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1.
针对目前鱼雷航行深度遥控定深仪对鱼雷的航行深度标定进行机械限位的要求,分析了鱼雷航行深度遥控定深仪中差动式机械限位器的结构和原理,从该机构在结构设计中采用的类蜗轮蜗杆传动方式出发,进一步通过对该机构的运动学分析和数学建模,定量地描述了特征零件的运动姿态和轨迹,分析了影响限位位置的特征零件的主要参数,结果表明,该机构能够满足鱼雷定深标定机械限位的要求。该研究可为类似限位装置的设计和应用提供一定的参考。  相似文献   
2.
从欧洲水下防务展看鱼雷发展趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
吕汝信 《鱼雷技术》2007,15(2):8-11
通过对最近几年欧洲水下防务展鱼雷技术的变化分析,总结了当代鱼雷的发展趋势。在研发思路上,西方鱼雷研制大国更加务实,走系列化发展道路,按照符合效费比的原则逐步改进鱼雷的性能,采用“制造-试验-制造”的方法,确保鱼雷武器在实战环境下的可靠、有效。在鱼雷设计上,目前主要改进领域集中在制导、推进、隐身、浅水等几个方面,并追求可靠性、保障性和低成本。其中,制导多采用标准总线和一体化设计,在开放式系统中采用COTS电子组件,具有较好的扩展性能,可快速进行软件升级和硬件改进,及时提高战术性能。实践证明,该研发思路符合需求,效果显著,能以最少的花费得到最出色的总体性能提升。  相似文献   
3.
潜艇鱼雷发射装置"卡管"事故故障树分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
“卡管”是鱼雷攻击和训练过程中出现的极为恶劣的事故,本文对导致事故的原因进行了分析。由于试验数据和训练数据有限,传统的故障树分析难以对“卡管”事故原因及出现概率做出准确评价。本文通过采用模糊故障树分析法,建立了该系统的模糊故障树,对事故概率及原因进行了定量及定性分析,为部队装备管理、人员管理和维修决策等工作提供理论依据。  相似文献   
4.
外置式水下蓄能发射装置内弹道研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为研究新型低噪声水下鱼雷发射装置,介绍了一种新型外置式蓄能发射装置,该装置属于液压平衡式发射装置,并且将动力缸及活塞组件置于潜艇耐压壳体与非耐压壳体之间,有利于节省艇内空间.将发射装置的水缸、发射管、气液缸的气腔和液腔视为4个压力均匀的工作腔,根据发射原理分别建立了发射装置各子系统的数学模型,仿真分析了外置式水下蓄能发...  相似文献   
5.
从空间机构学理论出发,抽象出摆盘机构的动力学模型,导出了无间隙时连杆与摆盘铰接处的运动副反力及其方向变化率,以此获得了方向变化率与运动副反力模的比值;根据比值的绝对值变化,给出了空间摆盘机构运动副元素的分离准则,得到了在主轴转角处于特定位置副元素将分离的结论。研究结果为鱼雷摆盘发动机的振动与噪声控制提供参考,并为进一步发展含间隙鱼雷摆盘机构的动力优化综合理论提供了分析方法。  相似文献   
6.
以特级矾土、刚玉粉、碳化硅、SiO2微粉等为主要原料,复合磷酸盐为结合剂,外加水9%,制成喷涂料,喷涂于铁水罐内村。铁水罐中、下部(铁水区)使用寿命达40d;其上部(结渣区)17d后第一次除渣(传统砖衬3~5d除一次渣),使用寿命30d以上。该材质有效地抵抗了渣、铁水的冲刷与侵蚀。  相似文献   
7.
介绍鱼- 6 鱼雷试验载体发动机阀座和衬套用炭石墨基体材料的研制情况,并对其研制过程进行了总结。试验结果表明,研制的炭石墨基体材料完全能满足鱼- 6 鱼雷试验载体发动机阀座和衬套的使用要求。  相似文献   
8.
针对水雷软件的发展趋势和定价过程中存在的问题,简述了水雷软件定价的必要性和军用软件的成本构成;重点分析比较了边际成本定价、平均成本定价和垄断定价三种水雷软件定价方式,认为边际成本定价方式是我军进行军用软件定价的最佳选择。  相似文献   
9.
毛向辉  叶慧娟  张宁 《鱼雷技术》2014,22(5):385-389
为了满足作战训练需求,对某型线导鱼雷模拟器进行了改进设计.模拟器的设计基于复杂可编程逻辑器件(CPLD)和C++ Builder,采用“工控机+ISA总线+CPLD+上位机软件”结构.在分析了已列装的该型鱼雷模拟器所存在的缺陷基础上,提出了新型模拟器的功能需求以及总体设计方案,根据功能需求,从硬件和软件两方面对模拟器进行设计:硬件部分包括接口电路以及联接ISA总线和接口电路的桥接电路;软件部分采用C++ Builder进行开发,通过Win IO函数实现对底层硬件的驱动.改进后的模拟器在试用过程中取得了良好的效果,其主要技术性能达到了设计要求.  相似文献   
10.
为了提高轻型鱼雷动力系统换速的稳定性,避免高速向低速转换时燃烧室压力过高而引发爆炸以及低速向高速转换时燃料供应中断或燃烧室压力过低而熄火,该文根据压力平衡原理,提出了延长换速过渡过程时间的解决方案,分析了其工作原理,建立了相应的数学模型,通过动态仿真和动态特性试验证实,该方案对延长换速过渡时间有明显的效果,并可大大减小换速过程中的压力变化的斜率,这对换速过程动力系统的工作稳定性和可靠性有重要意义。  相似文献   
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