英国粟用纤维铺层系统生产飞机机身

日前，一种VIPER品牌的1200CNC纤维铺层系统和没有线痕的复合材料方案系统由Cincinnati机械公司所提供，被用于生产一体化碳纤维复合材料机身。     

华硕双核64位强效能型A6T／Tc上市

外观上，华硕A6T/Tc继承了A6的经典设计风格，如碳纤维表壳兼顾环保也品位 ，发丝质地的铝合金控制面板在细腻精致中散发时尚气息，面板指示灯可显示各种状态，展现出科技的灵性等等，这一切，都诠释着华硕笔记本“低调的奢华”风格。     

碳纤维的生产、需求和市场——碳纤维供不应求何时解决

美国波音公司的波音787和欧洲空中客车公司的A380等大型客机大量使用碳纤维复合材料，有关每架飞机具体用量，资料报到不尽相同，有资料报道，波音787飞机每架需用碳纤维复合材料约74．8吨，A380大型客机每架需用碳纤维复合材料29．5吨左右。这些大型客机对碳纤维的大量需求，造成从2005年下半年以来世界范围内碳纤维呈现供不应求的局面，     

碳化温度对活性碳纤维蒸汽活化度及孔结构的影响

0 引言 活性碳纤维(ACF)的独特性能引起了基础研究和应用开发的关注。其具有细的纤维直径,较小的分散性,快速的吸脱附速率,高的表面积提供很大的吸附容量。通过改善其孔结构和表面化学特性可使ACF的优越性变得更为显而易见,ACF的孔结构是在活化过程中而发展,正常的是在水蒸汽中部分汽化而成,其受与水蒸汽反应活化度及所用碳化条件的影响。本文中考察了碳化温度对水蒸汽活化各向同性石油沥青纤维的影响以及其孔结构的发展。     

炭纤维复合材料在日本建筑业中的应用

在日本、炭纤维增强水泥复合材料在建筑业中广泛使用.本文综述了这种材料目前的应用情况.     

《碳纤维布加固人防工程设计方法研究》通过鉴定

由南京军区司令部工程科研设计所承担的《碳纤维布加固人防工程设计方法研究》科技成果鉴定会于十月十八日在南京召开，会议由国家人防办公室主持，参加会议的有军内外领导和专家共20人。会议成立了以中国工程院吕志涛院士为主任委员的成果鉴定委员会，     

碳纤维经阳极化处理后的退化效应

采用自制设备对碳纤维进行了阳极氧化处理，实验结果表明：经处理的碳纤维，其复合材料的层间剪切强度有较大提高，但在空气中放置一段时间后再制成复合材料，其ＩＬＳＳ有一定程度的降低，将经阳极氧化处理后的碳纤维尽快涂上一层环氧涂层再在空气中放置，就不会发生上述的退化效应。