静电刚度式谐振微加速度计设计

运用梁的横向振动特性分析了梁振动频率与平行板电容形成的静电刚度的关系,并以此设计了静电刚度式谐振微加速度计。在加速度作用下,检测质量产生的惯性力使电容器极板发生位移来改变电容结构的间隙大小,从而使谐振频率发生变化,通过检测频率变化量来测量输入加速度的大小。根据加速度计的工作原理说明检测过程中梁的机械刚度保持不变,只与产生静电刚度的电容间隙变化相关,减小了检测信号对机械误差与残余应力的依赖性。运用加工参数进行理论计算得出加速度计的灵敏度为21．17Hz／gn,在CoventorWare2005中进行仿真表明：加速度计的固有频率为23．94kHz,灵敏度约为20Hz／gn,与理论设计值相近。     

基于构件理论的产品快速设计方法研究

针对骨架类产品结构特点,提出了基于构件理论的快速设计方法,并以铁道车辆车体设计为实例,CATIA为设计平台,运用CAA、VC开发工具,以oracle9i为数据库支持,基于该方法开发了适合型号工程的快速设计系统。系统运行表明,所提出的方法及系统能有效避免重复设计,提高设计效率。     

基于构件理论的自顶向下设计方法研究

为充分利用以往设计经验,简化自顶向下详细设计过程,将软件开发的构件设计思想引入产品设计中,探讨了面向工业产品重用设计的构件理论,提出了基于构件理论的自顶向下设计方法,并运用该方法对铁道车辆车体进行了设计,证明了该方法能有效地避免重复设计,提高设计效率.     

基于知识的自顶向下参数化设计与应用

为实现产品的变形设计、系列化设计及产品的自动装配.为此,采用自顶向下的设计理念作为设计背景,以产品的骨架模型作为产品设计基础.在知识驱动产品骨架模型的基础上,运用参数化设计技术,实现产品自顶向下的变形设计.在CATIA V5环境下,以某系列某型柴油净化器为例,完成了该产品三维骨架模型的建立和知识驱动下产品的快速参数化变形设计.     

关于配电网自动化的若干问题探讨

本文主要阐述配网自动化系统建设、配网自动化的设计与实施等方面进行探讨;提出一些观点和看法。     

折叠梁刚度的误差灵敏度分析

对MEMS中并联或串联组合而成的两种折叠梁形式的总刚度进行了分析,分析了两种梁在总刚度相同的条件下对加工误差的灵敏度,指出在加工误差不可避免的情况下,选择合适的折叠梁结构来满足具体的运用要求。得出:除发生误差的情况之外,折叠梁对误差的灵敏度比单梁小得多。运用CoventorWave软件对梁结构在随机相对误差下进行了有限元仿真分析,验证了理论分析的正确性。     

力平衡加速度计的刚度耦合特性

通过分析力平衡加速度计的工作原理,运用解析法推导出输入惯性力与质量块位移的关系,指出加速度计的工作过程包括刚度"刚化"与刚度"软化"2种状态,有别于开环加速度计仅涉及刚度"软化"状态.以质量块位移的静电刚度与机械刚度之比作为结构的刚度耦合值,分析表明:加速度计的"刚化"与"软化"的分界点是耦合值为零的位置,而"正"刚度与"负"刚度的分界点是耦合值为-1的位置.耦合曲线的尖锐程度反映了质量块的允许位移大小和耦合的非线性度,刚度耦合的幅值越大,耦合曲线越尖锐,非线性度越大,质量块允许位移反而越小.     

变形Boussinesq方程的双孤子解

1　引　言由于线性物理正日益完善及自然现象本质上是非线性的 ,非线性物理的研究正吸引着越来越多科学家的注意力。为了求解非线性物理问题 ,人们需要建立各种各样的方法。在线性物理中 ,傅里叶变换和分离变量法是两种强有力的方法 ,反散射方法 [1] 正是傅里叶变换在非线性物理学中的推广 ,然而分离变量法在非线性物理学中的应用一直没有得到令人满意的推广。近几年来 ,人们利用对称性约束 (或称L ax对的非线性化 )方法建立了形式变量分离方法 [2 -4 ] 。通常该方法用来求单孤子解 ,本文利用形式变量分离方法来寻求变形 Boussinesq方程 [5…