故的原因之一。煤尘是伴随煤炭生产而产生,伴随通风、运输等环节而扩散,波及范围广泛,污染煤矿作业环境,是煤矿安全生产的主要隐患之一。 由于机械化、自动化水平日益提高,高效率的采掘设备的使用,煤矿开采强度加大,产尘量也随之增加,对于劳动卫生条件和生产的危害性表现得越来越突出。 国内外煤炭生产历史表用,煤尘爆炸往往给矿井带来毁灭性灾难,危害是严重的。据不完全统计,英国在1911-1941年的三十年间,曾发生146次煤尘爆炸事故。美国在1925—1945年的20年间,也发生过30次煤尘爆炸事故。1906年法国古利耶尔无瓦斯矿井,     

硫化氢气体传感器的智能化设计

将硫化氢气体传感器和微处理器、信号调理电路、温度传感器等芯片封装为一体，组成智能化传感器，实现信息存储、自动调零、数据处理、自检、标定等功能。介绍了智能化硫化氢气体传感器的工作原理和硬件电路设计、软件设计的方法。通过理论分析，建立传感器的数学模型，并对传感器进行温度补偿和对测量数据误差进行修正，提高了测量精度。该传感器具有测量精度高，环境适应能力强，可靠性高等特点，可应用于便携式、车载式、固定式测量仪器，实现对硫化氢气体的在线连续监测。     

汝河治理对下游大洪河防洪除涝的影响

为保证粮食安全,促进汝河流域经济社会的可持续发展,《国家粮食战略工程河南核心区建设规划》提出了汝河近期治理的目标,文章通过对洪汝河中下游水文站历年实测洪水资料统计,结合河道现状,分析汝河治理工程实施后,对下游大洪河防洪除涝的影响程度,提出了建议。     

平顶山矿务局节能工作情况介绍

胡耀邦同志在十二大报告中指出:“当前能源和交通的紧张是制约我国经济发展的一个重要因素”。“要保证国民经济以一定速度向前发展,必须加强能源开发,大力节约能源”。     

带附加空气室空气弹簧动刚度试验研究

以美国凡士通（Firestone）公司的1T15M-2型膜式空气弹簧为基础,构建带附加空气室的空气弹簧,实验研究不同激励频率条件下空气弹簧动刚度随主、附气室之间节流孔孔径变化的规律。研究发现,当节流孔孔径在Φ5mm～015mm范围内变化时,空气弹簧动刚度随节流孔孔径的变化而变化,小于Φ5mm,附加空气室基本不起作用;大于Φ15mm后,再增大孔径,空气弹簧的动态响应基本不变。该研究结果对促进刚度连续可调的空气悬架系统的研究与开发有重要意义。     

螺钉断裂原因分析及改进措施

对滑块下导套螺钉联接处进行了频率分析，计算其相对刚度系数，进而提出使其避免疲劳断裂的措施。     

刚度和阻尼可调前桥油气悬架的设计

根据CF700型号拖拉机前桥悬架的参数要求,设计一种刚度和阻尼均可调的油气悬架系统。建立油气悬架刚度和阻尼的数学模型,计算油气弹簧的结构参数,仿真研究油气弹簧不同工作状态下的动刚度、阻尼力和输出力的特性以及各结构参数变化对油气弹簧输出力特性的影响。结果表明:油气弹簧液压缸有杆腔和无杆腔连通时阻尼力和悬架输出力较小,两腔分离时阻尼力和悬架输出力较大,通过调节两腔连通时节流面积的大小,可以调节悬架阻尼力和输出力;通过额外连通一个蓄能器,明显减小了油气弹簧的动刚度和悬架的输出力;比例阀节流孔径的大小影响悬架的阻尼力和输出力,节流孔径越大,悬架阻尼力和输出力越小。所设计的油气弹簧可以实现悬架"软"、"硬"状态的切换,并能在一定范围内对悬架刚度和阻尼进行调节。将油气悬架的刚度和阻尼系数线性化后代入振动仿真模型,得到前桥悬架拖拉机座椅安装位置垂向振动加速度均方根值、俯仰振动角加速度均方根值及前轮动载荷均方根值分别降低了9.2%、42.4%、70.3%,提高了拖拉机的行驶安全性和乘坐舒适性。该研究为后期开发半主动油气悬架提供重要理论依据。     

基于ADAMS的拖拉机空间振动特性仿真研究

利用Pro/E建立了拖拉机的三维模型,编写了用于振动测试的较粗糙路面文件,运用动力学仿真软件ADAMS建立了拖拉机的虚拟样机模型,在较粗糙路面激励下进行了拖拉机动态响应仿真研究。仿真研究结果表明,驾驶员承受的振动强度随行驶速度的增加而增大,垂直、俯仰和侧倾方向的幅频特性曲线中谱峰值频率在3 Hz左右。驾驶员位置处3个方向的振动非独立,有相近的谱峰值频率。为进一步研究拖拉机的减振措施提供依据。     

基于行为建模技术的椭圆齿轮测绘方法研究

传统的椭圆齿轮测绘方法中需反复计算以确定其节曲线椭圆长、短半轴的精确长度.而作为新一代目标导向智能型建模技术的行为建模技术可使工程师无需反复求解即找到最优的设计方案.为此将行为建模技术应用到椭圆齿轮的测绘中,使测绘的效率与精度得以提高.