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1.
原油中所含的盐和水对常减压及后续装置的平稳生产、设备腐蚀危害巨大,如何准确检测油、水界位,确保原油中含盐水及时脱除,过去多种传统测量方式都没有取得满意的测量效果,且维护困难。文中详细介绍了射频导纳物位计的原理、特点、安装、调试等内容,概述了其在常减压装置电脱盐罐界位测量中的应用,应用结果表明:射频导纳物位计具有标定简单、维护量小、测量精度较高等特点。  相似文献   
2.
概述了国内外PVC地板行业的生产及应用现状,比较了几种地板材料的优缺点,介绍了PVC地板生产技术的研究进展情况,分析了国内PVC地板行业的发展趋势。  相似文献   
3.
《塑性工程学报》2020,(2):21-28
针对铝合金梁类件容易产生回弹的问题,以某铝合金汽车地板梁为例,采用Dynaform有限元模拟软件对地板梁的拉延、切边、回弹成形过程进行了模拟,研究回弹变化规律,通过正交试验,得到优化的工艺参数分别为压边力F为1400 kN、摩擦系数f为0. 12、冲压速度v为4000 mm·s~(-1)、模具间隙c为2. 835 mm。采用回弹补偿的方式对模具型面进行补偿,经过4次回弹补偿,制件的最大回弹量降低至0. 729 mm,符合制件工艺要求。在数值模拟分析的基础上,进行了制件的冲压试验,最终得到的制件实际回弹量与模拟结果最大误差为12. 1%,符合产品的质量标准。  相似文献   
4.
本文基于VDV 152:2016标准和EN 13749:2011标准B-III/IV类转向架,系统分析了城市轻轨车辆转向架承载结构设计需要满足的载荷工况和设计载荷。分析结果指出,VDV 152:2016标准对转向架承载结构的载荷工况和设计载荷较EN 13749:2011标准更详细明确,在相同载荷工况下,其设计载荷不小于EN 13749:2011标准。因此,出于安全考虑,建议根据VDV 152:2016标准确定100%低地板车辆转向架承载结构的载荷工况和设计载荷,且由EN 13749:2011进行补充,作为100%低地板轻轨车辆转向架承载结构强度设计和或试验的理论依据。  相似文献   
5.
结合110 kV及以下电力工程变压器基础及设备基础设计存在的问题,提出了在建筑物基础底部设置刚性地板的方案,它是依靠建筑物的承台基础及刚性地板自身强度承受荷载,可有效防护110 kV变电站、10 kV开关站或者10 kV配电房的变压器基础和设备基础的不均匀沉降,具备施工方法简单、防护成效显著、应用范围广等优点。  相似文献   
6.
潘乐  石守东 《粘接》2014,(10):74-76
从国外的实际经验和木材与聚氨酯胶粘剂粘接机理出发,介绍了高速动车组地板支撑粘接用胶的选型思路和技术要求。  相似文献   
7.
《聚氨酯工业》2014,(1):9-9
<正>HCTI公司(Hybrid Coating Technologies)日前推出了全球首例非异氰酸酯UV固化聚氨酯涂层配方。这种非异氰酸酯UV固化聚氨酯涂层配方用作地板涂料可在1 h内固化,而通常地板涂料固化要7 h的时间。该配方大大缩短了地板涂料固化的时间。该聚氨酯产品生产流程中不使用异氰酸酯,非异氰酸酯UV固化聚氨酯涂层配方为HCTI公司的专利技术,目前全  相似文献   
8.
正前不久,卡博特公司推出高导电炭黑Vulcan XCmax系列产品,其适用于在低炭黑填充量的情况下,具有高导电性能的橡胶和塑料制品。在生产导电和防静电聚合物制品时,通常要尽量减少炭黑对聚合物机械性能的影响。Vulcan XCmax炭黑可满足这种重要的性能要求。该系  相似文献   
9.
编者按     
<正>汽车涂装是汽车制造过程中能耗最高且产生三废最多的环节之一。随着中国汽车工业的飞速发展,全球顶尖汽车制造商都进入了中国,随着人们对保护环境、节省能源的意识不断加强,以及国内外政策和法律法规的要求越来越严格,汽车涂装技术正在发生着日新月异的变化,其中减少排放、节省能源已成为重要课题。在很多大型汽车企业,现有的涂装车间已制定了持续的节能减排改善计划,而新的涂装车间在设计时就制定了较高  相似文献   
10.
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