本质安全和高频--高于工业交流电频率的电路引燃特性

技术科学和现在称为“本质安全”防爆措施的标准来源，二均可追溯到煤矿瓦斯危险区域中电气装置的使用。由普鲁士矿井瓦斯委员会委托的基础性试验，1886年在亚琛(Aoehen)工业大学进行，1898年在BVS进行的后续试验仍然得出结论：“每一电火花都能够引起爆炸”。它是Wheeler教授根据1913年10月14日发生在Senghenydd煤矿的爆炸事故(导致439人死亡)所进行的基础性研究。     

钢-混凝土组合梁掀起力的理论计算

对均布荷载作用下简支钢-混凝土组合梁的界面交互作用进行了理论研究.利用弹性体变形理论,推导并建立了简支钢-混凝土组合梁关于界面竖向掀起作用的常系数线性微分方程.求解此微分方程可以得出组合梁掀起力沿梁长的分布表达式,在栓钉间距范围内积分即可以算出栓钉所受掀起力的大小,该方法计算值与试验结果吻合良好,从而为栓钉的抗掀起设计提供理论计算依据,具有深层的理论意义和实用价值.     

“结构力学”课程教学改革与实践探讨

针对目前大学“结构力学”课程教学现状以及专业发展需要等方面的实际情况,以课程教学改革为背景,主要从教学内容、教学手段、教学方法以及考试考核方式几个方面探讨了提高“结构力学”教学效果及培养学生学习兴趣、动手能力、创新思维等综合素质的有效方法,提出了“结构力学”教学改革的方向.     

钢-混凝土组合梁截面组合抗剪性能的试验研究

对4根密实截面钢-混凝土组合梁的组合抗剪性能进行了试验研究。试件全部采用简支,跨中两点对称单调静力加载,考虑抗剪连接程度及正负弯矩的影响。试验结果表明,组合梁负弯矩区的界面滑移规律与正弯矩区的不同,其大小对组合梁的抗剪承载能力影响较小。不论混凝土翼板是处于组合梁截面的受压区还是受拉区,其对组合梁截面的抗剪承载能力均有明显的贡献,目前规范仅计算钢梁腹板的抗剪作用偏于保守。按叠加法建立了计算组合梁抗剪承载能力的计算式,计算值与实测值吻合良好。     

钢-混凝土组合梁界面滑移及变形性能的试验研究

对5根密实截面钢-混凝土组合梁的变形性能进行了试验研究。试件全部采用简支,跨中两点对称单调静力加载,考虑抗剪连接程度及栓钉布置形式的影响。得到各种情况下组合梁界面滑移分布曲线及弯矩-挠度曲线,分析其变形性能。试验结果及理论分析表明,现行钢结构规范规定的组合梁挠度计算公式对部分剪力连接组合梁来说偏于不安全,提出了相应的计算公式。     

钢-混凝土组合梁在负弯矩作用下抗剪性能的试验研究

通过3根钢-混凝土组合梁在负弯矩作用下的试验,研究了其变形发展及破坏过程,得到了组合梁的跨中剪力-挠度曲线、交界面滑移曲线和沿截面高度分布的应变变化曲线,分析了剪切连接程度、截面尺寸、剪跨比、材料强度、钢筋配置等因素对组合梁承载力和延性的影响。对钢梁进行了塑性分析,得出在负弯矩作用下钢-混凝土组合梁抗剪承载力的提高不是由于钢梁腹板的硬化效应所致,而是由于混凝土翼板的贡献,并提出了考虑混凝土翼板影响的组合梁在负弯矩作用下抗剪承载力计算公式。将计算结果与实测结果进行了比较,二者吻合良好。     

大学生结构设计竞赛中的结构创新设计与优化

全国大学生结构设计竞赛是土木工程学科培养大学生创新精神、团队意识和实践能力的最高水平学科竞赛。第十届全国大学生结构设计竞赛与往届相比,命题中引入了刚柔并济的思想,除了要求结构具有足够的承载力,还对结构正常使用极限状态下结构的跨中挠度做了限制。从第十届全国大学生结构设计竞赛特等奖作品入手,分析特等奖作品的结构选型和结构优化方法,以期为学生准备结构设计竞赛提供参考。     

爆炸性物质的防爆海洋船舶运输

0引言亚洲经济大国中国和印度以及其他亚洲强劲国家发展迅猛,加之西方世界国家不断循环发展以及许多东欧国家的分裂等,致使能源需求极度增长。这种发展在未来数十年将会继续。如果全球每日能量需求流量是3 000万t石油,那么,到2030年,这个数量很可能将升到5 000万t。如今,全球能     

利用结构模型设计与训练基地培养创新型人才的探索

基于长沙理工大学大学生实践教学改革,提出结构模型设计与训练基地作为土木工程专业学生创新实践基地,通过开展多种形式的创新实践活动,丰富了结构模型设计与训练基地的功能,提升了土木工程类本科生的创新实践能力,指出了在具体实施中需要注意实践与理论结合、训练基地的安全教育与科学管理等方面的问题,探索了基地培养土木工程学科创新型人才的途径与重要作用。     

“结构力学”课程教学改革与实践探讨

针对目前大学"结构力学"课程教学现状以及专业发展需要等方面的实际情况,以课程教学改革为背景,主要从教学内容、教学手段、教学方法以及考试考核方式几个方面探讨了提高"结构力学"教学效果及培养学生学习兴趣、动手能力、创新思维等综合素质的有效方法,提出了"结构力学"教学改革的方向。