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有关水润滑材料的研究,前人已做了不少工作。根据使用环境来看,水润滑轴承大致有两种类型:一种是采用水作为润滑冷却剂的,如轧钢机轴承;另一种是轴承本身处于水中工作的,如船艉轴承。利用水润滑材料取代一般青铜、巴氏合金及滚动轴承,轴承就可不用油润滑从而免去一套繁复的密封润滑装置。通常使用的水润滑轴承材料有铁梨木、硬橡胶、碳-石墨、布质或木质层压塑料等。但这些材料存在着诸如摩擦系数较高、磨损率大、承载能力低、尺寸稳定性差以及脱胶分层等等缺点,对于某些处在pv值及环境温度较高的工况下,如潜水深井电泵,水轮泵等的止推轴承来说,更难满足要求。本研究旨在寻找一些摩擦磨损特性良好的水润滑塑料轴承材料,选定了接近于实物工况的参数(例如滑动速度、负荷、润滑水的流量以及水温等);采用三种试验机对多种塑料配方进行了水润滑下摩擦磨损特性的研究。 相似文献
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水润滑轴承,是以水作为润滑剂的轴承。用水润滑轴承代替油润滑轴承,由于省去油封及强迫润滑的供油装置,简化了结构,因此便于制造、使用和维修;而且还解决了许多技术关键问题;延长了使用寿命。润滑剂的性能与其粘度有关,水的粘度为油的1/20～1/100。低粘度的润滑剂虽然具有摩擦阻力小、摩擦系数低等优点,但在摩擦副之间所形成的水膜,承受载荷的能力却要比油膜低得多。一般认为在水润滑条件下要达到流体动力润滑最适宜的条 相似文献
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橡胶、石墨、塑料等都可作为水润滑轴承。本文主要介绍了SF-1型塑料-金属三层复合材料。实验证明,SF-1可作为深井潜水电机径向轴承,它具有良好的水中工作特性与尺寸稳定性。经17千瓦电机装机试验5000小时,磨损量为0.08mm,符合设计要求。 相似文献
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