某纯电动低速车的电池箱设计与分析

阐述了国内目前纯电动汽车与纯电动低速汽车的发展现状,以国内某纯电动低速车电池箱体的设计开发为背景,介绍了该电池箱开发中的箱体设计、模组设计以及箱体内部空间布置等;并用Solidworks Simulation软件对电池箱结构进行了静态分析与模态分析。分析结果表明:电池箱在"颠簸+急转弯"和"颠簸+急刹车"这两种特殊工况下的静态受力状态,能够满足要求,且安全系数较高;电池箱一阶振动频率为42.5Hz,远高于电池箱设计频率20Hz,能够避免发生共振。     

新型激光冲淬金属针布齿条联合线的研究与设计

为了提高金属针布齿条产质量和制造效率,分析现有冲淬金属针布齿条联合生产线流程及冲齿、淬火工序要求及其存在的弊端;结合激光淬火工艺和图像测量技术,提出新型激光冲淬金属针布齿条联合生产线的工艺和设备功能要求;介绍新联合生产线放料机、校直牵料机、冲齿设备、激光淬火处理机、图像测量系统和卷绕包装机的结构及功能,详细分析其设计方案、工艺过程与各单元功能。指出:新型激光冲淬金属针布齿条联合生产线具备主动放料牵料、高速旋转冲切、激光淬火热处理、图像测量与报警、自动卷绕与排料、自动垫防护纸及在线称量等功能,能提高冲齿设备驱动电机速度和增加冲模数量,提高整条线的生产效率;新型生产线操作环境得到极大改善、污染小,制造的金属针布齿条质量高、性能佳。     

某纯电动低速车的电池箱设计与分析

阐述了国内目前纯电动乘用车的发展现状,以国内某纯电动乘用车电池箱体的设计开发为背景,介绍了电池箱系统开发中的箱体设计、模组设计、液冷系统设计、电气系统设计以及箱体内部布置等;并运用Ansys软件对电池箱结构进行了静强度分析与扫频振动分析。结果表明:电池箱在颠簸工况下,最大应力值为77.8Mpa,最大位移量为0.44mm,安全系数较高;电池箱一阶振动频率为30.21Hz,高于电池箱设计频率22.2Hz,能够避免发生共振;共振频率中的第3阶模态会使得电池箱体产生最大应力值与变形量。