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1.
张萍 《金属矿山》2002,(12):33-33
马鞍山钢铁集团南山矿业公司申报的两项新技术获国家知识产权局“实用新型专利”证书。“一种陡坡铁路运输列车组”的专利技术 ,攻克了由于坡度变陡列车上行牵引力不足、下山列车组制动不安全及陡坡铁路自身不稳定的三大难题 ,可使铁路运输延伸到距地面 35 0m的深处 ,变多重折返布线为简单直达 ,缩短了运输距离 ;“一种抗爬铁路混凝土轨枕”的专利技术 ,可以使混凝土轨枕在无论多陡的坡度上结成一个稳定体 ,彻底克服了传统轨枕因铁路爬行而引起枕木下滑、铁道建筑不稳定的不安全因素。马钢南山矿业公司两项新技术获国家专利@张萍…  相似文献   
2.
橡胶轨枕垫板主要物理性能标准为:硬度(邵尔80±5),扯断强力(MPa)≥12.74,200%定伸强力(MPa)≥9.8,阿克隆磨耗(cm^3/1.6km)≤0.6),永久变形(%)≤25,500V电阻(Ω≥16^6,由于垫板要求的物理强度高,过去一直用炭黑与陶土作补强填料,但是炭黑价格贵,因此,希望找到一种货源充足,价格便宜,综合性能良好,能够代替炭黑的原料。  相似文献   
3.
4.
道岔施工完成后,具有不可逆、不可在调整特点,因此,做好道岔精调及验收测量工作十分重要.本文结合沈丹客专工程实例,研究高速铁路轨枕埋入式无砟道岔施工过程中精调及验收测量控制方法,并提出相应注意事项.为在建高速铁路轨枕埋入式无砟道岔精调提供必要的理论和技术借鉴作用.  相似文献   
5.
蒋书龙 《江西建材》2012,(5):152-153
随着我国铁路建设飞速发展,铁路轨枕的各种性能要求也逐渐提高。轨枕作为一种预应力混凝土结构,裂缝是难避免的。因此,本文笔者针对轨枕裂缝类型及原因进行了分析,并提出了预防控制措施。  相似文献   
6.
井恒法 《山西建筑》2014,(11):142-144
简要总结了地铁不均匀沉降易发生的地段、原因及不利影响,对有砟轨道、普通无砟轨道、钢弹簧浮置板、隔振垫浮置板及梯形轨枕轨道等常用轨道类型对不均匀沉降的适应性和相关技术特点进行了全面分析,梯形轨枕在自身抗弯能力、空吊的检测和整治方便性、排水、施工速度、铺设精度等方面均具有优势,对不均匀沉降的适应性最好。  相似文献   
7.
基于有限单元法与多体动力学理论,根据合成轨枕在有砟轨道上实际应用情况建立车辆—轨道耦合动力学模型,对时速200 km/h工况下路基上合成轨枕有砟轨道结构进行动力学计算分析,重点研究合成轨枕密度变化对轨道结构力学特性的影响规律。研究结果表明:当合成轨枕密度增大时,钢轨的垂向位移变化不明显,垂向加速度显著增大;合成轨枕的垂向位移变化较小,垂向加速度减小;车体的垂向加速度增大,横向加速度减小;脱轨系数和轮重减载率显著减小。  相似文献   
8.
朱桂荣  赵根全 《中国煤炭》2003,29(11):42-42
1 窄轨枕的技术研究(1 )参照MT67- 4 60 (3)标准和技术要求 ,把国铁预应力轨枕技术移植到窄轨枕上来 ,把预应力应用到窄轨枕的受力钢筋上。原轨枕受力钢筋设计为2 1 0 ,我们采用 6 4冷拔钢丝施加预应力(采用先张法施工)代替 2 1 0 ,每根钢筋张拉力控制在 570kN至 61 0kN之间  相似文献   
9.
10.
我国混凝土轨下基础结构及可靠度理论专家姚明初先生去年12月因病与世长辞。几十年来他致力于混凝土轨枕及新型轨下基础的研究和开发,创造了巨大的社会和经济效益,以他为主发明的"混凝土枕用硫磺锚固栓"新技术获国家发明三等奖。他率先提出了结构物按可靠度理论设计的必要性并进行了大量卓有成效的试验研究,取得了重要成果,为中国铁路现代化和结构设计理论的发展做出了卓越贡献。为告慰我国混凝土科学研究的前辈们,激励仍然奋斗在混凝土科研和应用领域的精英们继往开来,本刊编辑部约请中国铁道科学研究院铁建所撰文,追忆这位科学家成就卓越的一生,并从其众多的科研成果中选出他1991年在铁道部召开的"《铁路工程结构可靠度设计统一标准》(送审稿)审查会"上的专题报告刊载如下,以飨读者。  相似文献   
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