台风“梅花”影响下近地风脉动特性研究

由建立在上海东海岸边的40m测风塔对台风"梅花"影响过程中的风速、风向等信息进行了全程记录,获得了10m、20m、30m及40m高度处的实测数据。通过对湍流度、阵风因子、峰值因子等脉动风特性参数的分析表明:当风速较低时,湍流度和阵风因子均随平均风速的增大而减小,但当平均风速超过其临界值时,湍流度和阵风因子基本不随平均风速而变化,两者的临界风速分别约为10m/s和12m/s;纵向和横向阵风因子随相应湍流度的增大而增大,并且通过最小二乘拟合得到了它们之间的经验公式;峰值因子(阵风持续时距t=3s)基本上不随10min平均风速的变化而变化,10m、20m和40m高度的各时段峰值因子的均值分别为2.21、2.12和2.00,峰值因子均值随阵风持续时距的变化关系与Durst研究结果较为吻合。     

超声速流中湍流模型性能的数值研究

针对三种二维后向台阶构型,对工程上常用的湍流模型在超声速流中对台阶后回流区分布、温度、速度、压力分布及重附距离的影响进行了研究。研究表明:对于捕获台阶后次级回流区,k-ωStandard、k-ωSST、RSM和SA四种湍流模型的性能较好。使用k-kl-ω湍流模型有利于较准确的模拟温度分布。使用RSM模型有利于较准确的模拟速度分布。k-ωStandard、k-ωSST对唇口激波的捕获能力较强。对于压力分布的模拟,k-ωStandard,k-ωSST,SST-4eqn和RSM性能较好,k-ω家族性能较差。k-ωSST和k-ωRNG对重附点的捕获能力较强。k-ωSST在回流区分布、温度分布、速度分布、壁面压力、重附点捕获方面均表现了良好的性能。     

超音速射流流场中湍流模型

为了确定适用于超音速射流流场数值模拟的湍流模型,首先从理论上分析常用的五种湍流模型之间的差异及其适用范围;其次,采用五种湍流模型,分别对不同马赫数下超音速射流流场进行数值模拟,将数值模拟结果与实测值和理论值进行对比分析.结果表明：剪切压力传输k-ω模型与其他模型相比,通过对输运方程的修正,保证其在计算射流流场时具有较高的准确性;在喷管内部和外部射流流场的模拟中,剪切压力传输k-ω模型的计算结果与理论值和实测值具有较高的吻合度,在五种湍流模型中最适合于超音速射流流场的数值模拟研究.     

STUDIES ON RETRIEVAL OF THE TURBULIVITY OF ATMOSPHERIC BOUNDARY LAYER

1. INTRODUCTION Human activities mainly occur in the atmospheric boundary layer and turbulent transfer is a key factor for the exchange of substance and energy of the earth-atmosphere system, so atmospheric turbulence must be described accurately for all …     

IS 80-65-160离心泵三维内流场数值模拟

采用标准k-ε湍流模型和SIMPLEC算法,采用三维非结构四面体网格建模,对IS80—65—160离心泵内全流场进行三维模拟计算,得到了泵内流场的速度、压力分布情况。本文对叶轮和蜗壳内的流场进行了较详细分析,结果表明,离心泵内流场非常复杂,叶轮各个流道的流速、压力有较大差别,蜗壳内的流体呈现涡旋向前推进状态。此计算结果为该型号泵的性能优化提供了相关数据和改进方向。     

硝铵厂脱硫系统改造

本文介绍了脱硫存在的普遍现象及弊端,并提出改造的方法.     

高高原机场气象风险及防控措施分析

为降低由于气象影响而导致的飞机延误、失事等事故的发生概率,文章开展高高原机场气象风险及防控措施的研究。从风切变、可见度低两方面,分析高高原机场在运营中较为常见的气象风险,提出优化高高原机场气象监控与服务的防控措施。机场可加强风场雷达设备的建设,增设气象预警雷达、可见度测试仪,配备RVR,即机场跑道夜视仪,建立气象预报员与机组人员之间的直接通信联系,确保预报的气象信息可及时通过无线网络传输到机组与飞行驾驶员的预报台上;建立完善的气象风险紧急飞行预案,及时总结历史事故给予的经验与教训,保障飞机飞行安全的同时,提升飞机运行质量;健全高高原机场飞机运行协调与管理机制,与地区气象台之间进行合作,建立与气象台之间的通讯传输系统,实现对高高原机场安全运营的规范化管理。     

海上平台组块风道噪声特性及降噪措施分析

海上平台组块房间风道及其设备运行过程中产生各种噪声,对操作人员甚至是水下鱼类等造成不同程度的影响,有必要对海上平台组块噪声控制提出更高要求。综合湍流脉动与风机空气激励耦合作用,建立平台组块风道噪声计算模型,利用FW-H方法分析通风系统中风道噪声对平台房间声压级影响;基于统计能量(SEA)法,构建平台组块房间SEA模型,分析SEA子系统内损耗因子和子系统间耦合损耗因子,并预报组块房间噪声动态分布状况,确定典型工况噪声传播路径及主导分量,对超标房间采取降噪措施以达到噪声控制的目的。结果表明:海上平台组块的风道噪声多处在中低频段,且对组块房间总声压级影响较小;低频噪声传播较远,高频噪声衰减较快,远处房间主要受低频空气噪声和结构噪声影响。由此,针对空气噪声和结构噪声分别设计隔声和隔振措施,平台组块房间均满足国家标准要求。     

Bolund岛对风场流动影响的数值模拟研究

为了更准确、真实地描述复杂地形风场流场特性,该文以Ris?实验室开展的Bolund岛实验结果为依据,采用雷诺时均(RANS)与大涡模拟(LES)方法对Bolund岛进行数值模拟.研究表明:针对Bolund岛的数值模拟,在Line B特征线上5 m高度处模拟值比2 m处更接近实验值,在岛前位置模拟结果比岛后位置模拟结果更...     

基于单模光纤耦合的无线光通信系统设计

为了实现适用于近地的单模无线光设备,设计了一种单模接收无线光通信系统.提出了一种两级跟踪和孔径平滑的设计方法以抑制大气湍流及设备轻微晃动的影响.完成了900 m外场实验,实现了最大单模耦合接收效率为20％,两端接收功率跳动在6 dB以内.实验数据表明两级跟踪加权平均的方法可以抑制大气湍流及轻微晃动.最后,提出了下一步改...