新型1640 kW立式六缸钻井泵主要技术参数的研究

针对目前国内卧式往复钻井泵存在的问题,新型立式六缸钻井泵动力端采用具有特殊轮廓的圆柱凸轮机构取代传统的曲柄连杆机构,可实现流量均匀、压力波动率小和流量脉动小的运动规律,相对于传统同类型往复泵具有结构简单、体积小和质量轻等特点。通过分析计算,对新型1 640 kW立式钻井泵主要技术参数予以优化确定,为研制提供参数依据。     

复杂整车结构的电磁兼容多软件联合建模

为突破复杂车体结构的电磁兼容（EMC)建模难题,提出了基于多软件的整车联合建模技术。利用有限元软件HyperMesh对复杂车体各关键部分的CATIA模型进行简化和网格剖分,开发Matlab程序提取剖分后的节点坐标数据,并在Matlab中编写形成网格模型的程序,重构成FEKO等电磁仿真软件可以处理的整车EMC模型。最后,建立了某型汽车整车级天线的电磁辐射发射模型,通过比较辐射场强的仿真和试验结果验证了方法的有效性。     

电动汽车BMS电磁兼容性能优化研究

电池管理系统(BMS)是电动汽车能量管理的重要部分,它提供整车控制策略的重要参数,由于电池管理系统工作于电动汽车恶劣的电磁环境之中,所以提高BMS的抗电磁干扰性能对于保证整车的安全可靠运行至关重要。基于长安中混电动车平台,分析了车内电磁环境及其对BMS的耦合干扰机理,并研究了BMS的有效电磁兼容性设计技术,重点提升了BMS的抗干扰性能。试验结果表明,经优化设计后的BMS能良好地适应电动车复杂的电磁环境。