斜井分层注水工艺技术研究

在对斜井分层注水工艺管柱进行理论受力分析、管柱变形量计算的基础上，分析了封隔器失效的原因，并提出了解决深斜井高压注水时防止封隔器蠕动，提高分注成功率的方法。     

Y341~4/105(110)小直径堵水封隔器的研究和应用

针对油田开发后期套管变形井增多 ,常规机械卡堵水采用的Y3 41%D 114封隔器不能满足套管变形井卡堵水的需要 ,研究开发了一种小直径堵水封隔器 ,并阐述了其基本结构、工作原理、主要技术参数及室内、现场试验情况     

高气液比气井临界携液气流量计算新模型

基于气井井筒积液对气藏开发的危害性,在现有携液模型的基拙上,利用受力平衡理论和能量守恒原理,建立了气井临界携液气流量计算新模型;通过引入新模型系数,对液滴大小及液滴变形特征进行了综合表征。模型计算结果表明,新模型系数随压力增大而增大,有效地弥补了现有携液模型存在的不足。现有携液模型及新模型的适应性分析结果表明,新模型在高、低压气井中均具有良好的适用性。现场应用新模型有效预侧了大牛地气田气井的积液状态,为产水气藏的有效开发提供了有力的技术支持     

低渗产水气藏携液模型研究与应用

准确预测气井临界携液气流量,对优化气井工作制度、排除井筒积液具有重要意义。现有液滴模型未考虑液滴变形和液滴大小的影响,将临界韦伯数取为定值或认为临界携液气流量与临界韦伯数无关,导致模型的关系式系数为定值,存在一定理论不足。综合考虑液滴变形和液滴大小特征,由液滴质点力平衡理论和能量守恒原理导出了气井临界携液气流量计算新模型。新模型的关系式系数随压力增大而变大,为1.92～5.30,弥补了现有液滴模型的关系式系数为定值的缺陷。现场应用表明：新模型预测大牛地气田气井积液状态与实际较吻合,可满足生产要求。     

水平井分段压裂可开关滑套的研制与应用

针对常规的水平井裸眼封隔器分段压裂管柱不能实现油管全通径,制约后期储层再改造、卡堵水以及单段测试的问题,研发了水平井分段压裂可开关滑套和相应的配套工具。该滑套由投球双层压裂滑套、内球座打捞工具和外滑套开关工具等组成,通过悬挂封隔器、裸眼封隔器、坐封球座、筛管引鞋及低密度球配合使用,可以根据地质状况及分段压裂的段数进行调整,可实现压裂后油管全通径,不影响后期措施及测试作业。红河油田2口井的现场应用表明,水平井分段压裂开关滑套结构简单、操作方便,很好地解决了多层段压裂、压裂后管内有阻碍影响后续生产等问题。     

致密砂岩油藏压裂投产水平井产能分析

针对致密砂岩油藏压裂投产水平井生产过程中,储层渗流场复杂的问题,在前人工作的基础上,利用井筒与油藏耦合模型,对模型中的裂缝流动压降进行修正,同时综合考虑储层启动压力梯度和应力敏感对产能的影响,推导出适合致密砂岩油藏压裂水平井的产能方程。研究结果表明,致密砂岩储层的启动压力梯度和应力敏感对水平井的产能影响显著,同时计算结果显示,推导的产能方程预测结果准确,能够指导水平井的开发。     

面向应用的服务匹配模型研究

在面向应用的服务组装平台中,服务匹配是服务组装的重要前提。分析现有服务匹配模型,在异构服务统一描述的基础上,提出适合于异构服务组装平台的服务匹配模型。该模型由功能匹配和非功能匹配（服务质量匹配）两阶段组成,引进具有替代性质的相似函数来度量服务的功能相似程度,并采用可扩展的QoS模型选择质量最优者,能从查全率和查准率两方面提高服务检索的质量。     

新型油管泄油器的研制应用

目前国内各油田使用的油管泄油器可靠性差、现场操作复杂,特别是在油井生产过程中,抽油杆发生断、卡、脱的情况下,泄油功能无法实现,容易对环境造成大面积污染.新型油管泄油器针对以上问题进行研制,室内试验和现场应用情况表明该泄油器性能稳定可靠,泄油彻底,现场工艺操作简单,其泄油功能不受井下抽油杆断、卡、脱等事故的限制,完全可以满足油田生产需要和环保要求.     

渤西南长输海底管道某管段内腐蚀直接评价研究

介绍了美国腐蚀工程师协会认证的内腐蚀直接评价法的主要步骤、关键流程、管段倾角和临界倾角的计算方法。应用内腐蚀直接评价法对渤西南长输海底管道某不具备开展智能内检测的管段进行内腐蚀研究,获得了以月为评估时间单元,以里程表征液体积聚位置的管段内腐蚀动态变化图,确定了116个易积液腐蚀风险点,对确定出的腐蚀风险点进行了等级划分。利用Predict和Norsok M506两种软件预测了受评海底管段一、二级腐蚀风险点的腐蚀速率,依据API 579-1/ASME FFS-1准则计算了受评管段的剩余寿命,为此类管道的内腐蚀评价提供一定的参考。     

双金属复合管Inconel625合金堆焊层表面黑斑形成原因及其对材料性能的影响

 为探究双金属复合管Inconel625合金堆焊层表面局部出现黑斑的原因,通过对试样进行理化性能分析,结合堆焊工艺,对黑斑位置与正常位置进行了对比研究。结果表明,与正常位置相比,黑斑位置的基管Fe元素向堆焊层扩散程度加大,局部形成元素偏析,故堆焊层表面黑斑可能与较高热输入量下的高稀释率有关。另经检测分析,黑斑位置的化学成分、金相组织、弯曲性能、硬度、耐蚀性能均符合API 5LD—2015标准要求,但黑斑位置的晶间腐蚀与点腐蚀速率均高于正常位置,故黑斑现象对合金堆焊层的耐腐蚀性能存在不利影响。