弹簧阻尼隔振系统在螺旋压力机基础中的应用

介绍了国内引进的1台德国SMSEUMUCO公司生产5000t高能离合器式螺旋压力机所采用的钢弹簧隔振系统,重点介绍了有关设计计算方法以及振动实测。     

HTSD直线滚动导轨副动态摩擦力实验研究

文章对ＨＴＳＤ直线滚动导轨副的动态摩擦力波动进行了实验研究,并将实验结果与理论计算进行了比较,分析了引志导轨副摩擦力波动的可能原因。     

制钉机的控制系统研究

研究了如何用可编程控制器（ＰＬＣ）构成自动制钉机床的控制系统,分析了该系统的实现方法及应用特点。     

转子动平衡等级、扰力与基础台板振动标准

在进行汽轮发电机组与汽动给水泵组基础台板动力分析中 ,计算其强迫振动时 ,可按照德国标准或国际标准确定扰力及确定扰力与动平衡的等级。动力分析强迫振动的计算结果也可按照德国标准或国际标准评定。我国参考了德国标准或国际标准制订了上述 3个问题的国家标准。     

以CGA卡为基础的智能显示系统

本文介绍了以微处理器与ＩＢＭ－ＰＣ上的彩色／图形适配器相结合构成的一种智能显示系统。本系统主要解决数控系统中主ＣＰＵ与６８４５ＣＲＴＣ争夺显示缓存的矛盾。保证了６８４５ＣＲＴＣ对显示缓存操作的时间要求；并且保证了数控系统中主ＣＰＵ对显示缓存操作的随意性。     

调谐质量型防屈曲支撑TMD构造及动力性能试验研究

借鉴正交试验理论,设计,制作并测试了5个足尺调谐质量型防屈曲支撑试件。影响因素包括工作周期、接触工艺和弹簧布置。其中工作周期3水平,其它因素2水平。重点考察弹簧、接触面摩擦、受力形式等对试件动力性能的影响,以及相关构造条件下BRB的性能表现。试验包括自由振动,常见地震烈度条件下共振试验和静力拉压试验。研究分析了试件频谱特性,动力系数和阻尼比变化规律,拉压滞回性能。试验结果表明,对称弹簧布置的轮式构造试件调谐精度高,TMD特性明显,BRB相关性能指标能够满足行业规定,实现复合减震功能在构造上的"兼顾"。     

TMD 振动控制在登机廊桥上的应用研究

该文对上海浦东机场二期工程某登机廊桥的竖向振动舒适性及应用质量调谐阻尼器(TMD)进行振动控制进行了理论分析和试验研究。通过建立登机廊桥有限元模型,分析了登机廊桥的振动特性和步行激励下的振动响应,在数值模拟的基础上,选择合理的TMD 参数,并对安装TMD 前后的登机廊桥振动进行了现场测试和分析。结果表明按该文方法设置TMD 后,登机廊桥的竖向振动得到了有效的控制。     

汽轮发电机组弹簧基础振动设计评判标准讨论

国际振动测试与评判标准ISO 10816是为回转类动力机器制订的,它同时又可用于动力机器基础,这一点在欧洲得到公认,但是在我国尚未达成共识.本文详细介绍了基础振动与机器振动的有关问题,经过讨论,得出以下结论:ISO 10816.2和我国国家标准GB 50040都经过了大量的工程实践检验,是可靠的,无论采用哪个标准进行汽轮发电机基础动力分析和设计,都能保证机器的安全运行;ISO 10816.2控制物理量采用振动速度,反映了不同频率的振动分量的贡献,不需要针对不同频率进行转换;ISO 10816.2的扰力输入和控制值更加符合当今国内外机械制造水平和平衡等级,与实测的振动也更加吻合;对于汽轮发电机基础,ISO 10816.2比GB 50040略为严格;ISO 10816已转化为国家标准GB/T 6075,适用于回转类动力机器的振动评判;对于国外工程和国内引进机型,ISO10816.2也适用于汽轮机发电机组基础.建议:加强国家标准GB/T 6075在回转类机器基础设计中的应用,积累经验;条件成熟后,在GB 50040修编之时将ISO 10816.2吸纳到我国的《动力机器基础设计规范》之中.     

静音钢板的综合性能研究

静音钢板是在两块厚度为0.8mm的钢板之间刮涂极薄的阻尼层构成的约束阻尼结构,在兼顾良好力学性能的同时达到减振降噪的效果。研究了静音钢板的复合损耗因子、使用温度区间、隔声量以及时域和频域等综合性能。结果表明,静音钢板阻尼层厚度为100μm时比厚度为50μm的结构有更优异的性能;使用温度在10℃~50℃区间内更有利于发挥结构的阻尼优势;最大隔声量可达到25dB;振动在静音钢板中的传播时间极短且振幅颇小。     

滚动轴承自动检装置设计

在S0910轴承加速度测振仪的基础上,设计了滚动轴承自动检测装置,可实现轴承的自动化检测,提高了检测精度及效率,减轻了工人劳动强度。