排序方式: 共有45条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
堆石料以其填筑密度高、压实性能好、透水性强、沉降变形小、承载力高等优点,在堆石坝、铁路、公路路基等工程建设中得到广泛应用。合理的堆石料本构模型对工程计算和分析具有重要意义,且目前仍具有很大的发展空间。基于破碎应力和空间滑动面(SMP)的概念,提出了一个能综合反映颗粒破碎和各向异性的状态参数。利用该状态参数对修正ZienkiewiczⅢ模型(MPZ模型)进行了改进,构造了一个能够描述堆石料应力变形工程特性的广义塑性模型。本文通过一系列不同压实面倾角的常规三轴试验,验证了该模型的有效性。由于所构造的各向异性指标ω的变化趋势能够反映堆石料的变形和强度随大主应力方向角非单调变化的特征,故该模型可以反映堆石料初始各向异性对力学特性造成的明显差异。 相似文献
3.
4.
5.
6.
摘 要:本文采用研制的微混凝土抗滑模型桩,利用动力离心模型试验研究了高水位抗滑桩加固边坡的动力反应、动孔压变化、地基液化以及液化后大变形滑坡和动力断桩破坏规律。试验结果表明:由于动孔压上升较大,有效应力降低较多,导致动弯矩增幅较大,且动力附加弯矩值大于震前静力弯矩,表明地基液化与土体滑动导致的动力附加弯矩是抗滑桩产生断桩的主要原因。抗滑桩桩体完全断桩后,桩底静动总弯矩接近于零,嵌固约束完全失效,转化为活动铰约束。同时,饱和地基部分液化使得边坡上部土体的动力响应略有减小,加速度响应是随着高程先减小,然后略有增大。 相似文献
7.
不同应力路径下粗粒料的颗粒破碎试验研究 总被引:15,自引:1,他引:15
采用大型三轴试验机,对粗粒料进行了常规三轴、等p和等应力比等不同应力路径的试验,研究了粗粒料在不同应力路径下的颗粒破碎情况,分析了应力路径对颗粒破碎和强度特性的影响,并对颗粒破碎与塑性功之间的关系进行了探讨。试验结果表明,应力路径对粗粒料的强度特性影响并不显著;颗粒破碎主要与加载过程中输入的塑性功有关,颗粒相对破碎率随着输入塑性功的增大而增大,与塑性功呈较好的双曲线关系;颗粒破碎的增加将导致峰值内摩擦角的减小,峰值内摩擦角与颗粒相对破碎率之间呈线性关系。 相似文献
8.
土工离心机振动台系统的发展研究 总被引:7,自引:0,他引:7
与普通的地面振动台相比,土工离心机振动台在研究岩土工程动力问题方面,具有巨大的优越性,因而在全世界得到了较快的发展,出现了不同种类的土工离心机振动台.为此,主要介绍了土工离心机振动台的发展类型及每种振动台系统的特点. 相似文献
9.
10.
0概述 近二十多年来迅速发展起来的土工离心机振动台模型试验技术,是地震岩土工程研究进程中的一个重要的“里程碑”。它在再现土质构筑物、土质边坡及地基的动力响应、观测物理机制、揭示客观规律、验证理论模型、检验评价方法、甚至在对比设计方案等方面已开始显示其突出的优越性。土工离心机振动台模型试验的突出优点在于,它具有使模型与原型的应力应变相等、变形相似、破坏机理相同,特别是较好地克服了普通振动台模型试验无法合理模拟原型土体的静动应力应变场的缺陷。因而,土工离心机振动台试验已成为土工动力模型试验的主流。离心机的地震模拟技术有多种,Ko进行了较详细的总结和评述[1]。Schofield1981年提出颠簸 相似文献