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1.
稀土基汽车尾气催化剂的研究Ⅰ:催化剂老化和SO_2添加对催化活性的影响 总被引:2,自引:1,他引:2
制备了低Pt、Rh担载量的稀土基催化剂体系 ,研究了贵金属担载量、催化剂高温老化、抗硫水热老化和SO2 对催化活性的影响。结果表明 :随着贵金属质量分数从 0 2 5 %降低到0 1% ,CO、碳氢化合物 (HC)和NO的起燃温度分别平均提高 2 0℃ ;随着m(Pt)∶m(Rh)从 5∶1提高到 9∶1,CO、HC和NO的起燃温度分别提高 17、2 0和 5 3℃ ;当在反应体系中添加SO2 ,随SO2 体积分数从 0 0 0 2 %增加到 0 0 1% ,CO和NO的起燃温度和完全转化温度分别平均提高2 0℃ ,而对于HC ,催化活性几乎保持不变 ;催化剂在水热含硫条件下连续老化 4 0 0h ,CO、NO和HC的起燃温度分别为 2 5 2、2 6 7和 30 3℃ ,仍具有良好的反应活性。表明该稀土基催化剂在一定条件下 ,能满足汽车实际工况的要求 相似文献
2.
3.
二甲醚燃烧用掺杂钡、镍六铝酸盐催化剂的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
二甲醚是易液化,便于运输,清洁化的新能源。当作为燃料使用时,采用催化燃烧的方法能使得燃烧的起燃温度降低和提高燃烧转化率,克服了普通燃烧的缺点,实现了清洁燃烧。对二甲醚催化燃烧用的催化剂BaNiAl11O19-δ进行了制备与研究。采用溶胶-凝胶法制备六铝酸盐催化剂BaNiAl11O19-δ,考察其对新能源二甲醚催化燃烧反应的活性,并用TG—DTA对催化剂的性质进行考察。结果表明,加入经800℃焙烧4h后又在1200℃焙烧了2h的催化剂,比未加催化剂的燃烧体系T10降低了50℃。用溶胶一凝胶法制备的六铝酸盐催化剂BaNiAl11O19-δ对二甲醚催化燃烧反应具有较高的催化活性。 相似文献
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7.
二甲醚催化氧化制下游化学品(Ⅰ)HZSM-5催化氧化制碳氢化合物 总被引:3,自引:3,他引:0
考察了4种分子筛HZSM-5、Hβ、HY、Al-MCM-41及Mn、Mo、Co、Cu改性的HZSM-5型分子筛催化剂对二甲醚(DME)催化氧化制碳氢化合物的反应性能。结果表明,HZSM-5分子筛在275~325 ℃具有较高活性;二甲醚的转化率在Mn改性的HZSM-5分子筛催化剂上有较大提高,275 ℃时达到27. 8 %,甲酸甲脂(MF)的收率可达6. 9 %。并在生成产物的基础上推测了二甲醚催化氧化的反应机理。 相似文献
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9.
10.
以正硅酸乙酯(TEOS)为硅源,十六烷基三甲基溴化铵(CTABr)为模板剂,三氯化铝为铝源在室温条件下合成了介孔硅铝分子筛A1-MCM-41。采用红外光谱(IR)、X射线衍射(XRD)、低温氮吸附等温线等方法对分子筛进行了结构表征。评价结果表明,A1-MCM-41分子筛对桥式四氢双环戊二烯(endo-TCD)具有良好的催化异构化性能。 相似文献