松拉金成组叶片动应力分析

提出了采用瞬态动力分析计算松拉金成组叶片动应力的方法。首先采用瞬态动力分析与最大熵谱分析相结合的方法计算松拉金成组叶片的动频,然后采用频率扫描法,在叶片上加上频率与成组叶片一阶动频相同,以及高于一阶动频1 Hz和低于一阶动频1 Hz的简谐载荷,进行松拉金成组叶片的瞬态动力分析,求得结构在共振载荷作用下的瞬态动力响应后,再在其位移峰值点进行子结构的扩展分析,求得叶片的动应力。这样通过频率扫描,求得叶片的动应力曲线。提出的方法未对松拉金与叶片的连接作任何简化和假定,直接建立松拉金与叶片间的摩擦接触模型,该模型真实地反映了松拉金成组叶片中拉金与叶片相互作用的特性,对此模型进行瞬态动力分析,计算其动应力,其计算结果更为真实、可靠,为松拉金成组叶片动应力计算提供了一种准确、可行的数值计算方法。     

汽轮机汽缸法兰连接密封性的研究和设计——三维有限元计算

本文应用SAP5程序对带有减荷槽的汽缸法兰进行三维有限元的计算,求得了法兰结合面上的压应力分布规律。对汽缸法兰连接密封性设计存在的二种方法和二种准则进行了探讨和比较,为汽缸法兰密封性的设计提供了可靠的依据。     

松拉金成组叶片的瞬态动力分析及最大熵谱分析

该文研究了松拉金成组叶片瞬态动力分析及最大熵谱分析问题。利用接触单元描述了松拉金与叶片的连接，采用子结构技术建立了松拉金成组叶片的有限元模型对该模型进行脉冲激励，通过完全法瞬态动力学分析计算结构对脉冲激励的动力响应，然后应用最大熵谱分析计算结构的固有频率。通过采用以上方法，一方面得到了松拉金成组叶片的静频和动频，与单叶片的计算结果相比较，松拉金成组叶片的频率略有提高；另一方面，得到了在不同转速下叶片在脉冲激励下的运动情况以及叶片与拉金相对运动的情况，这对研究松拉金成组叶片的阻尼机理是很有帮助的。     

汽轮机转子弯曲对转子振动的影响

本文简述了汽轮机转子产生弯曲的原因，分析转子存在初始非弹性弯曲振特点，推导出等直径弯曲轴的振动方程，给出了弯曲转子振动计算的普劳尔递推公式。     

叶根牢固系数和柔度系数的相互关系

导出了考虑叶根柔度的等截面叶片振动频率方程;给出了叶根牢固系数和柔度的关系式;利用牢固系数求得了叶根的柔度系数。     

汽轮机叶轮振动分析

用2种方法对汽轮机叶轮整体进行模态分析计算,并对叶轮的5种振动形态进行分析。对叶轮振动的安全性作出了评价。     

汽轮机和被驱动机轴系的扭振计算

本文首先介绍了轴系扭转振动固有频率的计算方法,然后介绍了轴系扭振响应计算.     

计算汽轮机叶片动应力的谐响应分析法

将谐响应分析法应用于汽轮机叶片的动应力分析。首先用有限元方法对汽轮机叶片进行模型简化并计算出叶片的动频，然后应用模态叠加谐响应分析计算出叶片位移的动态响应，进而对位移动态响应进行扩展分析求得叶片的动应力。