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1.
当前的钢轨焊缝检测一般采用便携式超声检测仪进行人工检测,检测效率低,劳动强度大。受钢轨的工字型结构及轨底扣件的影响,钢轨焊缝的自动化检测一直难以实现。为了实现对钢轨焊缝的自动化检测,首先在双轨式钢轨超声检测系统中增加了串列式扫查功能,采用轮式探头取代人工焊缝检测中的串列式扫查,可以和钢轨母材检测同时进行;其次,研发了一种采用机械臂的轨底扫查设备并将其安装于双轨式钢轨超声检测仪上,同样采用轮式探头可实现对焊缝轨底的快速检测,利用轮式探头的良好耦合性实现了对钢轨焊缝的全断面自动化检测,并在现场检测作业中验证了检测效果。结果表明,所设计的自动检测系统可取代人工焊缝检测,显著提高劳动效率。  相似文献   
2.
从一维四层煤质模型出发,在只考虑试样吸收光的假设下,得出传声器检测时空气中的光声信号的相位响应。由此对厚度为20μm的铝膜和4μm的镍膜的热扩散率进行了测定,并对薄膜与背衬之间的油耦合层作了估算。实验结果表明光声技术不仅可用来检测分层媒质表面层材料的热物性,而且还有可能估测内层煤质的厚度或热扩散率。  相似文献   
3.
探伤是保证铁路安全的重要手段,特别是高原高海拔地区,昼夜温差大,更容易发生由于钢轨内部伤损引起的断裂事故.双轨式钢轨探伤仪是一种新型高效的钢轨探伤设备并获得了广泛应用,但是在高原高海拔地区的应用研究却很缺乏.从机械、电子、探轮等方面研究高原高海拔地区的气候对双轨式钢轨超声波探伤仪的影响并提出解决方案,设计了一款高原型双...  相似文献   
4.
当前的机械化钢轨探伤仪及探伤车缺乏对与钢轨上表面垂直伤损的检出能力,特别是在焊缝探伤中,对于这种垂直伤损要采用扫查架进行探伤,效率低下。本文研究了一种轮式的串列式扫查设备,该设备可以安装到当前使用的双轨式钢轨超声波探伤仪中,既实现对钢轨母材中与钢轨上表面垂直伤损的检出,也加强了对钢轨焊缝的探伤,为实现钢轨焊缝机械化高效探伤取得了突破。  相似文献   
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