A comparative evaluation of crumb rubber and devulcanized rubber modified binders

One of the most prominent uses of ground tire rubber (GTR) is in rubber-modified asphalt industry. Besides improving performance properties of binders, GTR induces some drawbacks like weak storage stability and inferior low temperature (LT) performance. This study sought to rectify these shortcomings through using devulcanized rubber (DVR) in place of common GTR. Binder performance grading, multiple stress creep and recovery, and storage stability tests were conducted. More resistance against traffic loads at high temperatures was observed as DVR's advantages over GTR, while its weaker LT characteristics and lower storage stability can prevent it from being a viable alternative.     

汽车轮胎压力感应器产品的可靠性评估

论述了胎压感应器的结构和工作原理,结合胎压感应器的使用环境,分析胎压感应器的使用温度和震动情况。结合汽车电子和半导体行业的相关标准,根据使用情况分析了温度循环、震动对胎压感应器的影响。另外,根据胎压感应器实际运用情况,设计温度循环和震动相关的可靠性试验,以及根据试验结果对胎压感应器进行可靠性评估。胎压监测系统TPMS的可靠性涉及温度循环、温湿度、震动、冲击、加速度等因素,就TPMS最重要的温湿循环因素和震动因素等可靠性问题进行探讨。     

SS系列机车制动工况及轮对椭圆化在线监测的研究与实现

提出了一种SS系列机车制动工况及轮对椭圆化在线监测的研究,利用两个位移传感器实时检测制动器传动装置的位移量、车轮轮箍踏面的位移量,通过工控机计算以实现对制动工况中的缓解、制动情况、闸瓦磨损情况、轮箍磨损及轮对椭圆化情况的在线监测;以便于及时处理制动工况中的不良问题,保证行车的安全。通过MATLAB软件仿真了轮对椭圆化检测的变化曲线,验证了研究中对轮对椭圆化情况在线监测的可行性。     

工程子午胎用钢帘线芯股冒出原因分析与解决措施

钢帘线生产过程如果控制不当,会产生轮胎使用过程带束层帘线芯线(或芯股)冒出的缺陷,严重影响轮胎的安全使用。通过对钢帘线的生产工艺分析与试验,以及对芯线刺出的轮胎解剖分析认为,是钢帘线芯线丝径控制不当、股线低负荷伸长率不合理以及钢帘线捻制工艺不合理,致使钢帘线芯股冒出。以7×7×0.25+0.15HT钢帘线生产为例,采取严格控制芯线丝径,科学设定股线低负荷伸长率,同时合理控制管绞机捻制工艺等措施,有效避免了钢帘线芯股冒出,保证了轮胎在使用过程中的安全性能。     

JLW型橡胶防护蜡的研制和应用

阐述了橡胶防护蜡的应用机理、效能,进行了理化性能、碳数分布、烃类组成分析对比,物理机械性能、耐臭氧老化试验测评结果表明,研制的产品达到国外同类中取代进口。     

压出过程中胎面胶流动特性的研究

应用Monsanto加工性能试验机(MPT)对胎面胶进行压出流变试验。在实验条件下,考察试样熔体的流动特性及其影响因素,并作初步的分析和讨论。实验发现,试样的流动曲线可近似用指数方程描述;而熔体粘度对温度的依赖性则大体上符合Arrhenius方程。     

美国的废旧轮胎回收与利用

介绍美国近年来有关废旧轮胎回收与利用的新概况。     

花纹节距和横沟类型对轮胎接地印痕的影响

通过自编的半自动化建模程序建立轮胎有限元模型,利用Abaqus软件进行仿真,研究花纹节距和横沟类型对轮胎接地印痕的影响。结果表明,花纹节距减小会使接地长度和接地宽度增大,静负荷半径减小,最大接地压力显著增大;花纹横沟类型对接地长度、接地宽度及静负荷半径影响较小,对最大接地压力有显著影响,这些变化规律可为轮胎花纹设计提供参考。